På torsdag ersätts den med en 402. Det blir alltså skroten för alla delar i den (jag tycks vara sista personen som behövt reservdelar). Allt utom själva tanken är helt.

Absolut rätt pris för pumpen ingen överkurs där , om det andra är jag riktigt med på banan
men det kommer nog någon som vet mer om din maskin

Besöket i morgon är ju redan bokat och jag har bett dem ta med en pump. Orkar ärligt talat inte göra bytet själv. Svårt att komma åt också. Men det verkar bara vara pumpen för den beter sig normalt när jag får pumpen att gå.

För en stund sedan var dock pumpen kall och kompressorn av. Fanns nog med varmvatten och lite senare startade pumpen och blev varm igen.

Kan pannan stänga av pumpen? Trodde den alltid var på.

Wow! Lyckades få pumpen att rassla igång nu lite hjälpligt och den måste naturligtvis bytas å det snaraste men direkt sjönk temperaturen på dess skal från 65 grader som den var uppe i nu till 38.

Värdena normaliserades (f7), kompressorn gick igång och den lampan tändes! Hoppet lever som ace skrev! Hade jag aldrig trott innan jag fick hjälp här.

Ny cirkpump, så kan du få leva med 480:in ett tag till! 

Drog loss plastkåpan (rakt ut). Under den satt en bult. Tog en skiftnyckel och skruvade "loss" den och då hänger den lite löst och jag kan påverka pumpen på insidan, men den snurrar lite lojt max någon sekund. Helt uppenbart att den inte gör sitt jobb. Med lite tur är det allt som är fel. Förutom det där dumma vattnet som dök någonstans ifrån. Man blir ju lite paranoid... Har behållaren börjat läcka pga höga temperaturen???

Är den så het att det knappt går att ta på den så är den nog död svar på vattnet
kan vara säkehetsv som släpper ut pga för högt tryck kokar

Har haft en lika dan CP.
Har för mig att plastlocket inte går att ta bort, men det går att gänga ut och när det är löst så kan man haka i bultskallen när man har ett drag utåt och snurra på axeln. Om jag minns rätt alltså.

Den svarta ratten/pluggen i centrum är den du kan lossa
Innanför denna kan du se/känna om axeln snurrar.

Jag såg aldrig en övre tanktemp över 51 grader, trots att framledningstemp rusade. Men sitter inte "värmspiralen" i nedre delen av tanken, "efter" mätningen av framledningstemp? Det jag såg efter att ha stängt av och startat igen var att returtemp sakta sjönk från 80 och neråt.

Nu har den gått i ett par timmar utan att blinka men den har å andra sidan inte tänt lampan för kompressorn och f26 säger "Ej kompressorbehov".

Kände på cirkpumpen och rören nu när ni skrev om den och pumpen är brännhet men rören in och ut kalla!

Förstår inte "Lossa luftskruven o känn efter med mejseln". Något vid pumpen?

Fick du mail ?  på pumpens kortsida sitter det en blank skruv med spår , om man
tar bort den så blir det hål där går att känna med en tunnare mejsel om den snurrar gör den inte det och är så varm , sitter den fast går att vrida runt med mejsel kan släppa anars är den död

Jag får en känsla av cirkulationsproblem.
Börjar det koka i elpatronen utan att tank tempen är nästan lika varm måste du ha cirkulationsproblem..
går cirkulationspumpen?   Lossa luftskruven o känn efter med mejseln

Inte helt fel det du påtalar jag är mer EL

Be om mer vatten via "konstant mer" ett steg var ingen höjdare. Då gick ju elpatronen igång och snabbt stegade den upp till tredje steget, 9 kW. Sen rusar temperaturen och det börjar låta illavarslande. I bästa fall var det nödventilen som släppte ut vatten för att det kokade... Den stackars cirkulationspumpen ska ju stå ut med dessa temperaturer också (den känns het även vid normala tillståndet).

Slog av strömmen snabbt som ögat när det började låta. Kändes som en härdsmälta var på gång. Inget larm eller något tecken på att den insåg att den var på väg på skogen.

Är det el-ptronen som rusar så det kokar i burken , då finns det 2 saker
en mekanisk termostat som sitter i VP eller en kontaktor som bränt fast inget ovanligt
Har kollat efter elschema men inte hittat ännu , har du hela manualen för där står komponenternas placering

PS Hittade el-schemat , kan var så att det är termostaten som sagt upp sig , men konstigt
den sitter tillsammans med överhetningsskyddet som ska lösa vid övertemp men inget ovanligt att det felar i bägge samtidigt , kan även vara kontaktorer som bränt
Kan du något om el eller grannen jag har schemat här , behövs vid felsökning

Då var det dags. Min IVT 480 som varit relativt underhållsfri i 16 år blinkar rött. Tekniker kommer hit i morgon bitti.

Under åren har kompressorn bytts ut (skar efter typ fem år, klassiskt fel pga byte av kylmedia tror jag). Sen har fläkten (bytte själv), tryckutjämningsburken, trevägsventilen med motor (bytte själv) och nödventilen bytts. Allts som allt ganska lite pengar ändå genom åren.

Kompressorn byttes april 2008 ser jag nu. Då höll den knappt sju år. Om det är den igen så har den hållit nio år nu.

En del antyder att "det är så dyrt att byta kompressor att man byter hela anläggningen", men för mig kostade det "bara" 9300 kr inkl moms och allt annat (filter, tryckvakt, kylmedium etc) samt arbete. Kanske kommer det visa sig dyrare i morgon.

Det som hänt nu i alla fall är att f0 visar 80 ("fel på värmepump"), f7 (tryckrörstemp) visar 20 (innetemp typ), f10 högtrycksvakt 00, f11 lågtrycksvakt 00, f25 systemflagga visa A0 ibland och 80 ibland, varmvattenbehov VP medan f26 värmepumpsflagg visar 20 ("larm högtrycksvakt") --- trots att f10 visar 00. Knappen för framledningstemp och effektsteg visar 31 mest hela tiden. Kompressorlampan lyser ej, bara ström på och den blinkande röda.

Trevägsventilen går att röra fritt nu och stänger jag av pannan drar den sig neråt och blir tung att flytta manuellt; den tycks alltså orka röra sig hela vägen. När jag hade problem med den fick jag allt varmvatten ut i elementen och det blev varmt.

Begär jag extra varmvatten tänds elpatronsymbolen och det börjar knäppa i den så där metalliskt, som om något expanderar. Inget behov av varma element nu så får vi bara varmvatten i kranen klarar vi oss på kort sikt.

Någon som kan gissa vad domen blir i morgon?