Värmemantel 70 l: Hävert behöver du inte sträva efter, det rinner ut fint genom avtappning om luften får komma in vid röda säkerhetsventilen. Vissa kan stanna i öppet läge precis innan den knäpper. Annars kör in en insexbits under plasthatten så hålls den öppen.

Varmvattenberedaren 170l: Jag har min egna variant på det, har inte stött på någon annan som gör på samma vis. Jag tömmer vattnet genom att svart säkerhetsventil, gardenaslang på. Sen går jag till första bästa varmvattenkran med oljefria kompressorn och pumpar i luft i vattenledningen upp till 10 sekunder och stänger kranen under tiden jag blåser så luften stängs in. Då blir varmvattenberedaren en hydrofor och trycker ut vattnet snabbt. Man får pumpa om ofta i början. Väldigt liten volym för luften i början.
Annars kan du bara släppa in luft i varmvattenkran och låta det snällt rinna ut på kalla sidan ur säkerhetsventilen. Men det går rätt trögt.
Byta säkerhetsventilen mot R15-R15 kan snabba på processen, inget som stänger sig etc. Säkerhetsventilen kan vägra släppa ut, stött på det en gång.

---

Stäng kranarna till din ackumulatortank så du slipper tömma även det vattnet. Montera kranar om det inte finns.

---

Flexslang är fabriksmonterat i nya Nibe. Inga problem. Använd planadapter eller kopparbricka för att få det tätt. Flexslang mot klämringskopplingen förstör packningen. Är du försiktig så funkar det kortvarigt förstås.

Edit:
https://www.hornbach.se/p/vatette-planadapter-15-mm/8845507/?wt_mc=se.paid.sea.google.alwayson_assortment.bad.smartbidding.19741332874.147280973180.&gclid=CjwKCAjw_YShBhAiEiwAMomsEPQEoAhntBzs9_FaU_98st-ZVqlv5R0T9uwYsTtQP0jHBREC_AbxfxoC6zQQAvD_BwE

Du kan skruva loss plåtlådan helt om du vill. Men kanske är bättre att få rören omrörmockade i längden.
Undrar om det i golvet som är pressat går komma över om pumpen skjuts in lutande på frambenen och sen släpps ner när den är tillräckligt nära väggen? Kanske behöver du göra en skruvbar del längre in på de pressade rören?

Då skall vi se lite uppdatering.

Var på Bahaus och skulle köpa pluggarna och de hade ingenting, de sa att jag hade gamla rör i huset, ingen använder sådana gamla rör längre
Hornbach hade det jag behövde, under pannan är det Vatette och nere vid cirkulations pumpen var det gängan med den grövre stigningen så där återanvände jag muttern från rörstumpen som satt där och la bara i ett lock. Elen räckte med 1-fas kopplades på Jord, nolla och L1 om någon annan behöver göra samma i framtiden. Klickade bort cirkulations pump och el-patron vid starta av pannan. Startade kompressorn vid kanal 14 och klicka på cirkulationspumpen. Allt funka som det skulle utan missljud och pannan höll trycket, inga läckage eller missljud från kompressorn. Testa den i ca 1h, så då får vi väll säga att allt verkar OK.

 

Det finns ganska många olika gängor. Men klämringsgänga är annan än R20 och R25. Det är bara klämring för kopparrör 15 som delar gänga med R15.

Annars är alla vanliga klämringskopplingar olika jämför med R-gänga. VSH och Connex (Taggig mutter), de delar gänga och du har båda varianterna i bild. Inte helt säker på din mutter under cirkulationspumpen om det är en VSH-mutter eller något annat.
Andra möjliga alternativet är "Vatette-gänga", den har Vatette och ESBE på sina shuntprylar.

Står det VSH super på muttern så är det den grova klämringsgängan. Vatette-gängan är lite finare stigning.

