Författare Ämne: Hjälp med inställningar greenline C5 (läst 29139 gånger)

Karja · « **skrivet:** 27 november 2012, 23:12:56 »

Vi köpte i våras vårat första hus. det sitter en greenline c5
Men jag vet inte hur man ställer in den så optimalt som det går. Plus att den larmar för Hög värme VP. nu gör den inte det så ofta men i somras gjorde den det. antar att de va för att värmen va för högt ställd o elementen nästan avslagna.

Så nu skulle jag behöva hjälp me inställningar så det blir rätt. Plus att jag vill gärna lära mig mer om hur dem funkar.

jag har massa inställnings bilder om det skulle hjälpa.

tacksam för hjälp!

Roland · « **Svar #1 skrivet:** 28 november 2012, 11:22:51 »

Det behöver lite mer kött på benen för att det skall gå att ge råd. Ungefär hur gammal är pumpen? Hur gammalt är huset? Är det radiatorer eller golvvärme?

Man skall inte reglera värmen med ventilerna på elementen utan med inställningarna på pumpen. Stängda radiatorventiler blir lite som att köra bil genom att bromsa och gasa samtidigt.

karja · « **Svar #2 skrivet:** 29 november 2012, 00:04:26 »

Ok. Då kommer lite mer info.
Pumpen e från 2002. Det sitter radiatorer o golvvärme i ett badrum.
Huset är från -67.
Finns bilder på nuvarande inställningar om det skulle hjälpa.

Roland · « **Svar #3 skrivet:** 29 november 2012, 14:00:22 »

Radiatorer och huset byggt -67, det borde betyda att värmekurva 4.0 skall räcka.

Det vore bra om vi kunde få värden på samtliga temperaturer som visas (GT1-GT11) när pumpen har värmt huset ett tag?

Hur många timmar har kompressorn resp. tillsatselen gått (det är meny 7.1 resp. 7.3).

Jag skulle vilja rekommendera följande metod som ett första steg för att få värmesystemet att fungera så bra som möjligt: öppna alla radiatorventiler och termostater. Ställ innegivarens påverkan, om det finns innegivare, till noll. Vänta något dygn. Blir det för varmt inne, sänk värdet på värmekurvan några tiondelar. Vänta något dygn mellan varje ändring. Skulle det bli något enstaka rum där det blir för varmt kan man använda termostaten eller radiatorventilen i det rummet men det är värmekurvan som skall se till att det blir rätt temperatur i huset, inte termostaterna.

Karja · « **Svar #4 skrivet:** 02 december 2012, 15:37:17 »

Roland · « **Svar #5 skrivet:** 02 december 2012, 17:30:18 »

Är det säkert att pumpen är från 2002, jag tror det är en senare årsmodell?

Håll den vänstra knappen under displayen intryckt i minst 5 sekunder. Antalet menyer man kan nå ökas då. Under meny 7 finns drifttimmar för pump och tillsatsel. Det är 7.1 resp. 7.3.

Om det inte finns någon innegivare går det inte ställa den på noll. Ställ inte värmekurvan på noll utan låt den stå på 3.

Finns det en bypassledning installerad? Det är ett rör som oftast finns till vänster ovanför pumpen och som går mellan in- och utloppsrören till pumpen. Det är oftast en klenare dimension än rören in och ut till pumpen. Ta gärna ett foto lite från vänster av rördragningen ovanför pumpen och bifoga.

karja · « **Svar #6 skrivet:** 02 december 2012, 18:44:44 »

Japp på id skylten står de 2002. Återkommer imorrn me bilder o info. Är på jobbet nu.

karja · « **Svar #7 skrivet:** 03 december 2012, 05:36:51 »

Har du nån mail adress jag kan skicka bilderna till?
Det funkar inte o ladda upp bilderna just nu.

Roland · « **Svar #8 skrivet:** 03 december 2012, 13:59:59 »

Prova med att lägga bilderna som bilagor, det kan vara fler än jag som vill se dem. Använd knappen vid "Bilagor och andra tillval" under rutan där inläggen skrivs!

Karja · « **Svar #9 skrivet:** 03 december 2012, 16:50:00 »

purjo__ · « **Svar #10 skrivet:** 04 december 2012, 09:15:18 »

Man måste väl registrera sig för att kunna bifoga bilder i inlägg?

Roland · « **Svar #11 skrivet:** 04 december 2012, 10:01:46 »

Jo, registrering krävs.

Jämfört med min pump är det nästan samma antal gångtimmar men 25% färre timmar tillsatsel. Huset bör ligga i ett område med jämnare klimat än mitt.

För att kunna komma vidare skulle jag behöva värden på returtemperatur, in- och utgående värmebärare (GT1, GT8 och GT9) helst både när tillsatselen är inkopplad och när den inte är det. Inga fotografier, det ger ingen överblick utan förvirrar bara. Det enda foto som vore bra att ha är en bild på hur rördragningen ovanpå pumpen ser ut, helst med fotot taget snett mot pumpens vänstra sida.

Karja · « **Svar #12 skrivet:** 04 december 2012, 16:56:35 »

ok. huset ligger i uppland.
Antar att tillsatts elen är igång när den tredje lampan från höger lyser?3
GT9 45,5
GT8 64,6
GT1 Till 33,6 NUV 44,1

såhär ser rördragningen ut

http://i632.photobucket.com/albums/uu47/henke_dif/IMG_20121204_155953.jpg

http://i632.photobucket.com/albums/uu47/henke_dif/IMG_20121204_155936.jpg

Roland · « **Svar #13 skrivet:** 04 december 2012, 18:45:16 »

Nu börjar vi komma någonstans. Bilderna visar att det inte finns någon bypassledning som kan ställa till med problem.

Tillsatselen är igång när tredje lampan från höger lyser.

