Ämne: Tändnigsproblem utombordare!

[pricken]

Någon som är femjävlig på utombordare?

Jag har en äldre(1976) Yamaha 55HP där för två år sedan staget mellan gasreglaget och tändningsförställningen släppte. Det är en gängad stång som sitter
med en kulled av plast i varje ända, den är alltså justerbar i varje ända. Justeringen på varje kulled är uppskattningsvis(utan att titta) 10mm.

Efter att jag godtycklig monterat tillbaka delarna och säkrat  dem sÃ¥ att dom inte kan släppa igen sÃ¥ gÃ¥r motorn skitkasst, alltsÃ¥ har inställningen till tändningen förändrats. Det fenomen som har uppstÃ¥tt är att pÃ¥ torra land sÃ¥ startar motorn bra, och svarar bra pÃ¥ gas. Stoppar jag ned den i vatten, sÃ¥ är den jättesvÃ¥r att starta, och svarar väldigt dÃ¥lig pÃ¥ gas.

Det jag skulle behöva göra är alltså att justera tändningen på denna rackare, men hur göra?

[SUNE73]

Är du säker på att tändningen är ändrad?
Jag skulle tippa att över 90% av alla tändningsproblem på båtmotorer beror på bränslesystemet och då på vatten där i...

Det finns en servicehandbok för Yamaha att ladda ner på nätet, en PDF på dryga 200mb. Om jag kommer ihåg kan jag posta länken.

[pricken]

Japp, jag är säker på det eftersom staget som släppt vrider tändplattan relativt gasspjällen, och fenomenet
uppträdde direkt efter att detta släppt. Jag höll inte på att ta mig hem över huvud taget!

En länk hade varit super, jag har googlat men inte hittat.

[purjo__]

Varför går den bara dåligt när du stoppar ner den i vattnet?

[jojje]

Varför går den bara dåligt när du stoppar ner den i vattnet?

Motorn får mera motstånd då proppen ska jobba i vattnet är min gissning om jag fattat det hela rätt.

[purjo__]

Men den borde inte vara svårstartad bara för det? Och en så stor motor har väl friläge?

[SUNE73]

Japp, jag är säker på det eftersom staget som släppt vrider tändplattan relativt gasspjällen, och fenomenet
uppträdde direkt efter att detta släppt. Jag höll inte på att ta mig hem över huvud taget!

En länk hade varit super, jag har googlat men inte hittat.

Hmm, filen jag nämde finns på TPB och heter "8496yamahaoutboards42.zip" 218,04MB. Drygt 600 sidor tror jag det va
Jag tror den täcker alla utombordare 1984-96, både 2T & 4T.

Annars kanske vi kan lösa det med någon FTP eller nåt...

[Mekaniker]

Hmm
Har skruvat en hel del på snurror för många år sedan
Enklast såhär:
Ta bort tändstiften, välj cylinder 1
Vrid motorn försiktigt till ÖD (övre dödläge), använd en plastpinne alt skruvmejsel
Svänghjulet har ett märke som visar ÖD
Tändplattan har också ett märke som visar ÖD vid noll gas
Om allt är rätt så går motorn någotsånär
Rätt tändläge går bara att få fram med tändlampa, en gammal hederlig som kopplas till bilbatteri duger
Tändplattan vrids ju med gasen och det samspelet kan vara knepigt att få rätt utan handbok

[JNilsson]

Kilen till svänghjulet kan ha gått av om tändplattan har hamnat väldigt högt.
Läste en tråd om nåt liknande på ett annat forum, tror det var en Evinrude, runt 60hk, brytarlöst tändsystem.
På den hade magneten, som ersätter brytarnocken, som sitter runt centrumet i svänghjulet lossnat så tändningen hamnade lite varsomhelst.
Så en tändinställningslampa är bra att börja med, Biltema har en för 300 pix.