Har du valt en elbil med 3 fas ombordladdare är problemet bar en 1/3 del så stort.
Har själv detta och 16-Amp huvudsäkringar till huset och en IVT 490 med effektvakt, ingen säkring har löst ut.

Det finns laddboxar med inbyggd effektvakt, dock tror jag att man kommer i en lite högre prisklass då.

Tack för svaren!

Man kan begränsa laddboxen till 10A samt sätta den på timer. Verkar som att man får prova.

Bor i Södra Sverige så vintrarna är ju inte så bistra heller.

En IVT tvin har ju liten kompressor och drar nog inte mer än runt 4A per fas och effektvakten begränsar ju elpatron så det är nog andra grejer som kommer begränsa laddboxen i så fall men har den också nån typ av effekt vakt ska det ju fungera bra.

Hej!

Jag har en IVT 495 Twin jordvärmepump idag, och jag ska få en laddbox till elbil installerad. Installatören av laddboxen ska mäta hur mycket ström huset drar vid hög last, typ vinter antar jag, och sen sätta en max ampere på laddboxen.

Pannan är avsäkrad med 16A, huset har 20A. Pannan har dessutom effektvakt installerad. Jag (tror) elpatronen drar 6.9kW som mest.

Jag frågade IVT om dom visste hur mycket pannan kunde dra i ström, men dom sa mest att effektvakten löser det. Installatören av laddboxen ryckte på axlarna och sa att man kunde väl köra pannan manuellt, men jag känner inte för att brassa på 6.9kW i onödan.

Är det någon som har en hum om hur mycket pannan kan tänkas dra vid fullt pådrag? Vid uppstart kan det som jag förstå gå en del, men hur mycket?

Tacksam för alla svar!

ps läste en annan tråd, jag är en sån som *kan* lufta pannan och trimma inställningar