Jag reagerar på att det är så stor differens GT8-GT9, nästan 20 grader. Det är mycket även om 6 kW tillsatsel hade varit inkopplat. Läs av samma temperaturer vid något tillfälle då tillsatselen är urkopplad och pumpen värmer huset ("duschlampan", andra lampan från vänster är släckt). Det kommer att ge en bättre bild av flödet genom pumpen. Det börjar bli varmare nu så det skall inte behövas så mycket tillsatsel.

I vilket fall som helst verkar det som om ett problem kan vara för lågt flöde genom pumpen. En orsak till det kan vara igensatt filter. Det skall finnas ett filter på inloppsröret till pumpen. Det är röret längst bak till vänster som går in på pumpens ovansida. Filtret kan se ut som en mässingsklump med en stor sexkantmutter på eller som en ventil med ett vred. Finns det något sådant?

Vilken hastighet är cirkulationspumpen inställd på, det finns förmodligen tre lägen på den?

karja · « **Svar #14 skrivet:** 04 december 2012, 22:37:11 »

Ok. Ska kolla upp det där me filtret imorrn o sen när tillsatsvärmen e av. Det måste väl va enkelt o rengöra?

Tänkte på det du såg inget konstigt på värme kurvan? (Finjusteringen) eller dem andra inställningarna?
Hur hittar jag cirk pumpens inställningar?

Tackar så mycket för hjälpen såhär långt!

Roland · « **Svar #15 skrivet:** 05 december 2012, 14:55:10 »

Jag skulle ha ställt finjusteringen på +1 grad. Det förhindrar att det blir svalt inne höst och vår när det nätt och jämt behövs värme. Skulle det bli för varmt inne vid normala vintertemperaturer får man ställa ner värmekurvan i stället. Men det är inte det som är problemet i det här fallet.

Någonstans på den dosa på cirkulationspumpen där elkabeln går in brukar det finnas ett vred med vilket man ställer om hastigheten. Det kan vara svårt att se om pumpen sitter illa till.

karja · « **Svar #16 skrivet:** 06 december 2012, 20:15:09 »

Pumpen står på 2
Det blev ju väldigt varmt här inne nu när de e tio minus. Och man skulle ju ha alla termostater öppna för fullt. Ska jag ställa ner värmen till 3.0 eller avvaktar jag tills vi fått rätsida på temperaturerna?

karja · « **Svar #17 skrivet:** 06 december 2012, 20:18:26 »

Är tillsats elen den som är till höger om duschmunstycket?

Lexus · « **Svar #18 skrivet:** 06 december 2012, 20:29:33 »

Citat från: karja skrivet 06 december 2012, 20:18:26

Är tillsats elen den som är till höger om duschmunstycket?

Ja

Roland · « **Svar #19 skrivet:** 06 december 2012, 20:59:04 »

Du kan ställa ner värmekurvan om det är för varmt inne men rör (helst) inte termostatventilerna på radiatorerna. Det är en egenhet med IVT:s reglersystem att har man ställt in en värmekurva som ger behaglig innetemperatur när det är runt noll grader ute blir det för varmt inne när det blir kallt ute. Det problemet kan man lösa genom att vad som kallas knäcka värmekurvan men det är lite överkurs så det tar vi senare.

Är det -10 ute kanske det inte är så ofta tillsatselen inte är inkopplad men jag hoppas i alla fall på värden på GT1 GT8 och GT9 när tillsatslampan har varit släckt några minuter.

Karja · « **Svar #20 skrivet:** 10 december 2012, 15:16:30 »

ställde ner värmen nästan en grad på pumpen. vet inte hur mycket det gör i huset men nu är det bra varmt inne.

värdena av GT1, 8 o 9 återkommer me de lite senare

Karja · « **Svar #21 skrivet:** 10 december 2012, 16:23:48 »

fattar inte. nu hittar jag inte dem olika GT1 GT8 o GT9.

går jag in på 7,1 o 7,3 så är det ju bara drifttimmar. Börjar nog bli lite gammal tror jag

Roland · « **Svar #22 skrivet:** 10 december 2012, 17:01:42 »

Alla temperaturer finns i meny 3.

Karja · « **Svar #23 skrivet:** 10 december 2012, 21:56:57 »

nu så

kan va för att jag höll in meny knappen o inte kvittera/tillbaka knappen första gången.

GT1 retur rad till: 28,7 Nuv:46,3
GT8 56,4
GT9 47,6

och detta är utan tillsatsel

Karja · « **Svar #24 skrivet:** 10 december 2012, 22:13:34 »

måste passa på o tacka hittils för hjälpen

eftersom jag inte visste att tempen regleras från värmepumpen, o nu e alla termostater helt öppna så slipper vi tok knäppande ljudet vi hade i rören i sovrummet förr.
tror inte jag har hört de knäppa en enda gång sen jag öppnade alla fullt

Roland · « **Svar #25 skrivet:** 11 december 2012, 10:47:48 »

Citat från: Karja skrivet 10 december 2012, 21:56:57

GT1 retur rad till: 28,7 Nuv:46,3
GT8 56,4
GT9 47,6

Det är obegripliga värden om pumpen fungerar som den ska. Till 28,7 grader betyder att pumpen borde stå still, den ska med fabriksinställningar stanna när temperaturen når 28,7 + 5 = 33,7 grader. Returen är 46,7 grader vilket den aldrig ska kunna bli. Jag kan inte tolka det på annat sätt än att bör vara problem med växelventilen. Lyser lampan för varmvattenberedning ofta även när varmvatten inte används? Ofta är i det här fallet någon gång varje timme. En varmvattenkörning brukar ta mindre än 10 minuter. Hur lång tid tar den i det här fallet?

