Tog ut en servicetekniker, som upptäckte olja vid kompressorn och antog köldmedieläckage. Han fyllde på detta.
Brine givarna hade som sagt hamnat fel och blev nu kalibrerade. visar nu normala ut/in tex -4/+4.

väsentligt bättre effekt på kompressor, och endast tillsats vid ngt VV.

Deltat förblir dock högt, mellan 7 och 10. Teknikern misstänker luft i brine kretsen.
Dessutom tycker jag VV inte kommer upp ordentligt - den kan jobba med t/r 59-60/52, men det kommer inte högre än 51/52.

nu blir det stresstest med -10 närmsta dygnen.

Och med pålitliga givare för framledning och retur så kan man göra en uppskattning av uteffekten genom att köra enbart på tillskott med känd effekt ett tag och kolla delta-T och sedan göra motsvarande med kompressorn, då kan man enkelt beräkna vad kompressorn ger.

frågan är om detta fel påverkat funktionen, eller om dålig effektivitet mm beror på skada/läckage på kompressorn?

Fel på givarna som yttrar sig i att de visar för höga temperaturer påverkar inte funktionen. Dålig effektivitet beror troligen på kompressorn. Det kan också vara fel på expansionsventilen eller köldmedieläckage. 

Tolkade t/r fel. Bergtemperaturen i Stockholmstrakten är 7,5-8 grader beroende på hur djupt borrhålet är så varmare än så kan köldbäraren inte bli.

tack!
tror borran är på ca 200m.
då måste ju kb retur på 10/11/12 visa på skadad kb givare.
frågan är om detta fel påverkat funktionen, eller om dålig effektivitet mm beror på skada/läckage på kompressorn?

Var ligger huset? Om ingående köldbärare är 5-6 grader kan det vara ett rimligt värde med ett bra borrhål i södra Sverige och en pump som fungerar dåligt. I så fall är det givaren på utgående som är fuktskadad. Det är ju orimligt att utgående ligger högre än ingående.

Strax söder om stockholm 200m2, 2,90 i takhöjd, 50%rads/50%GV + 40 m2 byggnad värmd via kulvert m rads.
utg är lägre än ing så det är bara nivåerna som ev beror på givarskada.

Nivån i köldbärarkärlet har inget med det här problemet att göra. Köldbärare och köldmedium är två olika saker. Köldbäraren är spritlösningen som cirkulerar i berget eller i markslingan. Köldmediet är det kompressorn pumpar runt.

Cirkulationspumpen fungerar förmodligen också som den ska, problemet där är nog givarna. Hade cirkulationspumpen inte fungerat skulle det ha blivit lågtryckslarm.

Lite konstigt att kompressorn skulle ha blivit skadad om det bara var en kort tid den gick med fel fasföljd.

aha så det skulle vara så att kompressorn tagit stryk och det ev. läckt ut köldmedium så att den jobbar med för litet volym. Körde med enbart VP igår och den kommer upp i max frammatning 30, där står det och trampar, KB t/r låg på 5-6/10-12.
Får väl ta dit de som flyttade maskinen alt. en thermiaspecialist att kolla om köldmediet skall fyllas på helt enkelt. eller är det byte kompressor som är enda åtgärden?

Tror också kompressorn har tagit stryk. En tryckrörstemperatur på 95 grader och behov av elpatrontillsats tyder på att kompressorn arbetar men att den transporterade mängden köldmedium är lägre än vad den ska vara.

Konstigt att det inte kom larm om fel fasföljd omedelbart. Jag får intrycket att larmet kom efter en veckas drift med felkopplade faser.

-kan mängden transporterat kölmedium vara fel trots cirkpump på max, rätt nivå i kärlet, inget lågtryckslarm?
- nej den larmade direkt och slog av, fast först andra saker, 'utegivare' mm, vid nästa försök kom larm fel fasföljd.

Om jag inte missminner mig så brukar suggastempen ligga rätt nära framledningstempen.

