Ämne: Nibe F470 Inget vatten vid Avluftning?

[Jotne]

Drygt att det inte visas något tydligt symptom
Pumpen har inte larmat sen i förrigår så något är ju iallafall bättre. Sen kan det ju kanske ha att göra med ute temperaturen. Var ju under den här värmeböljan som problemet uppstod och sen i måndags har det varit mulet och regn här.

GÃ¥r och kollar trycket ganska ofta och den pendlar extremt mycket. Mellan 0.5-1.5 bar.

Ska inhandla cykelpump idag och återkommer med resultat där.

[Jotne]

Ajdå problem.

Följde anvisningarna av HB.
Pumpade tills tryckmätaren i systemet visade 0.5 bar. Cykelpumpen visade inget tryck. Sen öppnade jag säkerhetsventilen och det började pysa ut vatten från en rörgänga. Se bild.
https://yourimageshare.com/ib/d0KZNxJXRu

Vad gör jag nu. Vet inte om jag vågar fortsätta.

[Josth]

Prova att försiktigt dra åt "rörgängan". Viktigt med mothåll när man drar åt så man inte frestar på andra kopplingar och eventuella lödningar.

[Jotne]

Prova att försiktigt dra åt "rörgängan". Viktigt med mothåll när man drar åt så man inte frestar på andra kopplingar och eventuella lödningar.

Hur hårt ska jag dra?

[Josth]

Ganska så hårt så det slutar läcka men inte dra sönder gängorna.

[HBerggren]

Dra åt ett kvarts varv, borde bli bra. Läcker det så dra åt en kvart till.

[Jotne]

Dra åt ett kvarts varv, borde bli bra. Läcker det så dra åt en kvart till.

Okej. Ska hitta en lämplig skiftnyckel.
Dum fråga kanske men bättre safe than sorry - Drar medsols?

[Jotne]

Nu tror jag att lösningen är nära.

Tänker jag rätt i att expansionskärlet troligen är trasigt eftersom trycket i systemet ökar när jag blåser in luft i bilventilen?
Att det är hål i blåsan och luften åker ut mot radiatorerna?
Och att anledningen till att jag hade så extremt mycket luft när jag från börjam avluftade systemet, var för att kärlet gått sönder och luften som en gång var där redan var i systemet?

Därmed började problemet med felkoden eftersom det trasiga expansionskärlet resulterar i att det uppvärmda vattnet expanderar och inte kompenseras av förtrycket? Jag reagerar också på att det krävs så lite vatten för att höja trycket. Öppnar jag påfyllningaventilen till max så går trycket från 0 till 1 bar på 1 sekund.

Har inte vågat pilla något mer på kärlet sedan föregående meddelande, men har skaffat en polygrip för att vrida åt de ev läckande muttrarna.

[Carl N]

Ja, medsols, det är en klämringskoppling.
Kan vara dåligt dragen från början, jag brukar få dem täta genom att dra åt dem lagom hårt, lossa lite och dra åt igen aningen hårdare.
Läste det tipset nånstans och det har alltid funkat.
Om muttern inte är sprucken så brukar man kunna dra år rätt hårt, och som sagt måste du hålla fast kopplingen med en rejäl rörtång när du drar muttern.
Det ser lite trångt ut att få in rörtången där, du kanske måste demontera en sidoplåt?

Om det är hål i membranet i säkerhetsventilen så kan du se det genom att trycka in mittenpiggen på luftventilen, kommer där vatten så har du rätt.

[Jotne]

Ja, medsols, det är en klämringskoppling.
Kan vara dåligt dragen från början, jag brukar få dem täta genom att dra åt dem lagom hårt, lossa lite och dra åt igen aningen hårdare.
Läste det tipset nånstans och det har alltid funkat.
Om muttern inte är sprucken så brukar man kunna dra år rätt hårt, och som sagt måste du hålla fast kopplingen med en rejäl rörtång när du drar muttern.
Det ser lite trångt ut att få in rörtången där, du kanske måste demontera en sidoplåt?

Om det är hål i membranet i säkerhetsventilen så kan du se det genom att trycka in mittenpiggen på luftventilen, kommer där vatten så har du rätt.

Jo det förstås. Jag tryckte in piggen när jag första gången mekade med kärlet, men kom varken ut luft eller vatten.
Ventilen sitter ju en bit upp på kärlet, nu vet jag inte alls hur insidan ser ut eller hur det funkar, men kan inte vara så att det ligger vatten längre ner? Eller hade hela kärlet blivit vattenfyllt om det spruckit?

[HBerggren]

Så läge det finns vatten i kärlet pga inget förtryck så reagerar systemtrycksmätaren direkt när du pumpar luft i kärlet. Har du en medhjälpare så kan denna hålla säkerhetsventilen öppen åt dig samtidigt som du pumpar. Så känns inte situationen så märklig. Pumpa på, det blir inte värre.

[Jotne]

Tar ut segern i förskott och tackar er för alla tips, råd och förklaringar.

 Följde HBs guide och pumpade upp kärlet typ 4-5 gÃ¥nger, följt av att släppa pÃ¥ trycket. Sen dess har trycket varit väldigt stabilt, har kikat varje timme. SÃ¥ antagligen berodde ursprungliga larmet pÃ¥ ett dÃ¥ligt luftat system i kombination med ett exp kärl tomt pÃ¥ luft.

Gällande det eventuella läckaget så var det en miss från min sida. Det kom inte vatten ur muttern utan det blev översvämning i den lilla avloppsbaljan (eller vad den kallas för) som sedan rann precis över muttern.

[krambriw]

Gällande det eventuella läckaget så var det en miss från min sida. Det kom inte vatten ur muttern utan det blev översvämning i den lilla avloppsbaljan (eller vad den kallas för) som sedan rann precis över muttern

Skönt, då bör du slutligen bara göra rent hela avloppet så att du i framtiden inte får översvämmning högre upp i pumpn vilket kan leda till andra kostsamma skador

[Jotne]

Hallå igen!
Imorse dök det upp larm igen och kompressordriften var stoppad.
Jag förstår inte riktigt varför den varnar för övertryck. Har övervakat tryckmätaren någon eller några gånger per dag och sedan pumpningen var exp kärlet har trycket varit ganska stabilt mellan 0.9-1.0 bar.

Är det något mer att kontrollera/prova eller är det service som gäller?

[Josth]

Har du väldigt hög värmekurva inställd, inkl förskjutningen, eller ovanligt hög temperatur på varmvattnet?