Ämne: Onödigt vetande. Bensinlockets placering.

[Oskar P.]

har nästan bara haft jänkejärn sen jag tog körkort och tanklocket brukade sitta bak bakom regplåten, förutom på herrgårdsvagnar där det satt på vänster sida.
på en Cheva K10- 82 med 6.2 diesel jag hade fanns det dubbla tankar, och ett lock på vardera sidan,  gick totalt 190 liter i den, och en omkopplare på brädan valde vilken tank som skulle nyttjas, den omkopplaren slog även om så mätaren visade rätt tank.

annars så stämmer det nog att avgassystemets dragning påverkar placeringen, på volvo 740 t.ex. så går ju systemet på höger sida pga en rakställd motor med avgas till höger (vanligast så vid radmotorer) och då sitter hela tanken enbart på vänster sida, då blev det nog för bökigt att dra påfyllningsröret över till höger, volvo 240 hade ju en centralt placerad tank och avhasröret gick "runt" den, inte lika brandsäkert.

[shelter]

Såg att i min Focus fanns t.om en pil brevid bränslemätarsymbolen som pekade åt det håll tanklocket sitter (höger).

["joka"]

Jag har en Skoda Octavia miljödiesel och på den vet man aldrig var man har tanklocket 
Det går så långt emellan tankningarna så man glömmer bort var de satt 

[Tågråttan]

 

Har en saab 9-3 och den står mest vid en pump å tankas, löjligt liten besintank och en hög bensinförbrukning

[purjo__]

Kia med Engelsk V6'a - 1,2-1,4 i snitt. Mitt rekord på långkörning är den gången jag kom 63 mil på 62 liter bensin...

[styrman]

Senaste långkörning ( förra veckan )
1.02 l/mil. 74 mil. Full last. Snitt hastighet 105km/h
Volvo V70 2.4i automat.
Tanklock höger sida;)

[tyke]

Vore skönt å få komma sist eller först beroende på hur man ser på saken    .
1.22 li/ mil som minst... Långkörning å nästan enligt lagen vad det gäller farten.
1.5 li/ mil i snitt blandad körning. Mkt kallstarter å korta turer.
1.8-2.0 li/mil korta resor å mycket på draget 2.5-3 ton.

Kanske inte personbilsvikt iom 2.9 ton men bra benutrymme...
Tanklock vä avgasrör höger å 130 li i tanken när man fått löning

Ronny å Ragge bil dvs Fård.

Tyke 

[torbjorn_forsman]

Det slog mig nu att bilar med motorn baktill (t ex äldre Skoda och VW, VW-bussar fram till T3), där det alltså inte finns någon konflikt mellan avgassystem och bränslepåfyllning, utan undantag har tanklocket till höger.

[styrman]

Det slog mig nu att bilar med motorn baktill (t ex äldre Skoda och VW, VW-bussar fram till T3), där det alltså inte finns någon konflikt mellan avgassystem och bränslepåfyllning, utan undantag har tanklocket till höger.

Hade inte en del tanklock i framskärmen?

[tipo874]

Mustangcabben vi hyrde i San Francisco för ett par veckor sedan hade locket på vänster sida. Det fanns dessutom inget separat tanklock utan det var integrerat med luckan. Mycket smart! Ingen risk att man glömde locket när man tankade.

Den hade dessutom den vanliga indikeringen i tankmätaren som visade vilken sida locket satt på. Slangen hängde på vänster sida och den hade en pil som pekade till vänster.

Den drog i snitt 0,85 på de 430 mil vi körde nercabbat om det inte var för varmt. 

[purjo__]

I min tankmätare hänger slangen på höger sida och en pil pekar till vänster (där locket sitter).

[Legless]

Hade inte en del tanklock i framskärmen?

Jodå! Exempelvis en VW-modell på 60-talet. Kunde vara besvärligt att tanka på vintern om huvlåset frös ihop.

[torbjorn_forsman]

Hade inte en del tanklock i framskärmen?

Jodå, alla VW typ III (1500/1600) och typ IV (411/412) har tanklocket innanför en lucka på höger framskärm, likaså senare exemplar av typ I (bubblan). Man öppnar det med en spak eller dragknopp till höger under instrumentbrädan (inte samma som för framhuven, vilken öppnas med en spak i handskfacket).
Skoda 1000MB från 60-talet har tanklocket mycket väl dolt i form av ett Skoda-märke på höger framskärm. Det finns ett precis likadant, men utan tanklocksfunktion, på vänster framskärm. Senare Skoda med svansmotor har istället tanken under baksätet  (portalformad tank med ett urtag i mitten för växellådan, och en tvärgående grov slang längst ned som förbinder de båda tankbottnarna) och ett normalt skruvlock ovanför höger bakre hjulhus.