Suggastemperaturen (temperaturen på köldmediet in till kompressorn) är ungefär lika med temperaturen på inkommande köldbärare.

Tror också kompressorn har tagit stryk. En tryckrörstemperatur på 95 grader och behov av elpatrontillsats tyder på att kompressorn arbetar men att den transporterade mängden köldmedium är lägre än vad den ska vara.

Konstigt att det inte kom larm om fel fasföljd omedelbart. Jag får intrycket att larmet kom efter en veckas drift med felkopplade faser.

Om jag inte missminner mig så brukar suggastempen ligga rätt nära framledningstempen.
Om temperaturen är 40 grader med elpatron så är den lägre efter kompressorn/värmeväxlaren så hetgastempen borde vara max 70 grader.
JAg är misstänkt att Carl N har rätt, kompressorn har tagit skada av att gå bakvägen.
Den får ingen smörjning då, eller lite i alla fall.
OM man har lite gas, eller en otät kompressor så kommer flödet att bli lågt, mycket energi från den el som kompressorn drar laddas in i köldmediat, men p.g.a. det låga flödet så blir det stor skillnad mellan sugsida och trycksida.
Om du haft köldmedieläckage borde lågtrtryckvakten larmat.

Det måste vara något fel med köldbärargivarna. Så här års ska man inte kunna ha en ingående köldbärartemperatur över 10 grader även när kompressorn står still. Differensen antyder att pumpen tar värme från köldbäraren och i så fall ska köldbärartemperaturerna ligga i närheten av noll. Det är vanligt att köldbärargivarna (och utegivaren) blir fuktskadade och visar för hög temperatur.

Du menar att köldbärargivaren visar 8-10 mer än faktiska brine temperaturerna... dvs att det bara är fel på infon. Fast kruxet är ändå att integralen ligger kvar högt vilket ger eltillsattspåslag 1 (2 och tom 3 vid VV prod).

Skillnaden i temp mellan sugrör och tryckrör skall vara ca 30 grader när kompressorn går, då indikerar det att allt är OK.
Om hela systemet är utkylt, och huset kallt (och om du har rumsgivare) så kan eltillskottet triggas, det är naturligt, tills den fått upp tempen.
Vill du slippa det så kan du spärra elpatron.
Hur hög framledningstemp går det ut på systemet när du har 94 graders hetgastemp?

 Är det en ledning som är jättevarm och en som är superkall har du hittat rätt. (kompressorn bör ha gått någora min innan du känner på rören men akta så du inte bränner dig på tryckledningen). Är det mer diffust och inte så tydliga tempskillnader är det nåt knas med kompressorn.

Brände mig på en ledning, en annan ljummen... inne i inställningspanelen anges 'Tryckrör 94 (120)'

Hur identifierar jag dessa?

Jag har ingen erfarenhet av hur det ser ut i en Duo12 men tryckledningen bör vara ansluten på toppen av kompressorn om jag får gissa lite. Kompressorn och dessa ledningar ser du ju först efter du lyft av frontplåten om du inte räknat ut det. Funkar den delen som det ska så är det inte större problem att räkna ut det när man känner på ledningarna. Är det en ledning som är jättevarm och en som är superkall har du hittat rätt. (kompressorn bör ha gått någora min innan du känner på rören men akta så du inte bränner dig på tryckledningen). Är det mer diffust och inte så tydliga tempskillnader är det nåt knas med kompressorn. 

Om den gått ett tag med fel fasföljd så har troligen kompressorn havererat. 

Den jobbar ju? men kruxet är att brinen ligger på 6/12 eller som lägst 5/11. Kan den inre cirkpumpen justeras upp?

Har du känt  på sugledning resp. tryckledning vid kompressorn? Sugledningen ska vara kall och tryckledningen varm.

Går kompressorn alls?
Finns det risk att man bytt plats på faser vid den nya elinkopplingen?