Karja · « **Svar #26 skrivet:** 11 december 2012, 11:25:52 »

är det dusch lampan eller lampan näst längst till höger som är varmvatten? jag har den känslan att den enda som slocknar är tillsatselen. dem andra lyser nog i princip konstant.

vad får man ge för en ny växelventil?

Roland · « **Svar #27 skrivet:** 11 december 2012, 11:57:05 »

Om duschlampan lyser hela tiden är det fel på växelventilen. Det kan gå att fixa den själv. Vad är det för fabrikat på växelventilen? Den sitter uppe till vänster innanför frontplåten.

Karja · « **Svar #28 skrivet:** 11 december 2012, 14:24:56 »

så här ser den ut

Roland · « **Svar #29 skrivet:** 11 december 2012, 14:45:31 »

Det är en annan typ än den jag har så jag vet inte hur man demonterar ställdonet. Förhoppningsvis är det någon annan som vet exakt hur man gör. Det förmodligen en spärr som man trycker in och sedan vrider ställdonet men vet inte säkert.

Karja · « **Svar #30 skrivet:** 11 december 2012, 14:56:49 »

ja det ser ut som att det sitter ett vred/låsning på vänstersida. behöver man inte röra själva rör kopplingen så är det ju ingen fara o byta den själv.

ser typ som armen/låsningen på denna

http://www.mutmeccanica.com/catalogo/index.php?azione=cat&lang=it&cat=2

Roland · « **Svar #31 skrivet:** 11 december 2012, 16:04:15 »

Det är troligen inte motorn som behöver bytas. Det brukar vara ventilen som kärvat fast. Tag loss motorn och motionera ventilen för hand. Det är piggen längst ner mot ventilen som låser motorn. Spaken i spåret är till för att indikiera i vilket läge ventilen står. Efter motionering kan man få ventilen att fungera igen, ev. behövs lite smörjning. Stäng av värmepumpen först.

Karja · « **Svar #32 skrivet:** 11 december 2012, 19:39:51 »

Räcker väl o bara stänga av på panelen va?

Tänkte du på denna spak/ knapp som håller fast motorn?

Roland · « **Svar #33 skrivet:** 11 december 2012, 19:47:58 »

Det räcker att stänga av på panelen.

Låsknappen skymmer en del av mässingsventilen. Det är alltså inte spaken i spåret på det blå motorhuset det är frågan om.

Karja · « **Svar #34 skrivet:** 01 januari 2013, 17:12:29 »

jag tänkte på en annan grej. vattnet blir inte lika varmt längre. ska man duscha så får jag slå på extra varmvatten i en timme. vet inte hur det där funkar om den värmer vattnet lika många timmar som man ställer den på.

Roland · « **Svar #35 skrivet:** 02 januari 2013, 15:48:52 »

Då är det fortfarande problem med växelventilen. Samtidigt som pumpen värmer huset cirkulerar det också vatten genom varmvattenberedarens mantel. Troligen blir det högre temperatur på varmvattnet när det blir kallt ute eftersom radiatorerna behöver varmare vatten då.

Remo · « **Svar #36 skrivet:** 02 januari 2013, 17:13:20 »

Lås knap

Karja · « **Svar #37 skrivet:** 14 januari 2013, 15:29:49 »

okej. ska stänga av pumpen idag o ta en titt på den ikväll när tid finnes och hoppas jag får bort den.

Karja · « **Svar #38 skrivet:** 14 januari 2013, 16:16:18 »

Nu så vet jag hur man fick bort den

jag smörjde me lite 5/56 motionerade den fram o tillbaka. den gick väldigt lätt tyckte jag.
Hur märker jag om de gjorde nån skillnad?

Roland · « **Svar #39 skrivet:** 15 januari 2013, 15:54:56 »

Det bör märkas rätt omgående genom att varmvattnet blir varmt och räcker till. Men det faktum att ventilen gick lätt tyder på att den inte krånglade. Om det inte var den som var problemet kan det vara motorn som krånglar.

Karja · « **Svar #40 skrivet:** 16 januari 2013, 12:26:18 »

Okej. Vart hittar jag en sån motor nånstans?

Remo · « **Svar #41 skrivet:** 16 januari 2013, 21:20:54 »

Citat från: Karja skrivet 16 januari 2013, 12:26:18

Okej. Vart hittar jag en sån motor nånstans?

Om du tycker att det inte blir bra så det kanske är lika bra att byta hela ventilen
eller IVT service kanske har en lös motor spaminlägg? har ventiler från LK armatur
som passar som är säkrare i drift än den gamla.

http://spaminlägg?.se/shop/product/vaxelventil-vza-263klk-22mm

Karja · « **Svar #42 skrivet:** 17 januari 2013, 12:12:59 »

Tack för hjälpen me o få bort motorn

Jodå nu så blir det varmvatten igen. Då kommer vi till problemet att när tempen pendlar säg mella 0 och -10 så ändrar den inte tempen som den ska.
När det va -10 så va jag ju tvungen o höja tempen o sen sänka den när den närmade sig 0 för det blev ju skit varmt inne.

Och sen att "dusch" lampan lyser ju jämt. ska den göra det? efter att jag jucka på ventilen så började även tillsatsvärmen gå in.

Roland · « **Svar #43 skrivet:** 17 januari 2013, 15:57:45 »

Duschlampan skall inte lysa hela tiden. Är varmvattenberedaren luftad? Det sitter en luftningsventil på upptill på beredaren. Fungerar temperaturgivaren som den ska göra? Är den temperatur på varmvattnet man kan läsa av på displayen rimlig i förhållande till den man kan mäta på varmvattnet ur kranarna? Vad är det för värde på GT3?

Innan byte av ventil eller motor, kontrollera om det är fel på motorn. När den växlar mellan varmvatten och radiatordrift ska spaken i spåret på motorn flytta sig mellan ändlägena. Symptomen är lite mystiska så det kan vara något annat problem också.

