Är den inställd på HEAT och 23 grader så värmer den tills insugsluften är 23 grader och ställer sig därefter i standbyläge.
När det blir kallare än inställd temperatur startar den igen och värmer.
När den står i standby så ligger den och suger/blåser på låg fläkthastigehet för att känna av temperaturer och det är nog detta som ni upplever som kall luft men det är egentligen bara cirkulerande luft genom innerdelen.
Det kan diffa lite temperaturmässigt beroende på om tempgivaren är 100% kalibrerad samt om det kommer kalldrag bakom innerdelen eller från tex vägg/takvinkel

Alla innerdelar slutar på VA så även FD modellernas innerdelar.
VAH är rätt modell av utedel på GE35, finns förmodligen som VA på utedelen i Sydeuropa.
FD modellernas utedelar ska heta VABH för vårat klimat om nu någon skulle fundera 

Som stebo skriver så använder man HEAT när man behöver värme och COOL när det är varmt sommartid.
Ställer du den i AUTO blir det som i bilen att den  försöker hålla inställd temperatur  med att köra på i värme och kyldrift beroende på hur varmt/kallt det är och kyldriften behöver ni kanppast på vintern 

Har nyligen skaffat en Mitsubishi MSZ-GE35 VAH och har genast några funderingar:
1) Det står VAH på utomhusenheten men VA på inomhusdelen. Spelar det någon roll?
2) På fjärrkontrollen finns det lägena AUTO och HEAT. I båda lägen kan man ställa in temperaturen. Vad händer i respektive läge om jag ställer in temperaturen på t.ex 23 grader? Skall pumpen stanna när rumstemperaturen har uppnåtts? Skall den starta igen när temperaturen sjunkit under det inställda värdet? Eller skall den blåsa kalluft för att kyla ner rummet till inställd temperatur (vilket jag inbillar mig att den gör)?
Hoppas att någon kan förklara.
/hans peter