Värmepumpsforum allt om värmepump och värmepumpar
VärmepumpsForum Allmänt => Värmepumpar - Märkesspecifikt => Värmepumpar - Mark/Berg och Sjövärmepumpar. => Värmepumpar och installationsfrågor. => IVT => Ämnet startat av: jonaseken skrivet 11 juli 2020, 18:07:35
-
Hej,
Innan jag ringer jouren så tänkte jag kolla om någon har en idé.
Har alltså en IVT Greenline HT+ C9 som larmat ett antal gånger om pressostat hög.
Manualen säger ...
Pressostat hög (HP)
Trolig orsak 1: Luft i värmesystemet.
Åtgärd: 1. Tryck på knappen Kvittera.
2. Kontrollera om det fi nns luft i radiatorerna.
3. Fyll på värmesystemet och lufta vid behov.
Trolig orsak 2: För litet fl öde över värmepumpen.
Åtgärd: 1. Tryck på knappen Kvittera.
2. Kontrollera att värmebärarpumpen inte har stannat.
3. Kontrollera att alla ventiler är öppna. I värmesystem
med termostatventiler ska ventilerna stå fullt öppna
och i golvvärmesystem krävs att minst hälften av
slingorna är helt öppna.
4. Öka eventuellt värmebärarpumpens hastighet.
Trolig orsak 3: Partikelfiltret på ”varma sidan” är igensatt.
Åtgärd: 1. Tryck på knappen Kvittera.
2. Kontrollera filtret.
3. Rengör filtret vid behov.
Jag har gått igenom alla åtgärderna utan att lyckas eftersom den fortsätter larma.
Mina givare ...
GT1 rad Till 16,5 Nuv 28,0
GT2 Ute 20,6
GT3 varmvatten Börv 51,0 Nuv 54,3
GT6 kompressor 34,1
GT8 värmebärare UT 58,1
GT9 värmebärare IN 48,9
GT10 köldbärare IN 8,5
GT11 köldbärare UT 9,5
Några ytterligare tips på orsak?
EDIT: Sedan en kort tid tillbaka kommer det ett sorts tjut eller visslande från rören - osäker på om det är till eller från radiatorerna.
Tack!
-
Dina siffror säger inget, då värmepumpen är i sommardrift med avslagen kompressor.
Skriv gärna av dessa igen då kompressorn är igång. Det bästa hade varit när den går mot rumsvärme och sedan också vid varmvattenladdning.
Jag får känslan av att någon detalj är lös inne i dina rör.
-
Det är rätt rimligt att den här typen av problem dyker upp sommartid. Köldbäraren är varm vilket betyder att pumpen ger betydligt högre effekt än vintertid. Det medför högre temperatur än normalt och därmed högre tryck i kondensorn.
Hur gammal är pumpen? Det kan vara frågan om för lågt värmebärarflöde på grund av beläggningar i de flexibla slangarna. Prova med en magnet om de ståltrådsomspunna flexibla slangarna inne i pumpen är magnetiska. Det är ett vanligt problem på IVT-pumpar av lite äldre årgång.
Instämmer med Lexus i övrigt.
-
Lexus, Roland,
Pumpen är från 2006.
Jag har jobbat med en stark magnet runt de flexibla slangarna och tyckte mig höra lite smårasslande ljud från rören.
Jag återkommer om det hade någon effekt ...
-
Den fortsätter tyvärr att larma. Några andra idéer eller tycker ni att jag ska ringa jouren eftersom vi saknar varmvatten nu?
-
Men var ståltrådarna runt slangarna av ett magnetiskt material? Var pumpen från 2006 var de förmodligen det men jag är inte säker på det. Om de är av magnetiskt stål kan problemet vara att det har bildats en beläggning av magnetit inne i slangarna som bromsar värmebärarflödet så pass mycket att kondensortrycket blir för högt. Det problemet har förekommit många gånger på IVT-pumpar av äldre modell.
-
Men var ståltrådarna runt slangarna av ett magnetiskt material? Var pumpen från 2006 var de förmodligen det men jag är inte säker på det. Om de är av magnetiskt stål kan problemet vara att det har bildats en beläggning av magnetit inne i slangarna som bromsar värmebärarflödet så pass mycket att kondensortrycket blir för högt. Det problemet har förekommit många gånger på IVT-pumpar av äldre modell.
Jo de är av magnetiskt material. Så då är det byte av dem antar jag? Finns det någon risk i att jag kvitterar larmet så pumpen kan skapa varmvatten under tiden eller skadar det?
-
Håll in "meny-knappen" i 10 sekunder, så att du kommer till installatörsnivån.
Gå till meny 5.4 "Val av funktion enbart tillskott" och välj "enbart tillskott".
-
Du kan även prova att sänka maxtempen på varmvattnet några grader.
Eller så kör du på elpatron (nöddrift)
-
Hej.
Jag lånar din tråd. Roland du hjälpte mig under våren 2019 när jag hade problem med detta. Jag bytte då både pump och slangar och nu när det värmer varmvatten så löser det ut efter ca 10-20 sekunder och varnar för hög pressostat. Just nu kör vi bara med patronen för att kunna få varmvatten.
Har du/ni några andra förslag vad problemet kan vara?
Anders.
-
Min C7 från 2002 löser också ut på "Pressostat hög" så fort varmvattnet kommer över 48-49 grader.
Varför den gör så vet jag inte men håller jag mig under 48,5 grader fungerar det bra. Det beror i alla fall inte på igensatta flexslangar.
För att ha litet marginal har jag därför varmvattnet inställt på 41,5 grader (och vv-differensen 10 grader) vilket ger en maxtemp på 46,5 grader. Denna inställning av varmvattnet kan tyckas ge väl låg temperatur på varmvattnet men det är inget vi märker av i praktiken
-
Hej.
Jag lånar din tråd. Roland du hjälpte mig under våren 2019 när jag hade problem med detta. Jag bytte då både pump och slangar och nu när det värmer varmvatten så löser det ut efter ca 10-20 sekunder och varnar för hög pressostat. Just nu kör vi bara med patronen för att kunna få varmvatten.
Har du/ni några andra förslag vad problemet kan vara?
Anders.
Har du kollat att cirkulationspumpen på varma sidan fungerar?
-
Hej Olle!
Ja pumpen fungerar, vi bytte den för 1 1/2 år sedan tillsammans med alla slangarna. Jag antar att det återstår att skölja genom vv o kondensorn samt värmepatronen.
Anders.
-
Har du mätt vad det är för temperatur på utgående värmebärare alldeles efter kondensorn? Är den onormalt hög bör det vara ett cirkulationsproblem. Är den normal bör det vara beläggningar i kondensorn. Lite konstigt att pumpen stannar så snabbt. Är det bara aningen flöde bör det ta längre tid än 10-20 sekunder.
-
Flöde finns väl om han får vv att funka med patrondrift, annars skulle väl patronen lösa för överhettning?
-
Hej. Jag har kört med enbart elpatron nu i flera dagar inga problem. Har även höjt varmvattentempen till 47 grader och det kunde jag inte ha innan. När jag körde med värmepumpen fick jag gradvis sänka varmvatten tempen tills inte ens det hjälpte, utan den löste på hög pressostat.
Anders.
-
Så rätt så. Alltså skit i kondensorn.
-
Hej Roland.
Har du någon erfarenhet av hur det går till att rensa kondensorn, eller gör en servicekille detta?
Anders.