Du kanske borde koppla ihop allting på ett annat sätt? När jag skulle koppla ihop vedpanna och EcoAir så föreslog CTC alternativ 2 på bifogade bilden. Vedpannan värmer slavtanken och kan då i princip värma hur varmt som helst utan att ta hänsyn till EcoAir eftersom VPn inte har nån direktkontakt med slavtanken. Med alternativ 1 måste man begränsa temperaturen i huvudtanken eftersom det är samma vatten som cirkulerar ut till EcoAir och då vill man knappast ha mer än kanske 70-75 grader ut till VPn.

Jag har CTCs solystyrning som styr kommuniationen mellan vedpanna, slavtank och huvudtank (EcoEl) och det fungerar utan att jag behöver göra nånting alls.

Skulle vilja kolla lite och höra era tankar kring ett problem som jag har. Höll på med det här förra vintern och gjorde en nödlösning genom att bara köra eco Air och Elpatron direkt i accutanken.

Men nu skulle jag vilja få det här att funka och jag blir inte riktigt klok på varför flödet blir så dåligt. Kika gärna på skissen och se vad ni tror. Jag har givetvis expansionskärl och massa annat. Men jag har försökt att rensa upp på ritningen för att det ska vara så tydligt som möjligt.

Jag kopplade in en pelletspanna som jag kör som spetsvärme när Eco Air 105 inte klarar av att värma upp vattnet i Acc tanken. Det som händer idag är att Eco Air suger in returvattnet genom laddpumpen och skapar ett system där returvattnet till pelletspannan aldrig kommer fram ordentligt. Detta gör att det går in för varmt vatten i Eco Air och styrningen Eco Logic stänger ner systemet. Jag har för mig att det larmade Högpresstostat då.
Jag sänkte då hastigheten på laddpumpen men då fick jag lågprestostat larm istället.

Jag skulle vilja flytta laddpumpen på eco air men jag oroar mig för att jag skulle få dålig cirkulation i eco air om det är minusgrader ute och den skulle frysa sönder.

Jag är supertacksam för alla idéer, gissningar och förslag. Står ganska ensam i det här. 

Jonas