Ämne: Dåligt effekt, kompressorn går inte på full effekt.

[Newbone]

Hej, jag har en Energysave AW5 11kw luft vattenvärmepump som går mot hetgasslinga i tank. Nu får jag inte längre ut någon effekt och det verkar som om kompressorn aldrig går för fullt. Har kollat att gasmängden är ok och mätt att sensorerna i utedelen ger rimliga värden. Någon bra ide om hur jag ska fortsätta felsökningen? Bifogar en bild på några tempsensorer jag har och hur temperaturen genast sjunker när jag slår av elpatronerna i tanken. (Tidigare har pumpen orkat hålla tanken varm utan problem)

[Krtek]

Hur ser hetgastemperaturen ut när kompressorn går? Om hetgasen rusar i höjden så begränsar den effekten. Och om det då trots allt är dåligt om köldmedel så kommer det inte mycket energi till kondensorn trots dom höga temperaturerna ut från kompressorn.

Är det modellen med snabbkopplingar eller den med konade rör? V5:orna börjar ha 8-9 år på nacken vid det här laget så det finns väl ett antal olika möjligheter där det kan strula.

Du skriver att du kollat gasmängden, hur gjorde du det? Köldmedlet evakuerat i flaska och på våg eller hur då? Närmast för att kunna utesluta köldmedelsbrist som väl nog trots allt är det första som kommer i tankarna då man hör symptomen. EEV ventilerna och i synnerhet deras styrning var inget vidare på dom där pumparna heller men det brukar ge lite andra symptom ifall smärtan sitter där.

Edit:rättat lite stavfel...

[Newbone]

Ska mäta röret på hetgasen ut från kompresson men har inget värde just nu. Är modellen med konade rör. Den har nog rätt många år på nacken men det stod först ett par år innan den monterades och har bara gått när flispannan inte varit igång så är inte så mycket driftstimmar men nog en del. En installatör tömde köldmediet och vägde mängden som återfylldes med våg. Tryckmätaren på pumpen verkar visa ett rimligt värde , bifogar bild med avstängd pump och ca 5-8 grader utomhustemp.

[Krtek]

Ok, om köldmedlet verkligen är vägt så då minskar trots allt sannolikheten för att det skulle röra sig om köldmedelsbrist markant. Men försök mäta hetgastempen trots allt så vet man det också. Har du möjlighet att mäta/se vilken effekt pumpen tar från nätet då den går?

Av tryckmätaren på sidan av pumpen kan man som bekannt egentligen inte säga nånting om mängden av köldmedel i kretsen. Det man ser av trycket vid rådande temperaturen är närmast vilket köldmedel det rör sig om. Jag har ärligt sagt aldrig förstått meningen med den här mätaren.

Tyvärr finns det nog inga enkla lösningar man kan erbjuda på distans till ditt problem, det kräver nog diagnosticering på plats för att få fram var det kniper. V5 serien hade ganska dålig kvalitet på korten i såväl inne- som ute enheten och dessa kan ge diverse konstiga symptom med åren. Tyvärr börjar det vara dåligt om reservdelar till dessa i dagsläget. Men det mesta av elektroniken är sådant som en kunnig elektronikreparatör nog kan fixa till med standardkomponenter.

[Newbone]

Mätte hetgastemperaturen genast vid kompressorn men hade en dålig mätare som maxade bara mätte upp till 70, sedan bara high. Men skulle det tyda på att det iaf är för lite köldmedie? (Läckage eller något misstag vid mätningen av mängd?)

[Krtek]

Skulle väl själv ännu ta steget att mäta med en annan mätare så du ser vad hetgastemperaturen egentligen är. Om vi talar om hetgastemperaturer över 100C i vanlig körning så är det nog nåt som är rejält fel i processen och ofta är det just för lite köldmedel som orsakar detta. Är inte den enda tänkbara orsaken men brukar vara den mest allmänna.
Då uppstår förstås frågan om kylkillen som vägde ditt köldmedel visste vad han gjorde men det är en annan fråga.
Styret minskar som sagt intagen effekt till kompressorn automatiskt om hetgasen blir för het, nu kommer jag inte mer ihåg var gränserna låg för V5 versionen generellt brukar man ju inte vilja ha mycket över 100C, helst mindre med R410A köldmedel.

[HBerggren]

Förångartemperatur står det i grafen, det är den kalla delen, är den verkligen 50-60 grader? I så fall tar den energi från tanken. Är det fel namngivet, upphakad 4-vägare eller vad har du för värden på condenser? Har du liquid line temperature någonstans?

[Newbone]

Evap in och Evap ut är onewire sensorer på ingående/utgående gaslinga på tanken och den hade inte hunnit gå ner helt i temp efter att jag stängt av elpatronera i tanken. Jag ska göra en bättte mätning på hetgasen men är ute och reser idag, skriver i tråden då jag hunnit. Tusen tack för alla kommentarer hittills!