Ämne: Litet problem ...

[Ewald]

Hej!

Har ett litet problem.

För cirka en månad sen fraktade ett tyskt transportföretag solfångare ner till Österrike. Solfångarna lastades av företaget och transportbolaget i Gbg.

En del gick sönder under transporten. Jag skrev om det tidigare.

Vi var överens med fraktbolaget att en del solfångare har gått sönder under transporten och att dom skulle ompröva en ersättning. Dom ville ha en bedömning på skadan och sen en faktura (vilken dom fick).

Nu hänvisar dom till deras försäkringsbolag som ska ersätta skadan till dom ... vad jag förstår. Men försäkringsbolaget har ännu inte hört av sig. Nog finns det ett nummer där skadan är inrapporterad och en person som skulle ta hand om det ... men dom har ännu inte hört av sig och företaget i Göteborg börja bli lite oroligt över det hela.

Skulle företaget nu kunna reparera en solfångare och sälja den?
Vad kan en solfångare vara värd (30 rör - tidigare inte bästa värdet i SP´s lista). Panelen finns och 15 av de 30 rör ... samt en del Heat-pipe.
Hos en annan solfångare finns det bara panelen och heat-pipen kvar. Tar emot bedömningar ...

Hur länge tar det vanligtvis tills att dom ger besked om ersättningen?
I princip har företaget ett krav mot fraktbolaget, eller? Inte direkt mot fraktbolagets försäkring .... 

Det var jag som hittade fraktbolaget  SkämspÃ¥dig och dom var billiga, men företaget respektive VD:n som anlitade och betaladet dom.

[Ewald]

Sen vet man inte heller vad man ska göra med prylarna. Kanske vill det tyska försäkringsbolaget ha dom om dom ersätter? Ngn som vet? erfarenheter?

[Churchill]

Försäkingsbloag är väldigt olika. Vissa kommer pengarna på kontot inom 3 dagar andra får man köra till domstol i åravis innan man får någon ersättning.
Har haft flera transportskador sist fick vi avslag då godset blivit uppackat och när försäkringsbolaget skulle inspektera,

[purjo__]

Om du har skadenumret så är det väl bara att ringa försäkringsbolaget och fråga vad statusen är på ärendet?

[Rickard]

Transportskador är tyvärr ett rätt stort problem, och det är inte alltid det slutar lyckligt.
Ännu en sak som gör att prylarna vi köper ibland kan upplevas som oskäligt dyra, man behöver ha marginaler för rätt mycket mer än man som vanlig konsument tror.
När jag reklamerar skadade/försvunna paket elller uteblivna betalningar hos posten brukar det ta 2-4 veckor innan man får besked, och jag gissar att posten är snabba.

[Ewald]

Om du har skadenumret så är det väl bara att ringa försäkringsbolaget och fråga vad statusen är på ärendet?

Dom säger att de hör av sig.

[Ewald]

Transportskador är tyvärr ett rätt stort problem, och det är inte alltid det slutar lyckligt.
Ännu en sak som gör att prylarna vi köper ibland kan upplevas som oskäligt dyra, man behöver ha marginaler för rätt mycket mer än man som vanlig konsument tror.
När jag reklamerar skadade/försvunna paket elller uteblivna betalningar hos posten brukar det ta 2-4 veckor innan man får besked, och jag gissar att posten är snabba.

Ja.

Men kunden jämför tyvärr ALLTID en massa olika priser.

Men samtidigt ökar efterfrågan om man har lite lägre priser. Och bäst är då att ha en egen transportbil.
Enligt mig går prylarna sönder när dom lastar om.
Lådorna är tunga och de orkar kanske inte att vara sakta. Har själv transporterat lådor i bilen och aldrig gick ngt sönder.

Men det ser ut som om dom ersätter inom en rimlig tid. I alla fall fick jag denna känsla. Dom sade att dom har fått en massa uppgifter från transportbolaget.

[Ewald]

Försäkingsbloag är väldigt olika. Vissa kommer pengarna på kontot inom 3 dagar andra får man köra till domstol i åravis innan man får någon ersättning.
Har haft flera transportskador sist fick vi avslag då godset blivit uppackat och när försäkringsbolaget skulle inspektera,

Vilka är det som ersätter fort och inte skapar problem? DHL troligtvis? Eller?
Tips inför framtiden? 

[Ewald]

Hur mycket är värdeminskningen i % om 15 av 30 rör gick sönder. Delvis även Heat-pipe.

Sen kan det bli problem/försämring med värmeöverföringen från glaset till kopparstaven om man inte är noga med att reparera solfångaren noga dvs får in heat-pipen i röret noga.
Det var diskussionen med transportbolaget. Dom ville veta restvärdet på prylarna.

[Churchill]

Transportförsäkring via IF är kanon 3 dagar

Hade ett transportbolag som gick i KK och där hamnade vi i förlikning efter 1,5 år. Billig frakt men...
Marginaler behövs.

[Rickard]

Hur mycket är värdeminskningen i % om 15 av 30 rör gick sönder. Delvis även Heat-pipe.

Sen kan det bli problem/försämring med värmeöverföringen från glaset till kopparstaven om man inte är noga med att reparera solfångaren noga dvs får in heat-pipen i röret noga.
Det var diskussionen med transportbolaget. Dom ville veta restvärdet på prylarna.

Restvärde kanske 10% - inte mer, du kan ju inte sälja en trasig solfångare, utan måste frakta (dyrt) dit en ny som kunden får, och du skall ha tur om du hittar någon som ens vill betala 10% av ordinarie pris för en "halv" reparerad solfångare.
Hade det varit jag hade de fått stå för rubbet, och om de vill kan de ju försöka sälja trasiga prylar.

[Ewald]

@ Churchill

Ah, okej.
Bra att veta  . Nja, billigt ska det ju vara för att det löner sig. Det är svÃ¥rt att konkurrera med andra företag pÃ¥ plats annars.

@ Rickard

Okej, bra att veta  .

Skulle genast kunna sälja den om jag bara skulle ta 10 % av ordinarie priset och till och med få mer. Men det är dom på företaget i Gbg som vill vänta till.



 

[Rickard]

Räkna ut vad kostnaden blir att beställa de delar som gått sönder, inkl frakt, och arbetstiden (a 500 kr/timme) för att reparera den trasiga solfångaren, är det verkligen någon ide?
Dessutom, skulle DU ha hjärta att ta fullt betalt för något som transportskadats och reparerats innan leverans?

[Ewald]

@ Rickard

Instämmer, det bir dyrt att reparera solfångaren, om man inte får tag i mycket billiga rör!

Man riskerar även att de nya rören går sönder under transporten och att man sen ska skicka igen...

Men får man solfångaren mycket billigt kan det löna sig att reparera för en privatperson som inte räknar arbetstiden.