Remo · « **Svar #44 skrivet:** 17 januari 2013, 20:47:53 »

Citat från: Karja skrivet 17 januari 2013, 12:12:59

Tack för hjälpen me o få bort motorn
Jodå nu så blir det varmvatten igen. Då kommer vi till problemet att när tempen pendlar säg mella 0 och -10 så ändrar den inte tempen som den ska.
När det va -10 så va jag ju tvungen o höja tempen o sen sänka den när den närmade sig 0 för det blev ju skit varmt inne.

Och sen att "dusch" lampan lyser ju jämt. ska den göra det? efter att jag jucka på ventilen så började även tillsatsvärmen gå in.

Det känns som du har fel proportioner mellan inställning av kurvan och fininställning (parallellförskjutning).
Om det blir för varmt inne när ute temperaturen kommer mot nollan, ska man sänka parallellförskjutningen,
och om det blir för kalt inne när temperaturen ute går ner mot –10 grader ska man höja kurvan.
Med andra ord man ska parera temperaturen kring 0:lan och över med parallellförskjutningen och nere vid
–10 grader och kallare med kurvan.
Annan fråga man kan ställa om utomhusgivaren GT2 fungerar?
Duschlampan ska inte lysa jämt som Roland skriver. Det kanske är fortfarande vajsing med växelventilen?
Vad har du för temperatur i VV och inställning på VV GT3, Börvärde och nuvarande värde?

Roland · « **Svar #45 skrivet:** 18 januari 2013, 09:35:14 »

Jag tror också det är fel på fininställning och värmekurva. Vilken temperatur vill ni ha inne? Vad är det för inställning på värmekurva och fininställning?

Karja · « **Svar #46 skrivet:** 27 januari 2013, 16:38:04 »

okej. 21 grader skulle va lagom. värmen är på 3,4 och fininställningen är på -1,8

Roland · « **Svar #47 skrivet:** 27 januari 2013, 19:01:50 »

Vill man ha över 20 grader inne ska fininställningen vara över noll. Jag tror att +2 är ett bättre värde. Skulle det bli för varmt inne ska värmekurvan justeras nedåt.

Karja · « **Svar #48 skrivet:** 28 januari 2013, 17:24:07 »

antar att jag kommer få skruva ner termostaterna lite sen. för det e tok varmt inne

Remo · « **Svar #49 skrivet:** 28 januari 2013, 17:46:29 »

Citat från: Karja skrivet 28 januari 2013, 17:24:07

antar att jag kommer få skruva ner termostaterna lite sen. för det e tok varmt inne

Sänkte du kurvan något när du höjde fin inställningen? Du skulle sänka den om inte då ska du göra det nu.
Men det är bättre att sänka även fininställningen något tillbaka än att dra ner termostaterna tills du hittar rätt.

Roland · « **Svar #50 skrivet:** 28 januari 2013, 18:22:51 »

Citat från: Karja skrivet 28 januari 2013, 17:24:07

antar att jag kommer få skruva ner termostaterna lite sen. för det e tok varmt inne

Nej, börja inte skruva på termostaterna på radiatorerna. Sänk värmekurvan, prova med 3,0 och vänta något dygn. Vill du ha 21 grader inne behöver fininställningen vara över noll, annars blir det svalt inne när det är 10-15 grader ute.

Karja · « **Svar #51 skrivet:** 30 januari 2013, 15:06:07 »

den står på dem värdena nu och det är ju olidligt varmt inne. kan jag sänka värmekurvan till typ 2,2 eller nåt åt det hållet?

Remo · « **Svar #52 skrivet:** 30 januari 2013, 15:39:39 »

Citat från: Karja skrivet 30 januari 2013, 15:06:07

den står på dem värdena nu och det är ju olidligt varmt inne. kan jag sänka värmekurvan till typ 2,2 eller nåt åt det hållet?

Ja det kan du göra, man kan jo alltid ändra tillbaka om det behövs men jag tror att det finns fortfarande
problem med växelventilen.
Har du möjlighet att skriva GT8 (VB ut) , GT9 (VB in) och GT1 (retur från radiatorer) när pumpen värmer
huset och har gått 10 till 15 minuter?

Roland · « **Svar #53 skrivet:** 30 januari 2013, 15:52:00 »

Jag tror också det är växelventilen som fortfarande krånglar. Utöver det Remo bad om, vad är det för temperatur i varmvattenberedaren, GT3?

Karja · « **Svar #54 skrivet:** 30 januari 2013, 16:41:36 »

det är:
från 47,5 nuv 44,9

Karja · « **Svar #55 skrivet:** 30 januari 2013, 16:49:00 »

Citat från: Remo skrivet 30 januari 2013, 15:39:39

Ja det kan du göra, man kan jo alltid ändra tillbaka om det behövs men jag tror att det finns fortfarande
problem med växelventilen.
Har du möjlighet att skriva GT8 (VB ut) , GT9 (VB in) och GT1 (retur från radiatorer) när pumpen värmer
huset och har gått 10 till 15 minuter?

alltså när kompressorn går menar du?

Mr Henke · « **Svar #56 skrivet:** 30 januari 2013, 16:49:27 »

Citat från: Karja skrivet 30 januari 2013, 16:41:36

det är:
från 47,5 nuv 44,9

Då gör den vv nu. När den är klar så stiger tempen lite till kanske 48.5 eller något. Efter det så försök ha koll hur lång tid det tar innan den går ner på 42.5 och ska starta igen. Ner till 45-46 kan gå ganska fort. Men till 42.5 bör ta allra minst en timme om du inta kranar vv.

