Ämne: F1345 - överhettad mjukstart

[putte82]

Hej

Har en F1345-60 där ena kompressorn inte vill vara med. Fick larm 44 - överhettning av mjukstart. Köpte nytt mjukstartskort och min vaktmästare bytte. Kompressorn gick igång en kort stund men luktade tydligen bränt och sedan larmade den igen på 44.
Vad kan de vara för fel tro?

[25fOCUS]

Kolla allt baklänges  frÃ¥n kompressor va dom kan  vara synligt. stämg av strömmen  koppla ur mjukisen genom att ta bort flatsiftkontakterna pÃ¥ den övre delen och  starta upp VP, gÃ¥r allt som det ska sÃ¥ är det OK , allt är under obelastat, nästa steg är kolla kontaktorn som startar kompressorn. DÃ¥lig kontakt pÃ¥ blecken pÃ¥ kontaktorn gör att det blir knas. större strömmar pÃ¥ kanske en fas. Inget ovanligt att när kontaktorn brÃ¥kar sÃ¥ ryker mjukisen och därefter kompressorn, Mjukisen gÃ¥r att koppla förbi genom att koppla ihop L1<med U och l2 med V , L 3 är bara en enkel koppling och behöver inte röras. Kompressorn startar dÃ¥ direkt utan att gÃ¥ igÃ¥ng lite sakta , men tÃ¥l det.

[putte82]

Kommer den inte larma om mjukstarten är bortkopplad? Oavsett om den är hel eller ej?

[putte82]

Om jag även byter kontaktorerna vad kan det vara då förutom paj kompressor? Den har inte gått mycket.. men kanske skadats i transporten?

[HBerggren]

Eftersom den var begagnad så får man anta att någon har lurat dig. T ex kompressorras.

Jag tycker i detta stadiet det handlar om att man måste mäta upp komponenter. En kontaktor eller mjukstart är enkel att mäta upp. En kompressor kan vara lite svårare om det är av svårfunnen karaktär.
Jag tycker du ska börja med mäta kompressorn, och jämföra med den andra kompressorn. Kanske en industrielektriker kan jämföra kompressorerna elektriskt åt dig så du vet hur du ska gå vidare.

[25fOCUS]

Med hjälp av en som vet vad hen gör, så är det lätt att koppla förbi alla komponenter . om den andra kompressorn går bra, går t.o.m att koppla över kompressorns mjukis , skifta så att man enkelt växlar kompressor bara , kan troligtvis genom att omkoppla ledningar från en mjukis till den andra. Då kan man få ett facit att söka med.

[putte82]

Vill inte tro att jag blivit lurad då det är ett företag jag köpt av och verkade seriösa. Gick inte att släcka larmkoden genom menyn eller genom att stänga av strömmen så borde varit larm när jag startade den första gången. Såvida inte larmet går att nollställa när mjukstarten svalnat?

Går ju relativt enkelt att byta plats på kompressorerna då allt är snabbkopplingar, eller ännu enklare byta plats på elboxen innehållande mjukstart och kontaktorer. Då borde den kompressor som inte vill starta nu, att starta. Annars är det ju sannolikt något fel på kompressorn. Men om det riskerar att paja någon elektronik i den nu hela boxen, så vill jag inte riskera det - då tappar jag ytterligare 30kW effekt = ännu mer dyr spetsfjärrvärme.
Alternativt byter jag elboxen till den hela kompressorn och ser om den startar. Då borde det också tyda på att andra kompressorn är trasig.

[HBerggren]

Alternativt byter jag elboxen till den hela kompressorn och ser om den startar. Då borde det också tyda på att andra kompressorn är trasig.

Denna metoden tycker jag du ska testa. Funkar det inte så stoppa i hela mjukstarten också.
Gör en enklare resistansmätning på motorlindningarna när tåtarna ändå är lösa. Ännu hellre en motortester. Megga gärna också.

[25fOCUS]

Det med mäta är bra. går ju att mäta och jämföra lindningarna på båda kompressorerna , kan skilja lite i värden men inte nycket.

[putte82]

Denna metoden tycker jag du ska testa. Funkar det inte så stoppa i hela mjukstarten också.
Gör en enklare resistansmätning på motorlindningarna när tåtarna ändå är lösa. Ännu hellre en motortester. Megga gärna också.

Mjukstarten sitter i elboxen. Räcker en vanlig multimeter för att mäta resistensen?

[putte82]

Tror ni nya mjukstarten pajade på en gång? Eller kan den bara blivit överhettad?

[HBerggren]

Mjukstarten sitter i elboxen. Räcker en vanlig multimeter för att mäta resistensen?

Experterna säger att det är absolut helt omöjligt att mäta en motor utan en lågohmsmätare för motorer. Men faktum är att en multimeter visar perfekt skillnad mellan faserna på en elmotor.
Men är varje lindnings ohm under 0,4 så går det inte, det vet jag. Utan att räkna så tror jag absolut dina kompressorer är i det mätbara området.
Mät och se vad du får.

Tror ni nya mjukstarten pajade på en gång? Eller kan den bara blivit överhettad?

Finns risk, men testa om den är hel. Låter något konstigt när du kör den fungerande kompressorn på nya mjukstarten så stäng av.

[putte82]

Det är 55 mil bort så vill komma förberedd. Tex köpa en sådan mätare för motorer och sedan lämna tillbaka om det visar sig fungera med vanliga multimetern. Tips på sådan mätare mottages.

Det lät inget konstigt när den startade så tror inte det är något jag kan höra. Faktum var att jag knappt hörde när den startade tack vare andra pumpar som lät betydligt högre.

[HBerggren]

Kyoritsu 4105 tror det var som jag hade.
Elma TR1000 finns också om du vill undersöka induktans.

Men jag tycker instrumentens kostnad ligger lite på kanten till att man vill se till att någon kan öppna för industrielektriker med vana och instrument.

[putte82]

Har kört med enbart ena kompressorn och några villavärmepumpar. Detta har räckt utan spets. Hur som helst så verkar andra kompressorn nu också gett upp. Började med att automatsäkringen hade löst ut. När den var återställd så larmade den direkt på 44 överhettad mjukstart. Bytte mjukstarten och larmade direkt igen. Bytte även kontaktoterna men larmade igen. Kan det vara något annat än kompressorras?

Tillägg: kontaktoterna slår aldrig till, inte ett knyst händer.