Ämne: sommardäck c-däck

[Gäst407]

hi
har funderar lite på är det värt att sätta c-däck på bilen ?
dom håller betydligt bättre än vanliga däck

pÃ¥ vÃ¥ran pegga buss  806 satt det 195 65 15 orginal  dÃ¥ jag efter en sommar nött upp ett par nya däck fram rÃ¥dde min kompis mig att köpa c däck sÃ¥ det blev 205 65 15 C pÃ¥ bilen
dom däcken höll 4 sommrar utan knussel

så varför inte sätta såna däck på min vamliga bil typ 745an...däcken är ju stadigare å håller längre

men frågan är ju om det e värt dom extra kr det kostar...

[utopiazz]

På en 745:a tror jag det är överkurs om du inte normalt åker med mycket last bak eller kör mycket med släp

[Kapten]

C-dacken ar bra mycket styvare, Volvon kommer att skutta fram.
Det ar fler cord-lager i C-dacken och ofta hardare gummiblandning, det ger samre bromsstracka med personbil.
Hallbarheten ar som du vet mycket storre men de ar annorlunda.

[BiggerDigger]

mer mönsterdjup i c-däck. Mina rullat 5500 mil och finns fler mil i dem kvar.Tror jag hade 15-16mm när de var nya. Kör på 205/75-16

[Gäst407]

hej
japp det e just det som e vitsen med c-däck dom håller räcker betydligt längre än normala däck...misstänker att livslängden är nästan det dubbla mot vanliga däck samt att dom är svårare att köra sten genom pga kraftigare stomme

å blir dom skuttiga så sänk trycket i dom med 0,2 kg eller0,3 så bir dom softare
å jag kör inte rally eller racing längre så jag behöver inte värsta sortens däck eller fäste
en fördel till är att dom ofta är lite grovmönstrade så det går att köra på en grusväg utan att tappa fäste ..vilket knappast går med dagens racing mönster

hatar då man e ute å jagar å kör fast på en fin skogsbilväg bara för mönstret på däcken inte kan sprätta ut skiten utan packar igen för minsta lilla gyttja

[leifa.k]

Jobbarkompisen, när han körde 245 GLT. Försvaret skulle kunna rekvirera den bilen, och han var enligt regpapprena tvungen att ha C-däck... Annars så har man väl mest C-däck till fordon som är lite tyngre än personbilar, typ lätta lastbilar, husbilar osv. Annars så finns det ju däck med grusmönster att köpa, det är bara att titta in på rallysidor på nätet så får man tips.

[rabalder]

Jag vet inte hur det är med alla andra, men jag väljer däck efter säkerhet, komfort och bränsleekonomi, därför är lastbils/släpvagnsdäck helt otänkbart.

[karaff]

Köra slut på framdäck på en sommar

Antingen har du fel på bilen, köper värdelösa däck eller kör taxi ?

Körde över 10 000km förra semestern och vill inte påstå att däcken är så slitna efter det.. Då är det ändå goodyear skit som följde med bilen. På andra bilar har jag haft ex vis Michelin som håller väldigt länge och drar lite mindre soppa än vanliga däck, ca 0,05 liter/10km på en bil jag hade.

[Gäst407]

Köra slut på framdäck på en sommar

Antingen har du fel på bilen, köper värdelösa däck eller kör taxi ?

Körde över 10 000km förra semestern och vill inte påstå att däcken är så slitna efter det.. Då är det ändå goodyear skit som följde med bilen. På andra bilar har jag haft ex vis Michelin som håller väldigt länge och drar lite mindre soppa än vanliga däck, ca 0,05 liter/10km på en bil jag hade.

hej
däcken som tog slut va mikelin energy  195 65 15 Ã¥ dom höll en sommar
däcken som hamnade under sen å höll i 4 år va nå billigt regumerat junk typ agi

bilen i fråga är en minibuss som e hög ligger man på lite så e belastningen stor på framdäcken iomed bilen kränger i kurvor pga hög tyngd punkt

min kompis som jobbar på äger däck firma sa att detta är ett mycket vanligt problem med för små däck på bilarna mbs lite större kombi bilar hadde visst samma problem med orginal däcken
det enda som gäller e att få på större fälgar å högre profil på däcken så håller dom bättre

kruxet e att med låg profil så vandrar värmen upp i stommen på däcken å dom nöts ner väldigt mycket fortare ...kompisen skrattade åt alla som köper 40-45 profil på fet fälgarna...innan sommaren e slut kommer jag att ha sålt på killen ett par nya framdäck... då dom kommer att va uppnötta

enligt däck killen så va 195 65 15 på gränsen till en 745a körde man hårt eller lastade tungt tyckte han att man skulle satsa på en modell större däck

