Ämne: Strul med kupefläkt på Audi A3

[Zyberdude]

Hade motsatt på min gamla mazda, kunde köra exakt en viss tid och då dog fläkten. Inga datorer där men där var strul i tändlåset.

Kanske din generator är slut som på min golf?

[TS Comfort AB]

Ja det är möjligt, hoppas dock på något enklare och billigare som något relä eller ärjad kontakt 

[TS Comfort AB]

Hittade en tråd på något Audi forum med ta mig tusan exakt samma fenomen, tyvär skrevs det ingen kommentar vad det till slut var som spökade !!!!!!

[torbjorn_forsman]

Hmm, 10 år gammal bil, ska vi gissa på någon dålig elektrolytkondensator i klimatanläggningens styrenhet, som börjar fungera något bättre när den blir varm (t ex av sin egen förlustvärme när elektroniken är igång)? Alltså samma standardfel som började visa sig på displaykorten till Thermia Diplomat efter en del år, och en gång i tiden mycket vanlig orsak till att några år gamla tjock-tv blev "svårstartade" om de fick stå helt avstängda istället för i standbyläge.
Om det är lätt att ta loss knapp- och displayenheten till klimatanläggningen, prova att förvara den inomhus, koppla in den i kall bil och se om sakerna fungerar direkt efter start då.

Jag kan nämna att jag härom året fick byta en massa dåliga elektrolytkondensatorer i instrumentblocket till en Audi A3 '03.

[TS Comfort AB]

Får kika hur den är monterad men det är nog mer jobb än man önskar !!!
Kan styrenheten/elektroniken verkligen avge så pass mycket värme i minusgrader att det påverkar efter några mils körning?
Och det ser ut att dröja innan vi får minusgrader

Var förbi autodelar på vägen hem för att kolla om det fanns ett relä till kupéfläkten i deras sortiment men icke sa nicke, dom hänvisar till Audi .

Får rodda lite i helgen och se vad man kan hitta

[TS Comfort AB]

Beställt ett fläktmotstånd till kupé fläkten , kostade inte många kronor och bra att byta om man ändå är där och rotar och inte hittar något annat som krånglar 

[TS Comfort AB]

Motståndet till fläkten har inte dykt upp ännu men bytte batteri i bilen i helgen, laddade inte upp det till max innan och har knappt använt den efter det så vet ej statusen på hur mycket det är ”laddat”.
Nu är det lite småkyligt ute med -5 så gick ut och startade bilen och fläktuslingen fungerar som den ska, antingen en slump om det är glappkontakt någonstans eller så är något känsligt för ett äldre/sämre batteri .

[Zyberdude]

Kolla om generatorn laddar

[TS Comfort AB]

Den laddar 👍

[TS Comfort AB]

Nu -12 ute och bilen har stått still många timmar och är genomkall och fläkten startat som den ska när man startar bilen.
Den där lilla modulen med motstånd har ju bara lödningar så inte tusan kan man väl få glappkontakt i den modulen 

Skulle kunna montera tillbaka det gamla batteriet och prova sätta på batteriladdaren för att se om fläkten startar med och utan laddare men trots att jag är nyfiken så lockar det inte direkt 

[TS Comfort AB]

Säg den lycka som är långvarig 
Gick ut och provstartade nu när det är -13 ute och bilen startar direkt men utan fläkt , går som tidigare att trycka och ändra på alla knappar på klimatanläggningen förutom den knappen som väljer om luften ska tas utifrån eller cirkulation i bilen då den knappen bara lyser precis när jag trycker på den.

Fläktmotståndet har anlänt men lockar inte att skruva ner handskfacket och rodda runt där när det är svinkallt ute !
Verkar dock skumt att den startade sist vid -12 och har alltid startat efter det och batteribyte men icke nu 

Klimatanläggningen verkar inte direkt lockande att ta ut som föreslogs.

[TS Comfort AB]

Sökte via regnummer på det där motståndet och det dök upp några olika märken, beställde och fick hem det.
Skulle byta när det var någorlunda få minusgrader utan att frysa ihjäl men inte fan var det rätt, satt ett helt annat ihop med fläkten.
Beställde då kvickt en komplett fläkt med motståndet då jag började ruttna för en tusing.
Idag kollade jag om den gamla funkade då det var nollgradigt men icke, bytte fläkten och den drog igång direkt 

Gamla fläkten var eventuellt något något trögare när jag jämförde så vet ej om det var själva fläktmotorn eller motståndet men nu spelar det ingen roll om den fortsätter fungera

Tackar för förslag som kom och om någon råkar ut för samma sak så beställ en komplett fläkt direkt