Ämne: Epc + antislir strul golf 6

[Zyberdude]

Som jag föreslog förut, prova att inte använda startmotorn utan rulla igång, och se om felet/felen håller sig borta då.

Är ju bara ”sönder lampa” som ofta börjar lysa vid start. Epc osv kan komma när som helst, ofta när det går långsamt eller att man håller på att sakta in eller står still.

Bytte till nytt batteri ikväll. Enligt icke märkesverkstad behöver man inte koda in nya batteriet i datorn? Såg på annat ställe att man måste/bör göra det så att bilen vet att det är nytt batteri för annars laddar den enligt gammalt batteri?

[Zyberdude]

Dom trodde troligen styrboxen esp. Någon lödning trodde han det brukade vara.

Så är det bara att söka upp en begagnad nu med samma nummer?

Drog isär kontakten och hoppas det bara var bekymmer där men vem har sån tur?

[Hasberg]

Öppna styrdonet och titta med förstoringsglas, är ju inte mycket att förlora,
om det ändå är fel på styyrdonet.
Ibland kan man ju löda efter, om man hittar felet.
På en 500 SL hade det kommit in vatten, så den gick i nödfunktion ibland,
efter torkning med varmluftpistol och bättring av tätningen, fungerade det igen.

[Zyberdude]

Öppna styrdonet och titta med förstoringsglas, är ju inte mycket att förlora,
om det ändå är fel på styyrdonet.
Ibland kan man ju löda efter, om man hittar felet.
På en 500 SL hade det kommit in vatten, så den gick i nödfunktion ibland,
efter torkning med varmluftpistol och bättring av tätningen, fungerade det igen.

Fukt är usch... Ny original del 1500€ 
Bättre begagnad från 200€. Det kan jag överleva.

Sönder lampa var troligen ärgad kontakt, mycket skit baktill i kontakten i backningsljuset. Kan faktiskt hända att det inte fungerat ibland, men nog nu då jag testade.

[944_Driver]

Googla lite på boxens olika nummer, det finns folk som fixar boxar med vissa standardfel. Har du tur är det något sådant och du kan få den fixad och kanske slippa strul med att koda in en annan box. Ibland kan det krävas.

// Magnus

[Zyberdude]

Googla lite på boxens olika nummer, det finns folk som fixar boxar med vissa standardfel. Har du tur är det något sådant och du kan få den fixad och kanske slippa strul med att koda in en annan box. Ibland kan det krävas.

// Magnus

Jo, skroten nämnde att det möjligen ska programmeras. Varför? Snart ska väl oljefiltret och oljan programmeras in?

Märkesverkstad kunde löda, ca 900€.... ska finnas en pensionär här nånstans som möjligen kunde fixa. Att skicka utomlands tar tid.

[Hasberg]

900€ var dyrt. !! Titta på den här sidan:

https://atech2.se/

välj VW under ”Märkesnavigation” ….     eller ring och prata med dom.

vid sökning med duckduckgo.com:

https://ecu.eu/vw-%28volkswagen%29/abs-asr-esp-control-unit/esp-mk61/volkswagen-vw-1k0907379be-1k0614517cp-ate-10096103433-10021206514-1122-113299.html
Väljer man här vid flagga ”Sverige” kommer man till atec2
https://atech2.se/vw-%28volkswagen%29/abs-asr-esp-styrdon/esp-mk61/volkswagen-vw-1k0907379be-1k0614517cp-ate-10096103433-10021206514-1122-113299.html

[Zyberdude]

Framsteg? Obd fel.

Backlampan lite bränd. Lika som framlampan för något år sedan då delen man sätter brännaren i nästan smultit. Fick hem ny iår först... kina modell. 

[Hasberg]

Den här sidan kan man ju hitta, om man söker på felkoden, mera exakta sökningar
går ju inte att göra om man inte har Reg/Chassinr. på bilen.
Men som alltid, dra isär kontakter några gånger och hoppas att det var dåligt kontakt.
Radera felkoden och se om det återkommer.
https://www.obd-codes.com/p2101

Med lampor är det ju som det är, är inte bättre med europeiska märkeslampor.
Är bara att göra rent eller byta lamphållaren om det är för oxiderad eller bränd,
tyvärr blir det oftast hela lampenheten, går ju inte köpa smådelar.

[Zyberdude]

Ni som vet, på bottnen av spjällhuset är det fullt av olja. Ska det vara det?

Tog inte bort spjällhuset utan kollande bara ovanifrån och tvättade där. Såg då när jag tryckte ned spjället att det var massor av olja där.

[Hasberg]

Går ju inte att svara på sådär, du har ju inte ens skrivit vad du har för motor.
Tittar man på MECA Online Sverige, så finns det ju över 20 olika motorer !

Rent generellt och särskild på Diesel med Turbo kan det vara reellt oljekladdig
i insugssystemet. Beror ju också på var vevhusventilationen går in.

Felkoden säger inte heller, att det är fel på spjällhuset.
Det är fel på kretsen från motorstyrdonet över kablar, eventuella kontaktstycken
på väg till spjällhuset, i spjällhuset och tillbaka till motorstyrdonet.
Hela kretsen måste ju felsökas för att ringa in felet.
(Jag har inte så mycket erfarenhet om VW, det blir därför mer generella svar)

[Zyberdude]

1.2 tsi bensin med turbo

[944_Driver]

Lite olja blir det ofta i insuget och allt före den punkten där vevhusventilationen är ansluten. Jättesvårt att säga vad som är normalt på din motor. Torka bort det värsta och se glad ut

// Magnus

[Zyberdude]

Har idag gjort en långrullning på över 10 mil utan varningar 

Det jag testade i måndags var att helt koppla bort höger bak backljus/bromsljus, drog ur själva kopplingen. Lampan är skild monterad i bakluckan. Det var där den ärgade kontakten var. Sedan dess inga problem...

Så nu har man en ”ny” esp styrbox och abs pump i reserv, beställde begagnad på måndag morgon då jag fick nervfel efter larm var 50m.

Gissningsvis någon form av kortslutning i lampkretsen så att någonting tror att man bromsar eller kommer ström felväg? Alternativt någon av brännarna, men har inte fått de nya än.

Så hasberg ni hade mest rätt

Men har lärt mig mera om bilen samtidigt och kunskap tycker min hjärna om, och löser man problemet är det 

[Hasberg]

Nu har humöret gått upp ser jag