---

Vad jag hade gjort, skruva loss conexskarven från varmvattenberedarens varma ledning. Ta loss den rörstumpen som hänger ut från skarvkopplingen. Kolla om conexkopplingen passar nere vid cirkulationspumpen. Gör det det, så använd kopparröret som nyss blev losskruvat. Såga av det och behåll klämring och mutter som passar mot condexskarvkopplingen. Såga av andra sidan. Polera upp röret med stålborste i ändan och sen knip ihop det med hammare på plant underlag. Löd ihop det med gasolbrännare. Sen har du en plugg som ska vara helt komplett som motsvarar denna funktionen:
https://rorfokus.se/produkt/vsh-28-super-d1406-provtryckningspropp-22mm/

En skarv och en mutter med denna innanför är ett alternativ: https://rorfokus.se/produkt/vsh-22-plugg-d1471-22mm/

Varmvattenberedaren är med andra ord de två röda fyrkanterna på bilden du visar med expansionskärlet i bild.

Så plugga bara röret under cirkulationspumpen, fyll på genom avtappningen (vit plastkran) eller ordinarie påfyllningskran.
Returen hade sin kran så den behöver du inte plugga.

Släpp ut luften genom säkerhetsventilen under påfyllningen. Slutavlufta med tilluftsbatteriet. Klicka bort cirkulationspumpen när du slår igång pumpen.

Du behöver inte 3-fasansluta pumpen heller. Startar styrningen har du rätt fas.

Då skall vi se.

Då pluggar jag allt som är inringat rött.
Stänger kran som är inringad blå.
Fyller på vid gul pil och ser till att cirkulations pumpen inte snurrar om det är risk att den går torr.

Vad tror ni om SR nr på reläkortet, är det ett löp nr eller ett årtal? på min pump stod där 0638 V17 och den är från 2006 ser det ut som.

Ja de som var och felsökte pannan återkommer aldrig med pris, samt de sa att det var 1 år leverans på en 470p som de ville ersätta den med och göra om ventilationen eller sätta in luft/vatten och ett fläkt aggregat på vinden och han snacka om 150 000kr till 300 000kr så då tänkte jag att jag chansar på denna gamla 410 p som är samma som min så slipper jag göra om hela huset och skulle kompressorn vara kass så går ju den att byta för 20 000kr, samt lite pengar över till en korv och ett 6pack.. tomaterna får man skippa 100kr/kg

Röret som är pluggat har en fyrkantig plugg. På min går det röret till min acc tank.

Ja kompressorn förbryllar, svårt att säga om kortet är nytt, men vem lägger pengar på ett nytt kort, skippar att koppla in kompressorn och sen säljer pannan?
Mer rimligt om reläet var svart och kompressorn bortkopplad för den var kass Är den bytt så ser det seriöst gjort ut, isolering mm sitter kvar. Den har de rosa nya fötterna som man kan köpa som ett kitt, vet ej om den kom med dem när den var ny? Känns som de bytt kortet och glömt koppla in kompressorn, för även om kompressorn kan vara bytt så borde ju reläet vara svart om inte Nibe glömde sladden från första början

Sköt att jag inte behövde pastan, tänkte om det var för att täta på något vis.

Säkerhetsventilen sitter nere vid spillvatten koppen.

Vilka av rören behöver jag plugga på bilden och i vilket skall jag fylla på med vatten för att kunna testa den?
De hade plockat av påfyllnads kranen och säkerhetsventilen på 9 bar, så de skulle kolla om de har den kvar. Annars kan jag ta den från min panna sen. Men skönt om man hade fått den så komplett som möjligt först så blir bytet smidigare.

Har ringat in röret där pluggen sitter.

Jag köpte en begagnad f410p där de säger att kompressorn är bytt 2016. Dok när jag öppna elektroniken när jag kom hem såg jag att kompressorns sladd "grå" inte var inkopplad på reläkortet. Den måste vara en nyare modell då kompressorn var på 650w och sitter i ett litet vadderat plåt hus. i min sitter kompressorn öppen på en plåt bricka bara.

Det konstiga är att på reläkortet så är första reläet inte svart så som på min pump, så jag undrar kan det vara så att den aldrig har varit inkopplad? Blir reläet svart även på den modellen med 650w kompressor? Samt konstigt om de fick kompressorn bytt att den då inte är inkopplad. De säger naturligtvis att de inte själva har pillat med den. Kan man på etiketten på kompressorn se hur gammal den är?