Karja · « **Svar #57 skrivet:** 30 januari 2013, 17:38:56 »

Citat från: Mr Henke skrivet 30 januari 2013, 16:49:27

Då gör den vv nu. När den är klar så stiger tempen lite till kanske 48.5 eller något. Efter det så försök ha koll hur lång tid det tar innan den går ner på 42.5 och ska starta igen. Ner till 45-46 kan gå ganska fort. Men till 42.5 bör ta allra minst en timme om du inta kranar vv.

är nuv tempen som ska ner på 42,5?
Den där dusch lampan ska inte den slockna nångång?

Karja · « **Svar #58 skrivet:** 30 januari 2013, 17:49:13 »

här är alla temperaturer som är just nu.

gt1 till 27,2 nuv 46,6
gt2 3,2
gt3 från 47,5 nuv 43,2
gt6 92,7
gt8 55,5
gt9 47,7
gt 10 -0,7
gt11 -2,5

Mr Henke · « **Svar #59 skrivet:** 30 januari 2013, 17:54:34 »

din växelventil läcker ordentligt. Den försöker göra varmvatten men det går ut i radiatorkretsen. Det är därför GT1 är så hög. Så det spelar ingen roll hur mycket du sänker kurvan. Försök motionera den. hjälper inte det så måste den bytas. Tills du får den bytt så sänk termostaterna i huset så det inte blir olidligt varmt. Du kan låta 1 eller 2 stå max öppna. Glöm inte ställ tillbaka värmekurvan där du hade den innan.

Remo · « **Svar #60 skrivet:** 30 januari 2013, 18:48:38 »

Det var bra att ha alla dessa siffror, man ser nu det som vi misstängde. Försök göra det som Mr Henke skriver och sedan kan du hålla menyknappen intryckt så länge att du kommer till servicemenyn och
välja meny 5.3 gå fram till växelventilen där kan du köra ventilen fram och tillbaka och samtidigt ha
fronten borta att du kan se den lillaspaken på ventilen om den ser ut att gå hela vägen i båda håll, då
får man bekräftat om motorn går.

Karja · « **Svar #61 skrivet:** 30 januari 2013, 20:38:15 »

okej. har ni nå tips på vart jag hittar en sån ventil? och vad kostar en så?

Remo · « **Svar #62 skrivet:** 30 januari 2013, 20:51:08 »

Citat från: Karja skrivet 30 januari 2013, 20:38:15

okej. har ni nå tips på vart jag hittar en sån ventil? och vad kostar en så?

Här finns det en passande men bättre ventil jag själv har byt en sådan är lätt att byta, man behöver inte
Byta klämringsmuttrar bara lossa gamla ventilen och dit med ny och skruvar på muttrarna igen.
Men hör först med IVT service för detta är generalfel på dom inte omöjligt att du får den byt utan kostnad.

IVT shoppen : http://spaminlägg?.se/shop/product/vaxelventil-vza-263klk-22mm

Karja · « **Svar #63 skrivet:** 30 januari 2013, 21:11:50 »

Citat från: Remo skrivet 30 januari 2013, 18:48:38

Det var bra att ha alla dessa siffror, man ser nu det som vi misstängde. Försök göra det som Mr Henke skriver och sedan kan du hålla menyknappen intryckt så länge att du kommer till servicemenyn och
välja meny 5.3 gå fram till växelventilen där kan du köra ventilen fram och tillbaka och samtidigt ha
fronten borta att du kan se den lillaspaken på ventilen om den ser ut att gå hela vägen i båda håll, då
får man bekräftat om motorn går.

okej. då ska jag prova me de på en gång

Karja · « **Svar #64 skrivet:** 30 januari 2013, 21:19:24 »

Citat från: Karja skrivet 30 januari 2013, 21:11:50

okej. då ska jag prova me de på en gång

de enda är att man hör motorn klicka men den lilla armen på motor rör sig inte alls. vad den nu är till för nåt

REMO länken funkar inte

Mr Henke · « **Svar #65 skrivet:** 30 januari 2013, 21:50:57 »

Citat från: Karja skrivet 30 januari 2013, 21:19:24

de enda är att man hör motorn klicka men den lilla armen på motor rör sig inte alls. vad den nu är till för nåt

REMO länken funkar inte

Den ska gå ut och in. Jag kommer inte ihåg vilket håll dem går på. Men jag tror när spaken är in mot rören så är ventilen intryckt och då gör den vv. Jag är inte säker jag bytte min för länge sen. Men har du prövat lossna motorn och trycka med något på själva ventil käglan?

Remo · « **Svar #66 skrivet:** 30 januari 2013, 22:07:16 »

Ja ventilen fungerar som du säger Mr Henke.
Karja, om du har motionerat ventilen och den lilla axel går lätt in och kommer ut själv med fjäder kraft
så det kanske är fel på motorn. Du kunde få en sån fungerande motor av mig bara jag viste var jag
kan skicka den.
IVT shoppen Om länken inte fungerar så googla IVT shoppen.

Karja · « **Svar #67 skrivet:** 04 februari 2013, 12:19:10 »

Så nu e nya motorn installerad som REMO skickade till mig. de funkar fint om man jämför me den jag hade som inte funkade alls

jag ställde tillbaka värmen på nästan 3,0 o finjusteringen till 1,2. och alla termostater på fullt igen. Hoppas de inte blir sådär dyng varmt inne nu.

Ska jag läsa av värdena imorrn o skriva här?
En huvudsäkring hade löst ur inatt så de va inte mycket till värme i pannan. så de kanske tar en stund innan alla värden stabiliserar sig.

Remo · « **Svar #68 skrivet:** 04 februari 2013, 17:32:43 »

Ok, låter bra vi väntar med spänning av resultat senare.

