Ämne: Köra firmabil privat

[BiggerDigger]

Om jag fattat rätt, så om jag kör min firmabil privat så kostar det mig 18,50 som min firma ska ha av mig. Vid körning till förvärvsarbete då kan jag dra av 18,50 på skatten på mig själv.

Så är det lönsammast att bara ha en firma bil o sen hyra ut den tii sig själv för alla privatkörningar, för i de 18,50 som jag betalar till min firma ingår alla kostnader inklusive soppa ?

För skattemyndighetens skull så gick det bra


Har en bil privat o en på min firma, men kan ju liksom bara köra en i taget,och firmabilen måste jag ju ha. Så en bil ska säljas.

[Ewald]

Så du har ingen bilförmån på firmabilen, eller?

Oftas går ju skattemyndigheten ut ifrån att en firmabil också används privat och då blir man beskattad för det vad jag vet. (bilförmån).

Men om man har en privat bil och en i firman betalar man kanske ingen bilförmån?

[rocas]

Du kan inte hyra din firmabil för privatkörning.

[David Rinnan]

Sorry biggerdigger men du har fått upplägget helt om bakfoten.

En firmabil den kör du inte privat, punkt. Företaget äger/leasar och betalar alla kostnader. Du är fetrökt om du använder den privat.

En förmånsbil äger/leasar företaget och företaget står alla kostnader inkl inköp, service skatt. Allt utom drivmedel (grundläget) och böter. I och med att du har nyttjanderätt kostar det dig ett förmånsvärde som läggs på din bruttolön, en fiktiv extralön så att säga. Denna förmån betalar du skatt på som om den vore en lön samt att ditt företag betalar sociala avgifter. Om vi tänker oss att du tjänar över brytpunkten för statlig skatt och förmånsvärdet är 3000kr så får du 1500 mindre i fickan och företaget får en extra kostnad för sociala avgifter om ca 900kr. Om du lägger ut allt drivmedel får du tillbaks 9kr om du kör i arbetet. Om företaget istället betalar all bensin så får du en förmånsskatt ovanpå din lön, precis som med bilen, om ca 1.1* bensinpriset (jag mins inte exakt) för de mil du kör privat.

Har företaget överlikviditet är det ofta förmÃ¥nligare att ta en förmÃ¥nsbil än att köpa privat. 

Om du har en egen bil och kör i tjänsten så får du ca 18kr skattefritt för de mil du kör i tjänsten. Om du har tillräckligt långt till arbetet kan du dra av på skatten för delar av de kostnader du har. Dock betalar inte företaget till och från jobbet med mindre än att det uppstår en förmånsbeskattning.

[Ewald]

I och med att du har nyttjanderätt kostar det dig ett förmånsvärde som läggs på din bruttolön, en fiktiv extralön så att säga. Denna förmån betalar du skatt på som om den vore en lön samt att ditt företag betalar sociala avgifter.

Ja, så är reglerna vad jag har för mig ...

[Tågråttan]

BiggerDigger
Det borde vara så enkelt men som dom skriver så ska du ju betala förmånen av att kunna använda bilen privat..

Det är smartare att ha en bil vid sidan av företaget som tankas med momsfritt och oskattad bensin..
 

[rocas]

BiggerDigger
Det borde vara så enkelt men som dom skriver så ska du ju betala förmånen av att kunna använda bilen privat..

Det är smartare att ha en bil vid sidan av företaget som tankas med momsfritt och oskattad bensin..

Du torskar om du tankar privatbilen med bensin/diesel som firman har betalat.

Det är bilägarens skyldighet att föra körjournal alt göra troligt att ovanstående ej har skett.

Kör ex. bensinbil privat och dieselbil i firman.

[BiggerDigger]

Fråga , detta gäller alltså en Iveco lätt lastbil. En flakbil utan baksäte. Så hon som jag träffade på skattemyndigheten antingen missförstod mig, eller så missade jag vad hon menade? För ni verkar ju helsäkra på att jag inte får köra den privat, och hon sa att det går finemang, men det kostar 18,50 milen som min firma får som inkomst o ska sen skatta på den summa, om firman går med vinst, vilket den inte gör i år heller.

Har ett fulltids jobb som anställd, o firman på sidan av

[Tågråttan]

Du torskar om du tankar privatbilen med bensin/diesel som firman har betalat.

Det är bilägarens skyldighet att föra körjournal alt göra troligt att ovanstående ej har skett.

Kör ex. bensinbil privat och dieselbil i firman.

