Ämne: Ja, min bil är berörd. #Skoda #VW #Audi #Miljöbil

[jehu]

SÃ¥ varför i hela friden levererades inte bilen sÃ¥ frÃ¥n fabrik. 

["joka"]

Ja det är en bra frÃ¥ga 
Det här blivit en helt annan bil på alla vis.

[Ewald]

Har du läst om Domen som fälldes i Tyskland?

Det blir körförbud för diesl-bilar från och med januari 2018 i Stuttgart - om inte regeringen överklagar domen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-fahrverbote-fuer-dieselautos-statt-umruestung-endspiel-fuer-die-luftverpester-a-1160126.html

Hälsan går före ...

[Smurfen.]

Snart kanske diesel bilar blir så billiga så det är värt att köpa en.

[Ewald]

Snart kanske diesel bilar blir så billiga så det är värt att köpa en.

Kanske det. Det blir i alla fall ett möte mellan bilindustrin och tyska regeringen nästa vecka vad jag vet.

Men även EU funderar på ett körförbud för manipulerade dieselbilar ....

[Smurfen.]

Tror knappast det blir nått körförbud men hoppar nog över diesel bil kör för lite och dom verkar vara för dyra att laga och nu är det riktigt osäkert kort vart skatten hamnar.

[Ewald]

Intressant

https://www.dn.se/ekonomi/motor/jonas-froberg-tyska-vw-agare-far-hundratusentals-kronor-svenskar-far-inget/

Svenskarna har troligtvis inte gÃ¥tt till domstolen. Det är därför de inte fÃ¥r nÃ¥gonting.  Volkswagen betalar sÃ¥klart bara det de mÃ¥ste ...

Det är det DN skriver om:

https://www.welt.de/regionales/niedersachsen/article208253569/BGH-gibt-Diesel-Klaeger-recht-VW-muss-Schadenersatz-zahlen.html

Det är så att konsumentskyddsförbundet har dragit Volkswagen inför rätta och fick rätt där. BGH (Bundesgerichtshof) bestämde att Volkswagen är skyldig att betala skadetillstånd till köparna.

[Hastings]

jag ägde en Passat R-Line. Efter en motoruppdatering  där jag fick ett snyggt certifikat pÃ¥ tjockt papper av VW att min bil inte pÃ¥verkades i vrid , hästkrafter och förbrukning sÃ¥ försvann kanske 20% av hästkrafterna och 30 procent av vridet.Det är riktigt att bränsleförbrukningen inte ökade- det var som ingen idee att sparka pÃ¥ en redan död häst.

Jag fick ut 37500 i vid försäljning när bilen stod i ca 90000 vid en totalskada. Min lokala VW rabatterade en beg Tiguan som kompensation. men inte i närheten av förlusten. För att fÃ¥ ett bättre deal mÃ¥ste VW centralt vara inblandade- De har tom nekat bilar som testas i provbänk efter uppdateringen  och dÃ¥ inte hÃ¥llit  original Specarna. Attityden tycks vara -Hur är din ekonomi ? Vi har rÃ¥d med en dyrare Advokat än vad du har !

Jag vet ifrån BSR att de fått in ca 30 bilar ifrån VW för att kunna trimma dem tillbaka till ursprungliga prestanda - lokala initiativ ifrån schysta handlare.

[Ewald]

jag ägde en Passat R-Line. Efter en motoruppdatering  där jag fick ett snyggt certifikat pÃ¥ tjockt papper av VW att min bil inte pÃ¥verkades i vrid , hästkrafter och förbrukning sÃ¥ försvann kanske 20% av hästkrafterna och 30 procent av vridet.Det är riktigt att bränsleförbrukningen inte ökade- det var som ingen idee att sparka pÃ¥ en redan död häst.

Jag fick ut 37500 i vid försäljning när bilen stod i ca 90000 vid en totalskada. Min lokala VW rabatterade en beg Tiguan som kompensation. men inte i närheten av förlusten. För att fÃ¥ ett bättre deal mÃ¥ste VW centralt vara inblandade- De har tom nekat bilar som testas i provbänk efter uppdateringen  och dÃ¥ inte hÃ¥llit  original Specarna. Attityden tycks vara -Hur är din ekonomi ? Vi har rÃ¥d med en dyrare Advokat än vad du har !

Jag vet ifrån BSR att de fått in ca 30 bilar ifrån VW för att kunna trimma dem tillbaka till ursprungliga prestanda - lokala initiativ ifrån schysta handlare.

Ang. advokaten så hade tyska Volkswagenägarna en konsumentförening (som hade advokater). Så det var den som drog Volkswagen inför rätta och föreningen företräder kanske 100 000 drabbade Volkswagen ägare.

Det är ju ju sen inte Volkswagens advokat som avgör om det blir någon ersättning eller inte utan domstolen (se Tyskland).

[perra83]

Va man tvungen att åka in med sin VW och uppdatera mjukvaran?

I alla fall va de jävligt smart att trimma upp dom igen hos BSR 

[Hastings]

Ang. advokaten så hade tyska Volkswagenägarna en konsumentförening (som hade advokater). Så det var den som drog Volkswagen inför rätta och föreningen företräder kanske 100 000 drabbade Volkswagen ägare.

Det är ju ju sen inte Volkswagens advokat som avgör om det blir någon ersättning eller inte utan domstolen (se Tyskland).

JO men i Sverige svarade Arn att bilägarna inte lidit ekonomisk skada - sen var det kört - Vad det gäller advokater sÃ¥ menar  jag bara att man ville driva upp rättegÃ¥ngskostnaderna sÃ¥ att enskilda inte skulle vÃ¥ga. De hotade med ekonomisk ruin .
 Grupptalan verkar svÃ¥rt i sverige- VW - nekade till o med att det skulle vara nÃ¥got fel dÃ¥ Teknikens värld som kört ett antal VW i provbänk före/efter  visade att majoriteten av de testade bilarna tappat kraft.

[Hansson]

Har du läst om Domen som fälldes i Tyskland?

Det blir körförbud för diesl-bilar från och med januari 2018 i Stuttgart - om inte regeringen överklagar domen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal-fahrverbote-fuer-dieselautos-statt-umruestung-endspiel-fuer-die-luftverpester-a-1160126.html

Hälsan går före ...

För alla bilar eller för vilken Euro klass?
Du länkar till en tysk betalsida på en svenskt forum..