Karja · « **Svar #69 skrivet:** 07 februari 2013, 23:44:21 »

Här kommer temperaturerna

Gt1 till 28,3 nuv 34,2
Gt2 0,0
Gt3 till 42,5 nuv 43,2
Gt6 31
Gt8 37,9
Gt9 34,7
Gt10 0.9
Gt11 0,7

Mr Henke · « **Svar #70 skrivet:** 08 februari 2013, 08:16:25 »

Citat från: Karja skrivet 07 februari 2013, 23:44:21

Här kommer temperaturerna

Gt1 till 28,3 nuv 34,2
Gt2 0,0
Gt3 till 42,5 nuv 43,2
Gt6 31
Gt8 37,9
Gt9 34,7
Gt10 0.9
Gt11 0,7

Ser bra ut nu. Den hade nog förmodligen precis stannat när du tog värdena om man tittar på GT8 och GT9. Men tittar man på GT10 och GT11 borde den stått still en längre stund. Kan bero på hur snabbt tempgivarna reagerar också. Du kan ju skriva in värdena när kompressorn går om du vill.

Roland · « **Svar #71 skrivet:** 08 februari 2013, 10:11:21 »

Det syns också på GT1. Nuvärdet ligger 5,9 grader över starttemperaturen. Fabriksinställningen på kopplingsdifferensen är 5 grader men returtemperaturen stiger någon eller några minuter efter det att kompressorn har stannat. Hade kompressorn stått still en längre tid hade nuvärdet varit mindre än 5 grader över starttemperaturen.

pereriksson · « **Svar #72 skrivet:** 08 februari 2013, 10:41:22 »

Bra tips för mig också

Remo · « **Svar #73 skrivet:** 08 februari 2013, 10:46:26 »

Citat från: Mr Henke skrivet 08 februari 2013, 08:16:25

Du kan ju skriva in värdena när kompressorn går om du vill.

Ja precis, skriv gärna värdena efter att pumpen har gått 5 till 10 minuter och går fortfarande.

Karja · « **Svar #74 skrivet:** 13 februari 2013, 19:15:46 »

Såhär ser de ut nu när den går. men jag vet inte hur länge den gått. Sen har jag fått ett annat problem. finns ingen värme alls i garaget längre efter att jag bytte motorn.

Gt1 till 29,2 nuv 33,7
Gt2
Gt3 till 47,5 nuv 45,1
Gt6 84,3
Gt8 48
Gt9 34,1
Gt10 -0,3
Gt11 -2,3

Lexus · « **Svar #75 skrivet:** 13 februari 2013, 19:21:48 »

Citat från: Karja skrivet 13 februari 2013, 19:15:46

Gt8 48

Kolla den tempen igen. Den borde larma om det diffar 14° på värmebäraren.

Roland · « **Svar #76 skrivet:** 13 februari 2013, 19:32:05 »

Att det inte är värme i garaget kan bero på att det är luft i radiatorn eller en luftficka i något rör till den. Prova med att lufta radiatorn.

Karja · « **Svar #77 skrivet:** 13 februari 2013, 21:04:08 »

men hur kan de komma sig att de kan bli luft utan att jag har öppnat nåt. allt e precis som innan förutom att motorn till växelventilen är bytt. de va inte sålänge sen jag luftade alla element

Roland · « **Svar #78 skrivet:** 13 februari 2013, 22:11:34 »

I så fall är det knappast troligt att det är luft. Om GT 8 är korrekt verkar det vara fel på cirkulationen. 14 graders differens GT8/GT9 är för högt. Det finns inget larm för hög differens i min pump så värdet på GT8 kan vara riktigt utan att det behöver larma.

Rör sig växelventilen mellan ändlägena?

Lexus · « **Svar #79 skrivet:** 13 februari 2013, 22:28:02 »

Citat från: Roland link=topic=4
9617.msg519944#msg519944 date=1360789894

GT8 kan vara riktigt utan att det behöver larma.

Opps! Sorry, det finns ett sådamt larm på senare versioner av Rego600.

Karja · « **Svar #80 skrivet:** 18 februari 2013, 17:09:54 »

nej den har inte larmat för nånting. växelventilen kärvade inte alls när jag provade den manuellt. den gick så lätt o fint så.
Nåt mer tips?

hur kommer de sig att elementen i resten av huset är varma? borde inte dem i garaget oxå vara varma då?

Mr Henke · « **Svar #81 skrivet:** 18 februari 2013, 17:52:10 »

Citat från: Karja skrivet 18 februari 2013, 17:09:54

nej den har inte larmat för nånting. växelventilen kärvade inte alls när jag provade den manuellt. den gick så lätt o fint så.
Nåt mer tips?

hur kommer de sig att elementen i resten av huset är varma? borde inte dem i garaget oxå vara varma då?

Om inte radiatorerna är instruera som dem ska så finns inte tillräckligt med motstånd för att vattnet ska gå bort till radiatorn i garaget. Prova stäng ca 50 procent av dina fungerande radiatorer med termostaten. På så viss stjäl dom inget flöde. Då borde radiatorn gå igång i garaget. För du har väl inte ändrat fart på cirkpumpen? Är du säker på att växelventilen öppnar fullt mot radiator kretsen? Det märker du om den fortfarande vill göra vv ofta. Då öppnar den inte helt mot radiator kretsen. Samma som att den inte stänger helt mot beredaren.

Karja · « **Svar #82 skrivet:** 19 februari 2013, 20:35:32 »

Citat från: Mr Henke skrivet 18 februari 2013, 17:52:10

Om inte radiatorerna är instruera som dem ska så finns inte tillräckligt med motstånd för att vattnet ska gå bort till radiatorn i garaget. Prova stäng ca 50 procent av dina fungerande radiatorer med termostaten. På så viss stjäl dom inget flöde. Då borde radiatorn gå igång i garaget. För du har väl inte ändrat fart på cirkpumpen? Är du säker på att växelventilen öppnar fullt mot radiator kretsen? Det märker du om den fortfarande vill göra vv ofta. Då öppnar den inte helt mot radiator kretsen. Samma som att den inte stänger helt mot beredaren.

nej jag är inte riktigt hundra på om den öppnar för fullt. hur ofta ska den göra vv? kan man se hur många ggr den har starta på typ en timme?