En av bilarna vi har drar ca 1.7 L/milen på vintern och på sommaren mellan 1.1-1.5 L/Milen "bensin". Inte ens vi kan räkna ut hur mycket soppa den drar i månaden så hur någon annan ska klara av det är för mig en gåta..

[rocas]

Möjligheten att kunna använda firmabilen/bensinkortet privat....är en förmån i sig. Jag/du måste göra troligt att vi inte använder bilen/kortet privat..

Varför fuska med skatten....?

[David Rinnan]

Fråga , detta gäller alltså en Iveco lätt lastbil. En flakbil utan baksäte. Så hon som jag träffade på skattemyndigheten antingen missförstod mig, eller så missade jag vad hon menade? För ni verkar ju helsäkra på att jag inte får köra den privat, och hon sa att det går finemang, men det kostar 18,50 milen som min firma får som inkomst o ska sen skatta på den summa, om firman går med vinst, vilket den inte gör i år heller.

Har ett fulltids jobb som anställd, o firman på sidan av

Det du beskriver känner jag inte till, vilket inte betyder att det är rätt.

Lätta lastbilar kan tänkas ha faktorer som sätter ner värdet på förmånen.

Men i övrigt gäller följande:

Med bil avses både personbilar och andra bilar (lätta lastbilar och liknande) som utnyttjas eller kunnat utnyttjas för personbefordran. Hit räknas även husbilar, som registrerats som lätta lastbilar. Förmånsvärde beräknat enligt reglerna för värdering av bilförmån gäller inte för tung lastbil eller buss. I sådana fall bör värdet av privat användande beräknas enligt allmänna värderingsregler i varje enskilt fall.

Man kan slippa helt så klart men då gäller:

Med ringa omfattning avses ett fåtal tillfällen per år och en sammanlagd körsträcka på högst 100 mil (prop. 1993/94:90 s. 94).

[David Rinnan]

BiggerDigger
Det borde vara så enkelt men som dom skriver så ska du ju betala förmånen av att kunna använda bilen privat..

Det är smartare att ha en bil vid sidan av företaget som tankas med momsfritt och oskattad bensin..

Den möjligheten förutsätter en massa olika parametrar. Man måste ha en företagsbil eller lastbil som inte är en förmånsbil, med alla problem det innebär. Annars kan det ju inte finnas ett bensinkort som inte är kopplat till en förmån. Därutöver ska företagsbilen och privatbilen gå på samma bränsle.

Sist men inte minst får inte detta förfarande sticka i väg. Man åker dit vid revision om man tankat 4000l bensin om bilen bara nyttjats 2000 mil i företaget, som ett exempel. Då menar jag att man har en bil i företaget som kanske drar en liter per mil lite drygt.

SÃ¥ för de flesta blir detta ett knepigt scenario. Men visst. Det är ju inte för inte som mÃ¥nga lastbilsÃ¥kare har nÃ¥got dieselslukande monster privat ocksÃ¥. 

[BiggerDigger]

jag är inte ute efter fusk, utan vad som passar mig. Om det nu inte funkar som tänkt, så blir det en privat bil i stället.

 FrÃ¥ga. När skickar man rese räkningen pÃ¥ jobben? Är det vid bokslut man gör upp det eller är det löpande under Ã¥ret?

[David Rinnan]

När du vill. Samma dag du kör eller en gång vartannat år (även om det rent tekniskt är tanken att kostnaden skall bokföras det räkenskapsår som avses).

["joka"]

Så för de flesta blir detta ett knepigt scenario. Men visst. Det är ju inte för inte som många lastbilsåkare har något dieselslukande monster privat också.

Ã… fasen vad du verkar veta om hur det fungerar för en Ã¥kare och hans vanor ang hur man tankar bilen pÃ¥ ett smart sätt 
Har du siffror på att en åkare med automatik mer eller mindre har en dieselbil privat???
Om så är fallet, hur många av dem tankar för företagets räkning på den privata bilen???
Är inte så vanligt som många tror det där du beskriver, är inte mer fusk där än på andra ställen vad det gäller att tanka bilen för firmans pengar...
FÃ¥r säga att du verkar ha bra koll pÃ¥ hur det ska gÃ¥ till med moms och skatter 
Är det för att du ska ha koll sÃ¥ du gör rätt för dig gentemot systemet eller för att veta hur du bäst ska göra "fel/rätt" pÃ¥ ett smart sätt 
FÃ¥tt för mig att de som vet hur det ska göras rätt är ofta de som gör mest fel, de vet ju hur det ska göras