[karaff]

ja är fordonet felkonstruerat är det inte lätt o göra något åt det...

själv kör jag en audi a6 som väger sådär 17-1800kg, inga problem med onaturligt slitage där

Fast quattro gör väl sitt till kanske.

[Gäst407]

ja är fordonet felkonstruerat är det inte lätt o göra något åt det...

själv kör jag en audi a6 som väger sådär 17-1800kg, inga problem med onaturligt slitage där

Fast quattro gör väl sitt till kanske.

å du kör med 185 65 15 på den eller ?
sen e dom 2 bilarna ju väldigt likvärdiga ? excakt samma användnings omrÃ¥de  precis samma utförande med 7 säten Ã¥ väldigt praktisk dÃ¥ man ska spänna fast 4 ungar Ã¥ frugan + 2 hundar och barnvangn + bilstol...japp jag förstÃ¥ precis hur det funkar med qattro

[FRJO]

har michelin energy på min passat 205/55/16 och hittils har jag kört ca 3500 mil på dom och de är ca 5mm kvar.
 Har du kollat framvagnsinställningen?

[karaff]

ja är fordonet felkonstruerat är det inte lätt o göra något åt det...

själv kör jag en audi a6 som väger sådär 17-1800kg, inga problem med onaturligt slitage där

Fast quattro gör väl sitt till kanske.

å du kör med 185 65 15 på den eller ?
sen e dom 2 bilarna ju väldigt likvärdiga ? excakt samma användnings omrÃ¥de  precis samma utförande med 7 säten Ã¥ väldigt praktisk dÃ¥ man ska spänna fast 4 ungar Ã¥ frugan + 2 hundar och barnvangn + bilstol...japp jag förstÃ¥ precis hur det funkar med qattro

Kör vanliga 16 tummare ballongdäck.

Det jag menar är att om fordonet är konstruerat på ett sådant sätt så du får onaturlig belastning fram så slits däcken uppenbarligen väldigt fort.

Fördelen med quattro är att du får aldrig hjulspinn vid ivägkörning och minskar slitaget en hel del, t ex. Med framhjulsdrivna bilar så räcker det är lite fukt på marken så slirar det i korsningar osv.

[rabalder]

har michelin energy på min passat 205/55/16 och hittils har jag kört ca 3500 mil på dom och de är ca 5mm kvar.
 Har du kollat framvagnsinställningen?

Jag brukar få ut 4200-4500 mil på sommardäcken på MB-E (conti, nokian typ), för min del 1,5 säsonger.
NÄr jag hade bussar, C8 resp sharan brukade däcken klara runt 3500mil, om detta berodde på buss eller framhjulsdrift vet jag inte.

[Gäst407]

har michelin energy på min passat 205/55/16 och hittils har jag kört ca 3500 mil på dom och de är ca 5mm kvar.
 Har du kollat framvagnsinställningen?

hej...
om dom stadigare däcken klarade 4 sommrar utan att va ojämt nötta så misstänker jag att det inte beror på framvangnen+ att däcken som tog slut fort va häller inte ojämt nötta
utan jämm slitna men slut.......
killen på gummi verkstan kollade på däcken å sa att det inte va nått fel på framvangnen

å en buss är en buss å en a6a är en a6a.....om du sätter dig ner å tänker efter så finns det inte just nån likhet mellan bilarna...ungefär som att jämmföra en postbuss å en mazda miata eller lupo...
jämmför din A6a med en v70 eller nån annan normal bil..å inte mot en minibuss
å problem med att det spinner ...näää 120hp i en 2.0 liters motor lider inte av det felet
ska va glad om det spinner på grusväg....

bilen är en transport burk å inte nått värsting åk