Remo · « **Svar #83 skrivet:** 19 februari 2013, 22:59:25 »

Den brukar väll göra VV C:a två gånger efter varandra efter husvärme, men sedan ska
den inte göra VV på varje gång när den värmer huset om man inte använder nått VV.
Om det ser ut att det läcker via växelventilen behöver det inte nödvändigtvis vara fel på
motorn det kan vara O-ringar som har getseg i ventilen, har läst tidigare här på forumet
någon som har bytt O-ringar på ventilen. Jag provkörde motorn med en gammal ventil
innan jag skickade den
och då gick den garanterat till båda ändlägen (hade ventilen lös att man kunde se).
Men den är jo begagnad så finns det ingen garanti att den fungerar nu. Men den kostar
jo inget heller.

Karja · « **Svar #84 skrivet:** 20 februari 2013, 14:05:14 »

Nej motorn fungerar. De lät så iaf när jag körde den. Får provköra den igen så får vi se om en går. Kanske får ta o meka isär ventilen endå. Vet nån vilken dimension de ska vara på o-ringarna?

Karja · « **Svar #85 skrivet:** 20 februari 2013, 14:18:43 »

Nu när jag provade köra manuellt så klickade motorn bara. Lika som den gamla. Får ta bort den o kolla så att ventilen inte sitter fast

Lexus · « **Svar #86 skrivet:** 20 februari 2013, 14:53:17 »

Citat från: Karja skrivet 18 februari 2013, 17:09:54

växelventilen kärvade inte alls när jag provade den manuellt. den gick så lätt o fint så.

Satt den blå motorn kvar på ventilen, när du konstaterade att den gick lätt?

Den växlingsventil du har, är en Italiensk ventil med hög felfrekvens.
Du bör ringa IVT-center för att få den utbytt mot en ny ventil med annan teknik.
Då kan de passa på att serva din värmepump, när de ändå är på plats.

Remo · « **Svar #87 skrivet:** 20 februari 2013, 15:17:13 »

Ring först till IVT som Lexus skriver och hör vad det kostar om dom byter.
Annars är det 22mm dimension som du ska ha men mät kopparröret utvändigt
där den sitter då kan det inte bli fel.

tipo874 · « **Svar #88 skrivet:** 20 februari 2013, 15:46:26 »

3900:- tog IVT-servicen att för att byta till en LK-ventil på min Stiebel-Eltron.

Karja · « **Svar #89 skrivet:** 20 februari 2013, 16:06:56 »

Nu tryckte jag manuellt på ventilen fram och tillbaka. Sen satte jag tillbaka motorn o sen körde motorn o den gick fint om man kollade på piggen på sidan. Då kanske de är ventilen som kärvar iaf då

Karja · « **Svar #90 skrivet:** 20 februari 2013, 16:09:14 »

Citat från: Lexus skrivet 20 februari 2013, 14:53:17

Satt den blå motorn kvar på ventilen, när du konstaterade att den gick lätt?

Den växlingsventil du har, är en Italiensk ventil med hög felfrekvens.
Du bör ringa IVT-center för att få den utbytt mot en ny ventil med annan teknik.
Då kan de passa på att serva din värmepump, när de ändå är på plats.

Okej. Japp motorn har suttit på ventilen när jag provkört. Jag får prova ringa dem imorrn o höra me dem.

Lexus · « **Svar #91 skrivet:** 20 februari 2013, 16:59:41 »

Citat från: tipo874 skrivet 20 februari 2013, 15:46:26

3900:- tog IVT-servicen att för att byta till en LK-ventil på min Stiebel-Eltron.

Då hade de bra timpeng. Fick de åka långt?

tipo874 · « **Svar #92 skrivet:** 20 februari 2013, 17:36:21 »

Inom Uppsala.

Arbetskostnad "specialmontör": 1200:-
Fast besökskostnad: 600:-
Växelventil med motor: 1267:50
Kabel: 55:-
Moms: 780:-

Vet inte om de saftade i eftersom det gick på min VP-försäkring.

Med avdrag för ålder (8 år) och självrisk fick jag 61:- från villaförsäkringen och resten från VP-försäkringen.

Antar att jag inte hade fått nåt alls om det hade blivit så lite att jag inte fått nåt från villaförsäkringen, så de kanske visste hur de skulle räkna.

Montören fick fylla i en servicerapport till försäkringsbolaget också.

Karja · « **Svar #93 skrivet:** 22 februari 2013, 19:58:11 »

blir och beställa en ny växelventil. vilken av dessa ska jag ha?

SDV 322 har motordrift vid stängning och fjäderåtergång vid öppning. Den har bara två el-ledningar. 1205,- inkl frakt.

EMV 110K har motordrift i båda riktningarna, tre elledningar. 1355,- inkl frakt.

dessa är från Nila energi

Remo · « **Svar #94 skrivet:** 22 februari 2013, 20:06:44 »

Du ska ha den undre EMV 110K

Karja · « **Svar #95 skrivet:** 22 februari 2013, 20:25:05 »

okej. tackar! då blir de och beställa en imorrn när man kommer hem från jobbet.

