Ämne: Märkström kompressor IVT Premiumline EQC10

[jtk]

Ett överströmsskydd bör bryta efter ca 1/2 minut s bortfall av en fas. Dom flesta motorskydd bryter, rent mekaniskt, väl även motorströmmen och inte enbart manöverströmmen.

Ja motorskyddet löser om man tappar en fas, men det är ett annat felfall.
Motorskyddet bryter strömmen till kompressorn och manövern till kontaktorn.
Det enda som kan stoppa kompressorn om kontaktorn hänger sig är motorskyddet och då bör det inte stå högre än nödvändigt/högsta driftström.
Hade varit en extra säkerhet om pressostaten också bröt strömmen till kompressorn och inte bara manövern till kontakotorn.

Högst kompressorström borde man väl ha vid kallaste KB och varmaste VB?


/Thomas

[Olle61]

Då skulle du ju behöva en trepolig pressostat, eller fyra för att ge signal till styrsystemet också.
Det kan ju bli fel även på pressostaten...
Det bästa är nog att ställa motorskyddet så lågt som möjligt utan att det löser utan anledning.

[jtk]

Då skulle du ju behöva en trepolig pressostat, eller fyra för att ge signal till styrsystemet också.
Det kan ju bli fel även på pressostaten...
Det bästa är nog att ställa motorskyddet så lågt som möjligt utan att det löser utan anledning.

Eller en extra kontaktor..
Det kan bli fel på allt, så det bästa kanske är att ställa motorskyddet så lågt som möjligt.
Det går ju inte att skydda sig mot allt.
Det kanske vore värt att prova motorskyddet med jämna mellanrum, för att bekräfta att det löser inom specad tid.

/Thomas