Ämne: Oljeseparator

[tubaralo]

Jag bygger en l / v värmepump prototyp. Ca 10 (5-14) KW DC Inverter 410A . FörÃ¥ngaren i utomhusenheten har 16 parallella kretsar. Sektioner.  I början var COP riktig bra ca 4,8 för 7 / 35-30C
Nu, efter nÃ¥gra mÃ¥nader, fick jag ca 4,2. Jag börjar misstänka att förÃ¥ngaren blev full av olja. Att Köldmediumflödet uppdelat pÃ¥ 16 sektioner i förÃ¥ngaren blev förmodligen för lat, för liten . PÃ¥ sommaren använde jag en värmepump för kylning med max varvtal  sugade jag nog en stor del av oljan tillbaka till kompressorn och COP pÃ¥ värme ökade till 4,5. Jag ser att detta är stort problem för de flesta DC Inverter värmepumpar. Jag tänker pÃ¥ att prova med oljeseparator. Jag sÃ¥g en enkel oljeseparator i Midea värmepumpar. Kan nÃ¥gon förklara fördelarna och nackdelarna med en oljeseparator.

[zipp00]

vet ej om någon kommer att läsa detta, men i alla fall.

det kommer alltid att finns en viss nivÃ¥ olja i förÃ¥ngaren , det är oundvikligt samt att utetemperaturen pÃ¥verkar det ocksÃ¥ . har du gjort en oljefälla? finns en sÃ¥dan?  Att montera in en oljeavskiljare i en *komfortkyla*? är lite overkill enligt mig. DÃ¥ de oftast används i frysanläggningar där man har en suggastemperatur pÃ¥ ca -27/-35'C tillbaka till kompressorn för att sänka hetgastemeratuen samt att det är svÃ¥rare för oljan att "vandra runt" i kylkretsen. I en komfortkyla sÃ¥ är det normalt att man har runt 4-7'C pÃ¥ sugsidan tillbaka till kompressorn.

fördelar: den största delen olja kommer tillbaka till kompressorn utan att hamna i förångaren eller följa med ut i systemet.

nackdelar: kompressorn mÃ¥ste ha en oljeretur anslutning samt rekommenderat att det finns en olje-reservoar som samlar upp oljan. 

[tubaralo]

vet ej om någon kommer att läsa detta, men i alla fall.

det kommer alltid att finns en viss nivå olja i förångaren ,

Jag har inte gÃ¥tt vidare med oljeseparator. Generellt sett har jag inga problem med returnera olja till kompressorn. Men i förÃ¥ngaren mÃ¥ste flödeshastigheten pÃ¥ 410A sjunka till mycket lÃ¥g hastighet pga att den delas upp i 16 kretsar !! Samtidiga rör är gängade och olja tenderar att förbli i spÃ¥ren. SÃ¥ det finns en risk att en isolerande oljefilm bildas. Gängade rör har en betydligt ökad utbytesyta.  Men redan frÃ¥n början fanns  rädslan för att efter en tid oljefilmen skulle bildas och det blir värre än med ett slät rör. Och det är därför jag tänkte pÃ¥ en oljeseparator.
Jag vill öka COP men kanske oljeseparator minskar COP. ? Det gäller en l-v VP ca 5-15KW

[tubaralo]

Nu har jag byggd en 10KW prototype LVVP med propan R290. Man kan läsa om haverier  och kortare livslängden för kompressorer med R290. Det kan finnas oljeproblem. OK, det var i första hand med konverteringar till propan. Jag undrar om det är vettigt att använda en oljeseparator.