Karja · « **Svar #96 skrivet:** 23 februari 2013, 19:17:59 »

så nu va den beställd. hoppas saker o ting börjar fungera som de ska sen

Karja · « **Svar #97 skrivet:** 26 februari 2013, 14:58:57 »

Vet ni om det finns nåt filter i denna panna? Ska byta vxl ventilen här nån dag så får vi se hur de funkar sen

Remo · « **Svar #98 skrivet:** 26 februari 2013, 16:06:04 »

Det ska finnas en filter på returledningen från radiatorerna. Brukar sitta precis ovanför pumpen
(utanför). Kan vara en filterball som ser ut som en ventil med en stor mutterlock på sidan där
filtret sitter. Det är bäst att ha den stängt läge under tiden du håller på att byta växelventilen så kommer det inte så mycket vatten ut.

Karja · « **Svar #99 skrivet:** 27 februari 2013, 11:15:10 »

Ok. Ja jag tänkte precis fråga om det är nåt annat o tänka på förutom o stänga av pumpen.
Men då slår jag av pumpen idag när jag kommer hem o byter vxl ventilen. Jag kollade inte så noga men sitter kabeln till motorn bra till så de e lätt o byta den?

Remo · « **Svar #100 skrivet:** 27 februari 2013, 16:16:55 »

Citat från: Karja skrivet 27 februari 2013, 11:15:10

Ok. Ja jag tänkte precis fråga om det är nåt annat o tänka på förutom o stänga av pumpen.
Men då slår jag av pumpen idag när jag kommer hem o byter vxl ventilen. Jag kollade inte så noga men sitter kabeln till motorn bra till så de e lätt o byta den?

Bryt av arbetsbrytaren.
Tappa trycket på systemet via säkerhetsventilen innan du börjar.
Och glöm inte att kolla att ventilen hamnar rättvänd på plats port B upp mot
radiatorer och port A ner mot VV-behållaren. Jag tror du kan använda befintliga
klämringar och klämringsmuttrar, det kunde jag göra då behöver man inte stå och
krångla och försöka få ut ringar och muttrar. Några droppar olja på gängorna så
blir det säkert bra. Passa på att göra ren filtret innan du öppnar filterballen.
Kabel är kopplad bakom display kortet, färjerna passa lika som original.

Karja · « **Svar #101 skrivet:** 27 februari 2013, 16:24:50 »

Ok. Kanon!
Dum fråga men vart sitter säkerhetsventilen?
Jag tänkte ha på lin o såndär gucka på ventil gängorna. De borde ju funka bra

Remo · « **Svar #102 skrivet:** 27 februari 2013, 16:32:06 »

Citat från: Karja skrivet 27 februari 2013, 16:24:50

Ok. Kanon!
Dum fråga men vart sitter säkerhetsventilen?
Jag tänkte ha på lin o såndär gucka på ventil gängorna. De borde ju funka bra

Säkerhetsventilen sitter uppe på expansionskärlet.
Du ska inte ha någonting annat än lite olja på gängorna.

Karja · « **Svar #103 skrivet:** 27 februari 2013, 17:59:00 »

Ok.
Ventilen är de denna lilla som typ vid elmotorn?
Hittar ingen annan ventil liknande på tanken

Remo · « **Svar #104 skrivet:** 27 februari 2013, 19:26:54 »

Den som du har i bilden är avluftning för varmvattenmanteln.
Men om du hittar en sådan burk så sitter säkerhetsventilen längs upp där.
Men det är kanske bäst att be om hjälp om du är osäker, att det inte blir fel.

Karja · « **Svar #105 skrivet:** 27 februari 2013, 19:35:17 »

Jaha. Jag måste ha läst lite väl fort. Missade att du skrev expansionskärl

då e jag me.
Men jag ska endå be kompisen komma över. Han har bättre koll på rörmokeriet

Karja · « **Svar #106 skrivet:** 28 februari 2013, 18:33:06 »

Vart sitter de där filtret?

Man lär väl inte komma undan att lufta elementen?

Remo · « **Svar #107 skrivet:** 28 februari 2013, 21:08:50 »

Tyvärr kan jag inte se någon filter på bilden, och man klarar inte av en växelventil byte
utan att lufta elementerna.
Jag tror att du behöver en riktigt röris som hjälper dig.

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=7081.msg68267#msg68267

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=7081.msg69188#msg69188

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=37045.msg343309#msg343309

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=44941.msg438088#msg438088

Karja · « **Svar #108 skrivet:** 03 mars 2013, 18:24:30 »

nu är ventilen bytt

tack för länkarna

hittade på filtret så den är rengjord nu
ska kolla av temperaturerna om ett par timmar så den hinner gå en stund.

Karja · « **Svar #109 skrivet:** 12 mars 2013, 23:01:04 »

glömde ju bort helt o hållet de här me temperaturerna.
Kan ju säga att efter ventilbytet så har det blivit värme i garaget

men nu så kommer temperaturerna

Gt1 till 37,5 nuv 35,8
Gt2 -3,4
Gt3 till 42,5 nuv 43,2
Gt6 79,4
Gt8 42,2
Gt9 36,6
Gt10 -1,0
Gt11 -3,0

Karja · « **Svar #110 skrivet:** 23 mars 2013, 17:44:50 »

är det nån som har en input om dessa temperaturer?
Sen efter ventil bytet så har de börjat knacka sådär jobbigt i rören igen

Mr Henke · « **Svar #111 skrivet:** 23 mars 2013, 22:40:27 »

Citat från: Karja skrivet 23 mars 2013, 17:44:50

är det nån som har en input om dessa temperaturer?
Sen efter ventil bytet så har de börjat knacka sådär jobbigt i rören igen

Jag tycker det ser bra ut. Knackningarna kommer du inte ifrån så lätt. Dom kommer efter att värmepumpen gjort varmvatten och växelventilen slår över mot radiatorerna. Då kommer det en liten mängd varmt vatten ut i rören.

Karja · « **Svar #112 skrivet:** 07 april 2013, 13:42:59 »

okej.. synd för de knackar rätt bra i rören. jag har en känsla av att pannan är lite för liten för vårat hus. då den verkar gå nästan hela tiden.