Sen undrar jag där är fyra anslutningar under pannan som jag måste koppla in från min nuvarande installation, där sitter något grönt klet runt rören och gängorna. Vad för tätningsmedel är det man skall använda?

Sen har jag ett extra rör upp i tanken där det sitter en plugg på den jag köpte. Skall den fästas med lin/tagel eller vanlig gängtejp? eller hur skall man göra.

Kan man fylla den på något vis och testköra den innan man sätter den på plats, den är ju rätt tung så hellst vill jag bara flytta dit den en gång .

Intressant! F370/F470 finns inte listade under några dockningsalternativ alls på NIBE's proffs-sajt för dockning och tillbehöret DEH 40 finns inte med bland tillbehören till F370/F470 på sajten. Kanske var det ett tillbehör som togs fram i samband med lanseringen av F370/F470 men sedan bara sålts i väldigt få exemplar och tillverkningen har upphört? Föreslår att du kontaktar NIBE direkt för att ta reda på om DEH 40 finns till salu eller ej. Om tillverkningen har upphört kan det ibland finnas något exemplar kvar på någon lagerhylla om man har tur.

Åtminstone till 410P ska det sitta en laddomat N som förhindrar att varmare vatten än 60 °C skickas från ackumulatortanken till tanken på 410P. Låter inte alls bra om din är installerad utan den. Det är ju också en fördel att ha en automatiserad lösning som tar vara på all värme som går från eldningen.

Synd att de inte kunde hitta läckan. Sitter den i kondensorslingan inne tanken så är det kört men om den sitter uppe i förångaren finns reservdelar. F470 har tyvärr inte alls samma dockningsmöjligheter som 410P hade. Om du vill fortsätta med vedpannan och acktanken är nog det bästa du kan göra att skaffa ett FTX-aggregat för ventilationen och sedan bergvärme eller en luftvattenvärmepump. Då kan man köra "prioriterad tillsats" enligt NIBE's modell och värmen tas automatiskt från acktanken när den är varm och annars går värmepumpen när den behövs.

Jepp misstänker det med, jag får hitta någon firma här i Skåne som kan felsöka/råda en till vad man kan göra.
Om den är lönt att laga eller skrota.

Tack för alla svar i alla fall.

Kanal 04 hinner sjunka från 31c till ca 29c innan den stannar, kanal 05 står fortfarande på ca 22c

Förmodligen har du köldmediebrist! om inte expansionsventilen packat ihop totalt. Om du startar om pannan, går kompressorn igång överhuvudtaget? eller larmar den A03 direkt?
Larmar den direkt(om man låtit den stå avstängd en stund) man startar upp, så är det köldmediebrist.

Kanal 4 och 5 ska ju visa lika om den stått en stund och fläkten funkar.
Men jag tror inte att fel på givaren ger larm A-03.

Kolla om fläkten går som den ska?
Brevid högtryckspressostaten sitter lågtryckspressostaten, prova att knacka lite på den?
Knappen på högtryckspressostaten åker ut om den löser så är den intryckt är det OK.
Funkar inte detta så är det nog tyvärr kompressorn.

Ja det är knappen/stiftet i mitten på högtryckspressostaten som återställer den. Om den löst ut och går att trycka in ska A03 försvinna från displayen utan omstart av pannan. Det finns vad jag vet ingen koppling mellan fel på temperaturgivarna och utlöst A03. Man kan snabbstarta kompressorn genom att bläddra fram till kanal 14 och trycka på den andra knappen bredvid men kompressorn måste då ha hunnit tryckutjämna en stund innan.

Hej! A03 betyder att hög- eller lågtryckspressostaten löst ut. Högtryckpressostaten återställs manuellt med en knapp på medans lågtryckspressostaten återställs automatiskt vid omstart av pannan. Försök känn efter om det är högtryckspressostaten? Förmodligen är det läckage av kylmedia och lågtryckspressostaten som löst ut. Kan vara sprucken förångare. I dagens läge med långa leveranstider på nya värmepumpar är det förmodligen ändå bäst att renovera din 410P med ny kompressor (välj 650 W då) etc. Finns mycket gott om reservdelar fortfarande.