Ämne: Nibe 310p jordfeilvern slår ut

[Josth]

Ok, bra att det är testat. Då bör inte el-patronen 6+3 kW vara orsaken. Kontaktor 10 (den högra med en bränd anslutning) behöver som sagt undersökas eller bytas ut men det är elektrikerarbete. Har du kopplat bort kompressorvärmaren?

[HBerggren]

Er det den som er koblet på 26-28 på relekort?
Har så få fall testet å koble den fra.

26-28 är nog shuntmotorn utan att dubbelkolla. Den borde inte aktiveras eftersom det är manuel shuntning för att ställa värmen med reservläge aktiverat. Du gör alla dina tester nu med reservläget (R) väl?

Hade du testat dra ut fläkttransformatorn? Den guldfärgade klumpen. Det sitter många stift på den, ryck ut där det står 230V. Upp till höger tror jag. Men du kan ta en bild och dra ur alla sladdar lika gärna.

[babaloui]

Ok, bra att det är testat. Då bör inte el-patronen 6+3 kW vara orsaken. Kontaktor 10 (den högra med en bränd anslutning) behöver som sagt undersökas eller bytas ut men det är elektrikerarbete. Har du kopplat bort kompressorvärmaren?

Usikker, hvor kobler jeg fra den?

26-28 är nog shuntmotorn utan att dubbelkolla. Den borde inte aktiveras eftersom det är manuel shuntning för att ställa värmen med reservläge aktiverat. Du gör alla dina tester nu med reservläget (R) väl?

Hade du testat dra ut fläkttransformatorn? Den guldfärgade klumpen. Det sitter många stift på den, ryck ut där det står 230V. Upp till höger tror jag. Men du kan ta en bild och dra ur alla sladdar lika gärna.

Skjønner ikke helt hvor du mener. Kan du se det i bildet?

[HBerggren]

Det såg ganska annorlunda ut på din, jag har ingen plint för fläkthastighet. Se om du kan rycka ut bruna kabeln som pilen visar.

Det är inte säkert du har kompressorvärmare, jag har ingen i alla fall. Men skadar inte att försöka ta reda på hur den är kopplad, den finns inte på elschemat.

[babaloui]

Fortsatt samme problem etter å ha koblet fra den brune.

Slik ser den ut inni så jeg går utfra at jeg har kompressor varme.

[Josth]

Ser att du har tvÃ¥ grÃ¥ kablar som gÃ¥r bakÃ¥t mot kompressorn under fläkten. Den ena är till kompressorn och den andra är till kompressorvärmaren (infördes 2003 pÃ¥ 310P). Kompressorvärmaren kopplas enklast ur genom att lossa anslutningen pÃ¥  första kontaktblecket pÃ¥ manövervredet. Det är samma som gÃ¥r till fläktplinten och förser fläkten med ström. Titta pÃ¥ kopplingsschemat i manualen sidan 23. Det är lätt att följa el-schemat pÃ¥ 310P.

[babaloui]

Blir det 1-3 på relekortet?

[HBerggren]

Nej inte på reläkortet, utan själva strömbrytaren 8.
68 är kompressorvärmaren för ledningen åt höger i schemat. Måste själv ha kollat i enbart gamla manualen för den har jag aldrig sett inritad förut.
Men här ser du vad du kan följa för att koppla från den i alla fall.
Det ser inte ut att vara kopplat så som på schemat, det verkar dela upp sig någon annanstans till värmaren. Följ kablarna som Josth sa.

[babaloui]

Takk.

Følgende er et minimum av hva jeg måtte koble fra for å få den igang i reserve modus.

[babaloui]

Jordfeil bryter slo ut etter ca 10 minutter.

Kjenner også at blant annet den kablen med smeltet kabelsko og de nærliggende er veldig varme.

Den får stå med sikringen av enn så lenge.

[Josth]

Kontaktor 10 måste då bytas ut om den blir väldigt varm. Farligt med varmgång.

Kanske kompressorvärmaren som gjorde att jordfelsbrytaren löste ut direkt men det även finns fler jordfel? Ledningarna till kompressorvärmaren bör vara de jag försökt ringa in i din bild.

[HBerggren]

Du kan koppla ur enskilda faser ur kontaktorerna. Ryck ut den med varmgång, värmen fungerar bra ändå. Du förlorar 2 kW i uppvärmningseffekt som mest per kabel.

Kontaktorn längst till höger är 3x2 kW, den i mitten 3x1 kW. Om det är samma som hos mig förstås.

Kontaktorn längst till höger är sannolikt sliten. Den längst till vänster är helt oanvänd. Du kan byta plats på dessa om du vill ha en ny kontaktor.

Testa om ordinarie läge fungerar med kompressorvärmaren utdragen.

Edit, såg att du ritat in N/nollan/blå på första elpatronkontaktorn. Det kan ju vara tecken på jordfel i elpatronen. I så fall kanske du skulle flytta den grå kabeln till kontaktorn längst till vänster istället så använder du inte den delen av elpatronen eller slitna kontaktorn mer.

[babaloui]

Koblet ut følgende etter tipset fra @Josth


Den virker nå i både "On" og "Reserve" modus uten å slå ut jordfeilbryter.

Satt den i reservemodus etter å ha testet siden el-patron er koblet ut.
Ingen varmegang i kabler etter 4 timers kjøring (har sjekkt ofte underveis).

Lar den stå slik til jeg får tak i nytt rele.
Prøve å koble til el-patron igjen da.

Tusen takk for all hjelp sÃ¥ langt 

[Josth]

Bra Kanske bäst att du sätter tillbaka ledningarna/kabelskorna på rätt ställe när du fortfarande kommer ihåg vilken som skall sitta var. Om kontaktor 67 skall fungera och koppla på 3(2?) kW måste den blå ledningen från A2 på kontaktor 67 kopplas tillbaka till A2 på kontaktor 10.

Samma kontaktor går visst att få tag på men den kostar ganska mycket: https://jsenergi.no/ivt-reservedeler-og-tilbehor/ivt-reservedeler-per-pumpe/autoterm-elektrostandard-370-480/kontaktor-cmc-4-lukking.html

[HBerggren]

Använd den vänstra kontaktorn istället för köpa någon (den som saknar en kabel på A1 eller A2). Det betyder att den är fabriksny och gratis.