Vad är det för något?

Med 9.2.2 ställer man in värdet som triggar igång och stänger av värmeproduktionen kring börvärdet.
Högre värde: Lika med större svängningar.
Lägre värde: Lika med mindre svängningar.

Hej Elmer!

Jag har inga problem med för mycket starter. Jag har ca 13-14 st per dygn fn. Jag gjorde den här inställningen efter det att jag installerat en volymtank på 150 lit, och det fungerar faktiskt klockrent. Jag är faktiskt förvånad över att det  inte talas mer om den här möjligheten till inställning, utan enbart om ökning av gradminuterna.

Mvh Jarlen

Hej,

hur skall man bära sig åt för att bäst ligga runt börvärdet?

Höjer man hastighetenpå cp så sjunker ju framledningen samtidigt så förändrar man ju deltat.
Sänker man hastigheten på cp så ökar ju framledningen men då ökar ju också deltat.
Ska man sänka gradminuterna ända tills man upplever en komfortförändring? Gör man detta så blir ju framledningen högre och man kommer längre från börvärdet. Alltså, vad är bäst?
Tilläggas kan att jag nu ligger på -120 gradminuter, vp ca 4-5 grader över börvärdet vid stopp cp i mellanläge delta 5,7 grader och kb +2 grader (226m aktivt hål) samt delta kb på ca 4,5 grader.

Mickemolle

Har också kört med -120 gradminuter, men får för stora tempertursvängningar inomhus. Min vp överkör med 5-6° över börvärdet, så vi känner av detta inomhus.
Har gått tillbaka till -60, vilket sänker stoppvärdet på framledningen med drygt 1°C, men det blir o andra sidan tätare mellan starterna (fler startet/dygn) speciellt om ute temperaturen stiger.

Vid +4°C ute (senaste dygnet) har jag helt plötsligt fått 23 starter. Med -120 hade jag som mest 18-19 starter per dygn.

Hej,

hur skall man bära sig åt för att bäst ligga runt börvärdet?

Höjer man hastighetenpå cp så sjunker ju framledningen samtidigt så förändrar man ju deltat.
Sänker man hastigheten på cp så ökar ju framledningen men då ökar ju också deltat.
Ska man sänka gradminuterna ända tills man upplever en komfortförändring? Gör man detta så blir ju framledningen högre och man kommer längre från börvärdet. Alltså, vad är bäst?
Tilläggas kan att jag nu ligger på -120 gradminuter, vp ca 4-5 grader över börvärdet vid stopp cp i mellanläge delta 5,7 grader och kb +2 grader (226m aktivt hål) samt delta kb på ca 4,5 grader.

Mickemolle