Ämne: IVT Greenline HT Plus E9 pressostat låg

[Ransu]

Pumpen är från 2006. Har fått Pressostat låg fler gånger (4) med ca en veckas mellanrum. Det som är märkligt att larmen kommer ca 10 minuter efter körningar enligt loggningar. Expansionsventil och torkfilter byttes i höstas. Annars går pumpen bra och temperaturer är ok under körningar.
'Att larmen kommer efter körning kanske tyder på någon speciell orsak till larmen?

[Carl N]

Skumt, gissar på antingen glapp med pressostaten, eller så är det köldbärarpumpen som börjar krångla?

[Lexus]

Det ser ut som att expansionsventilen har något hyss för sig.

[Ransu]

Hetgasgivaren är kass och visar helt fel. Brytt mig inte att byta den.
Annars tycker jag att temperaturer är ok.
Har fått samma Pressostat låg larm många vår (maj) men bara en gång varje tillfälle. Annars aldrig.
Nu flera gånger och ganska ofta.
Vad händer med pumpen och systemet på våren? --> Längre pauser mellan körningar och ...?
Vad händer med pumpen ca 10 minuter efter körning? --> Luft och gaser som vandrar, pumpen svalnar och ...?

[Roland]

Jag tror inte att hetgasgivaren är kass, det verkar snarare vara dÃ¥lig kontakt mellan den och röret. Temperaturen ska öka betydligt snabbare än pÃ¥ bilden. Sen är den rätt konstant under driftcykeln, den hoppar inte som pÃ¥ bilden. Tror att det är vibrationerna som gör att det blir varierande kontakt. 

Köldbärartemperaturerna är ok så det är inget problem med köldbärarflödet. Håller med om att expansionsventilen är misstänkt. Har du möjlighet att mäta temperaturen på röret efter expansionsventilen. Temperaturen där bör vara högst ca 5 grader under temperaturen för utgående köldbärare. Ett problem är att felet kan komma och gå.

[Ransu]

Tack för alla svar och att Lexus hittade min logg på Husdata .
Alltså eventuellt inställningsfel på expansionsventilen? Mycket möjligt.
Den är ju ny sedan höstas och borde funka annars. Eller?
Tyvärr är jag bortrest och mätningen inte är möjlig innan midsommar. Även kvittering av felen har varit problem att ordna Följen pumpen på avstånd.

[Lexus]

Om du har ett larm på lågpressostaten var 10:e minut, så kan det vara så att du har luft som följer med flödet i slingan.

Ditt deltaT på köldbäraren är runt 4°, vilket innebär att kollektorslingan är runt 450-500 meter lång d.v.s. flödet har snurrat ett varv efter 10 minuter.

[Ransu]

Hej

Stämmer exakt.
Har två hål 165m+60m i serie. Gränsfall för pumpen. Pumpen har alltid gått på max inställning.
Larmet kommer då och då ca 1 veckas mellanrum och ca 10 min efter en körning.
Har länge misstänkt att det finns luft i kollertorslingan. Nu kanske mer än tidigare. Därför fler larm.
Men att det skulle komma luft in från kollertorslingan efter en körning borde inte orsaka larm?
Eller? --> "IVTs vägar äro outgrundliga"