0 medlemmar och 1 gäst tittar på detta ämne.
Jag har en ytterliggare CP kopplat till oljepannan som jag kört dubbelt med ibland,
Ett högtryckslarm kommer om VP inte blir AV med värme. Alltså bör ett kallt utrymme som tar mycket effekt minska risken för HP-larm.Här känns det som ett typiskt växelventilsproblem.Efter en vv-körning så släpper inte ventilen utan cirkulationen ligger kvar på vv. Då löser den på HP.Kolla längst upp till vänster bakom fronten. Där sitter en grå låda på en ventil med tre rör på. På den grå lådan sitter en vit liten arm. Denna armen ska EJ gå att pilla upp och ner med lätthet. Den kan tryckas ner med kraft, och när man släpper ska den flyga upp häftigt.Troligtvis stannar den nere när du tryckt ner den, alt så sitter den fast nere redan.Här är det bara att byta insats. Kostar några hundralappar hos en ÅF.