Ämne: Energiförbrukning uppvärmning garage!

[Rohmel]

Hej!

Tänkte värma upp mitt garage med en L/L-pump och funderar lite på förbrukningen. Det finns pumpar som man kan sätta på underhållsvärme ner till 10-12grader och om man kontrar mot pumpar som man max kan sänka ner till 16-18grader.
Blir förbrukningen extremt mycket lägre på en 10-12graders pump? Dessa pumpar ligger oftast på en 5000kr mer än en vanlig pump. Skulle jag tjäna in den extra kostnaden snabbt?

Garaget är på 68kvm, normalt isolerat och är beläget i närheten av Karlstad

Fredrik

[ghandi]

Är ju uppe en dispyt om den här 10graders funktionen hurvida man sparar mer än om man skulle köra element eller pump.
Har dock inte satt mig in i den och har inte bildat en egen uppfattning.

Om det är ett garage som öppnas/stängs/besöks flitigt där du vill kunna "avfrosta" bilen så skulle jag köra pumpen i 16-18 grader, men kan inte hålla med om att pumparna med 10graders funktion är så mkt dyrare än andra.

Några du kan kolla är AerMec 71/91/121 (kräver lite meck i fjärren för 10grader), Panasonic NE7/NE9 och IVT.

[Rohmel]

Avfrosta bilen är precis vad jag tänkte göra. Har kikat lite på Electrolux pumpar. Har för mig att det ska finnas en dold funktion i fjärren så man kan sätta en "vanlig pump" till underhållsvärme 10-12 grader.


Fredrik

[ghandi]

Gäller väl samma som på AerMec, vad jag vet så ligger underhållsvärmen i LvP på 8 eller 10 grader, om det är samma som AerMec så är det 10grader du kan ställa den i.

[larryd]

Fullt så enkelt....

är det tyvärr inte. Skälet till varför de flesta kvalitetspumpar bara går ner till 16 ºC i lägsta BÖR värde är avfrostningen. När L/L frostar av kör den processen baklänges och tar värme från inneluften och smälter isen i utedelen.

Om det är låg temp inne och kallt ute så så är det risk att värmeinnehållet inte räcker. Några pumpar är konstruerade för att klara 10 ºC och kostar mer.

Men det finns naturligtvis trix. Jag kör min E9DKE på lägsta fläkt och har vingen riktad så att jag får cirka 11-12 ºC i ena änden av garaget och 16 ºC i den ände pumpen sitter.

Men egentligen tjänar man inte så hemskt mycket på att ha 10 ºC mot 16 ºC. Teoretiskt kanske 25% eller för mig 1.5kr/dygn. (Kör bara L/L dagtig om det inte är kallare än - 10ºC). Orsaken är naturligtvis att man får den extra värmen som krävs via värmepumpen med ett COP på kanske 3. (En L/L inverter är mycket effektiv vid låga innetempar typ 16 ºC)

Mycket svammel  - men sammanfattningsvis - det skulle ta mig minst 20 Ã¥r att tjäna ihop mellanskillnaden 5.000kr.

[Rohmel]

Tack för ett rak och vettigt svar!

Men är det någon som har lite kolla på Electrolux pumparna och deras fjärr? Finns det en dold knapp i fjärren?

Fredrik

[Intruder@1400]

Jag har en inverter i garaget på 72 m2 och
har tempen ställd på 18 ºC. I morse när jag plockade ut bilen
så låg den och tuffade på ca 350w (Clas O-mätare) vid 1+ ute. Total elförbrukning
förra vintern låg på ca 1600 kwh på garagepumpen.

Skillnaden i elförbrukning på 16 och 18 ºC vet jag dock inte. Tror dock inte att det skiljer
så astronomiskt.

/Klasse

[Huddinge]

Jag har ett fristående 40 kvm garage från 80-talet med traditionell "garageisolering". Förra "eldningssässongen" gick det åt ca 550 kWh med direktel för att hålla 8 plusgrader och några dygn med högre temp för bilmek. Det tar lång tid att tjäna in en värmepump om man bara har underhållsvärme, åtminstone här i Stockholmstrakten.

[Rohmel]

Hej Huddinge!

Problemet var förra helgen då det var riktigt kallt ute. Körde bilen ut och in flera gånger. Bilen var full i snö. Jag har avloppsbrunn och trodde att allt vatten skulle förvinna den vägen. Tyvärr blev jag chockad då det var superfuktigt i garaget. Det rann vatten på porten, dörren och på fönstren. Lånade då en luftavfuktare. Körde igång den fuktigheten var över 90%. Börjar komma ner nu i 60% efter snart en veckas drift. Avfuktaren och att köra elradiatorer blir då mer förbrukning än drift av en L/L-pump enligt mina beräkningar.


Fredrik

[PumpPump]

Avfuktaren och att köra elradiatorer blir då mer förbrukning än drift av en L/L-pump enligt mina beräkningar.

Men nu tror jag du missförstått en sak. L/L-pump avfuktar inte. Jag har redan haft frågan uppe för diskussion tidigare och blev då tillrättavisad. Jag trodde nämligen precis som du.

[larryd]

Mjo....

L/L avfuktar indirekt om du har hyfsad luftväxling i garaget. Tex insug av uteluft i nederkant av garageporten -uppvärmning av luften (sänker luftfuktigheten)- den varma, torrare luften suger upp fukt i garaget - L/L blåser luften mot en ventil vid taket - den fuktmättade, varma luften åker ut ur garaget.

[PumpPump]

En luftvärmepump avfuktar vid kylning. Skulle man därför kunna tänka sig att den fuktar luften en aning vid värmning?

[rocas]

En luftavfuktare är effektiv vid normal inomhustemperatur, så kombinationen lvp och avfuktare fungerar nog bra till låg driftskostnad.

[Raffen]

En luftvärmepump avfuktar vid kylning. Skulle man därför kunna tänka sig att den fuktar luften en aning vid värmning?

Hej PumpPump!  Nej fuktar luften gör den givetsvis inte vid värmning, utan man sänker luftfuktigheten i ett utrymme antingen via kyla eller alt uppvärmning. Sen är det frÃ¥gan om vilket syfte man vill uppnÃ¥, vill man bara avfukta luften sÃ¥ är en avfuktare det bästa och billigaste alternativet när det gäller drifttskostnad, och vid enbart avfuktning behöver man inte/skall inte ha nÃ¥gon ventilation i garaget.
Men vill man även ha en viss värme i garaget så är det kanske ett bättre alternativ att enbart köra med en luftvärmepump och sedvanlig ventilation i garaget för att då få en torr och bra miljö där.
Sen kan man givetsvis även ha både uppvärmning via luftvärmepump och en avfuktare som Rocas föreslår, men personligen så tycker jag att det verkar overkill.
Här får du några länkar som beskriver det hela, inkl att ämnet har diskuterats i tidigare trådar:
http://www.munters.se/upload/Related%20product%20files/Fakta%20om%20Fukt%20HomeDry%20NY%2008.pdf
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=11338.0
http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=18976.0

Mvh Raffen.