Ämne: Ersättning för att ladda företagets elbil hemma

[TS Comfort AB]

Man får väl bara ha en viss inkomst per år skattefritt så du kanske åker dit på det istället 

Jag åker inte iväg för att käka lunch utan har antingen någon macka med mig eller tar en korv på vägen till nästa jobb men många åker iväg och käkar vilket troligen blir ett par mil om dagen eller mer, har Skatteverket överseende med sådant eller står dom på lunchrestauranger och tar regnummer inför eventuellt kommande koll 

Alla lär knappast ”komma ihåg” att lägga in lunchresan som privat resa eller hur den nu ska uppges.

[Rickard]

Som sagt, efter att ha granskat reglerna har jag kommit fram till att det är mycket enklare att köra privat bil och få reseersättning för det man kör i tjänsten.
Firmabil behöver vi förstås, och jag kan inte alla detaljer om hur Jacob bokför eventuella omvägar till systemet eller för att äta, men oftast har han också med sig något att äta.
Går ju alltid hitta på något om det inte sker flera gånger/dag att man tar omvägar eller kör privat hela helgerna (som många gör).

Som sagt, jag skattade ca 2.9 miljoner förra året, men sånt här ska det ändå vara hårklyveri med, man blir bara så less, för egentligen är det ju helt tokigt att man ska behöva köra egen bil med lägre skattefri ersättning än den faktiska kostnaden är.
Skandal egentligen.
Men det är väl arvet av socialistiska regeringar i nästan 100 år.
Sen får man förstå att borgarna inte kan hysta ut hur mycket som helst på denna typ av företagsvänliga reformer, när behoven precis överallt är enorma.

[TS Comfort AB]

Nu kom batteribilen 
Blir spännande att se hur långt man kommer i verkligheten och hur mycket som går åt att värma upp kupén varje morgon när den inte är ansluten via laddaren.
Den är inte direkt strömlinjeformad så motorvägsfart drar en hel del märkte jag det lilla jag kört.
Oklart om förvärmning av batteriet sker innan AC laddning startar, såg en knapp för förvärmning vid snabbladdning med likström.

[Rickard]

Knappen är nog till för alla laddningar som inte görs som ett resultat av inställd navigator med anvisad laddplats.
Bara om man kör via navigatorn sker det automatiskt.
Inte alla bilar har möjligheten att aktivera det manuellt, det där är en sak som de skryter över att min kommande Kia har, så var glad att det finns i din bil.

[TS Comfort AB]

Fjärrstartade värmaren imorse och verkar starta eltrådarna i rutan samtidigt.
-4 ute och inställd på 22 grader
Drog 3-4% av batteriet.
Blev sen ett par lite längre körningar varav ca 60% var motorväg och lite för hög hastighet vad bil/batterier bör vara för räckviddens skull .
Körde totalt 19 mil och enligt bilen kommer jag ca 10 mil till om jag fortsatt åka.
Så runt 30 mil vid dessa utetemperaturer med dubbdäck och rätt mycket motorväg funkar för hur jag kommer använda bilen.
Dock bara ca 75kg i skåpet så med normal last kanske jag papper en mil eller två på total körsträcka.
Än så länge inga problem med bilen