0 medlemmar och 1 gäst tittar på detta ämne.
Går det att komma åt blecken i motorns kopplingsplint, kan dessa avlägsnas så man kan mäta varje motorlindning för sig med en ohmmeter på lågt område. U1-U2, V1-V2, W1-W2
Om du kopplar bort kompressorn, och kopplar ingången till invertern till ingången på K69, så invertern alltid har spänning, går säkringarna då?
Det behöver inte betyda att kompressorn är trasig. Kör du kompressorn på 400V när den är gjord för 160 så kan vad som helst hända...