Störde mig att det stämde så dåligt med trycket när pumpen var avstängd så jag rotade fram lappen ur soptunnan där jag skrev värdena när jag stod på stegen och balanserade och läste av mätaren.

Det står 220 PSI ( 15,2 bar ), måste råkat läsa fel från mina kråkfötter på lappen när jag skrev felbeskrivningen. 220 PSI ( 15,2 bar ) verkar motsvara en temperatur på 24 C vilket stämmer bättre.

Har uppdaterat min felbeskrivning med bar för er som föredrar det 

Tyvärr bekräftar du det jag misstänkt,  jag tror fyrvägsventilen fastnat i värmeläget eller i nästan fullt värmeläge för än om pumpen verkar ge värme som den ska så upplever jag att den inte ger riktigt lika mycket värme som den gjort de tidigare åren trots att jag precis gjort rent pumpen.

Har inte märkt några problem med avfrostningen i vintras men pumpen sitter i Skåne och vi har knappt haft minusgrader.

Ringde en kylfirma  innan jag mätte själv och de ville ha 2900:- för felsökning + att jag var tvungen att hyra byggnadsställning till dem. Inte för att det är orimligt men sen tillkommer kostnad för eventuell reparation samt hyra byggnadsställning ytterligare en gång. Därför mätte jag själv från en stege för jag tyckte att det blev för dyrt med tanke på att pumpen är 7-8 år gammal.

Får ringa en firma som kommer och installerar en ny pump 

Hej

Behöver hjälp med vad som kan vara fel på min luft luft pump 

Pumpen är en Mitsubishi Electric KJ35 VEHZ från 2015.
På enheten utomhus står det MUFZ-KJ35VEHZ

Pumpen har gått konstant på vintern sen den installerades på värme och på sommaren har den gått ca 8h om dagen på kyla under några månader varje sommar.

Kylmedlet är R410A.

Felbeskrivning:
Pumpen har använts hela vintern med normal funktion men nu när det börjar bli varmare dagar så växlades pumpen från värme till kyla och då upptäcktes att pumpen inte kyler utan ger svag värme även i kyl läge.
Har provat flera gånger att växla mellan värme och kyla med samma resultat.
 
Ca 20 grader utomhus, ca 22 grader inomhus. 
 
Pumpen i kyl läge från avstängt läge.
0 min efter start, 22C ca 100mm framför luftutblåset.
1 min efter start, 23C ca 100mm framför luftutblåset.
2 min efter start, 24C ca 100mm framför luftutblåset.
5 min efter start, 33C ca 100mm framför luftutblåset.
10 min efter start, 33C ca 100mm framför luftutblåset.
 
Pumpen i värmeläge från avstängt läge.
0 min efter start, 22C ca 100mm framför luftutblåset.
1 min efter start, 28C ca 100mm framför luftutblåset.
2 min efter start, 38C ca 100mm framför luftutblåset.
5 min efter start, 49C ca 100mm framför luftutblåset.
10 min efter start, 48C ca 100mm framför luftutblåset.

Kopplade in manometer på serviceporten och mätte följande:

Avstängd pump som stått avstängd länge
120 PSI (8,3 bar)
20C övre rör till innerdelen.
20C nedre rör(röret med service port) till innerdelen.

Pumpen i kylläge
Trycket varierar mellan 340 - 380 PSI (23,4 - 26,2 bar)
30C övre rör till innerdelen.
33C nedre rör(röret med service port) till innerdelen.

Pumpen i värme läge.
Trycker varierar trycket mellan 190 - 470 PSI (13,1 - 32,4 bar)
39C övre rör till innerdelen.
49C nedre rör(röret med service port) till innerdelen.

När pumpen står på kyla så går fläkten i innerdelen minimalt fastän pumpen är inställd på sitt lägsta temperatur värde.
När pumpen står på värme så går fläkten lite högre än kylläget men långt i från sitt maximala varvtal fastän pumpen är inställd på sin högsta temperatur.

Sätter jag pumpen i endast fläkt läge så går fläkten i innerdelen för fullt.

När jag efter testet skulle koppla bort manometern så stängde jag av pumpen och lät den stå ca 10 minuter så att trycket sjönk ner mot 120 PSI (8,3 bar) innan jag kopplade bort manometern från service porten.
Det jag tyckte var konstigt var att ventilen inte verkade stänga riktigt som den skulle och att det kom ut olja i samband med urkopplingen, inga mängder men så pass mycket att det kändes fel och jag spände kopplingen igen. Sen stängde jag ventilen som man använder för att släppa på gasen som finns i pumpen när man installerar den och tog sen bort manometer slangen och öppnade sen ventilen igen.

Jag misstänkte att det var fyrvägsventilen men det tycker jag inte förklarar att det kom ut olja i sammband med frånkoppling av manometern.

Några idéer om vad det kan vara för fel?