Ämne: Jaha..gav kompressorn upp nu eller? Greenline HT+ C9

[berisen]

Jag har haft ett problem under ett tag med höga hetgastemperaturer och dålig effekt. Finns en lång tråd om det..  https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=81898.0

Jag fick iallafall expansionsventilen utbytt och pumpen blev som ny och har gått riktigt bra i några dagar. Igår märkte jag ett konstigt beteende att kompressorn liksom började "hacka" en stund och jag märkte av ett spänningsfall eftersom lamporna började blinka i takt med att kompressorn hackade. Tänkte inte mer på det igår utan trodde det var något problem i nätet som orsakade spänningsfall på en av faserna. Igår kväll gick den som vanligt utan problem igen med fina värden.

Inatt har MB1 motorskydd löst ut och när jag försöker kvittera och återställa så händer någonting konstigt med L2 när kompressorn startar. Den tappar spänning ner till 150V i samband med att kompressorn slår till och jag kan se i displayen i elmätaren att L2 slocknar/försvinner. Efter en stund så larmar den på MB1 igen.

När jag belastar L2 med något annat, exempelvis laddare till bil är det inga problem vad jag kan se. Det är enbart när kompressorn försöker gå som L2 ballar ur..

Är det ett solklart fall av kompressorras eller vad kan det vara? 

Just nu kör jag den på enbart tillskott men det konstiga är att även fast menyerna säger 2/3 100% på inkopplad effekt så använder den bara L1 och L3? Borde inte elpatronen använda alla tre faserna? Ändrade även till 3/3, dvs full elpatron för att testa men det är ändå bara L1 och L3 som belastas så jag får bara ut ca 6kW.

Jag ser att spänningen på L2 svajar en hel del, ner mot under 200V medans L1 och L3 ligger konstant omkring 225V. Det är därför jag började misstänka något vajsing i nätet snarare än problem med VP men jag vet inte. Lost 

[berisen]

Såhär låter kompressorn när den går i samband med att den hackar. Inte hela tiden utan det här "hackiga" gången kommer och går lite och jag gissar att det är just i samband med det som det blir någon typ av spänningsfall. Det är iallafall då man tydligt ser att lamporna blinkar och att L2 svajar. Igår kväll gick den som sagt felfritt så det här är något som verkar komma och gå lite.

https://www.youtube.com/shorts/HW6EXdal94c

Behöver man justera motståndet i MB1-säkringen efter att teknikern varit och installerat den nya expansionsventilen? Kompressorn går ju lite tyngre nu i och med den högre kompressionen men har det något med saken att göra? 

[nisse175]

Låter som det är glapp i nån kabel till VP eller i den. Kolla alla anslutningar som är till VP. Dåligt åtdragna skruvar etc eller ledare som gått av och glappar...

[berisen]

Låter som det är glapp i nån kabel till VP eller i den. Kolla alla anslutningar som är till VP. Dåligt åtdragna skruvar etc eller ledare som gått av och glappar...

Vet du vilken/vilka anslutningar som jag bör försöka kolla? Såvitt jag kan se är allt åtdraget i centralen och laddning av bil går bra och den går på just L1/L2 så det borde ju vara någon inne i VP men var? 

[HBerggren]

Nej motorskyddet behöver du inte justera, med tanke på det ställs efter hur kompressorn är tillverkad dvs vilken elmotor som sitter i kompressorn, så har du återställd funktionen på övriga kylkretsen så är elmotorn i kompressorn fortfarande densamma.

Jag tror du har glapp i elcentralen, mjukstart, arbetsbrytare, kabelskarvar eller liknande beroende på var du mäter. Inspektera allt, kolla att huvudsäkringarna inte är brända i botten när de är urplockade. Gör helst tester med elpatron så du inte misshandlar kompressorn i onödan. Får du spänningsfall på L2 till pumpen även med elpatron då så får du leta utanför värmepumpen.

[nisse175]

Vet du vilken/vilka anslutningar som jag bör försöka kolla? Såvitt jag kan se är allt åtdraget i centralen och laddning av bil går bra och den går på just L1/L2 så det borde ju vara någon inne i VP men var? 

Eftersom du har problem med både kompressor och elpatron på L2 så låter det som glapp någonstans från central till VP. Även om skruvar sitter fast så känn på kabeln att inte ledaren gått av och ligger och glappar.

[berisen]

Eftersom du har problem med både kompressor och elpatron på L2 så låter det som glapp någonstans från central till VP. Även om skruvar sitter fast så känn på kabeln att inte ledaren gått av och ligger och glappar.

Kanske en dum fråga men visst borde elpatronen gå på alla tre faserna om den går för fullt? Just nu går den som sagt endast på L1/L3 som det ser ut. (Ställt den på 2/3 men samma sak ske även om jag ändrar till 3/3 i installatörsmenyn).

[Josth]

Enligt reservdelslistan så är det 9 kW el-patron men lite olika varianter beroende på årsmodell. Om el-patronen går för fullt ska den dra 3000 W per fas, dvs 13 A per fas. Stämmer inte alls med din mätning. Mätningen tyder på att enbart 6 kW-steget är inkopplad plus att det är något fel på fas L2 matning eller element.

[nisse175]

Kanske en dum fråga men visst borde elpatronen gå på alla tre faserna om den går för fullt? Just nu går den som sagt endast på L1/L3 som det ser ut. (Ställt den på 2/3 men samma sak ske även om jag ändrar till 3/3 i installatörsmenyn).

Du får försöka mäta och se hur långt du har alla faser med dig.

[berisen]

Enligt reservdelslistan så är det 9 kW el-patron men lite olika varianter beroende på årsmodell. Om el-patronen går för fullt ska den dra 3000 W per fas, dvs 13 A per fas. Stämmer inte alls med din mätning. Mätningen tyder på att enbart 6 kW-steget är inkopplad plus att det är något fel på fas L2 matning eller element.

Ställer jag upp den till 3/3 så får jag ungefär 13A per fas, men ingenting på L2 så jag kommer upp i ca 6kW som mest. Då är det något lurt med den fasen känns det som och också det som orsakar att kompressorn hackar och har sig. Snacka om mysterium, kom från ingenstans detta. 

[nisse175]

Ställer jag upp den till 3/3 så får jag ungefär 13A per fas, men ingenting på L2 så jag kommer upp i ca 6kW som mest. Då är det något lurt med den fasen känns det som och också det som orsakar att kompressorn hackar och har sig. Snacka om mysterium, kom från ingenstans detta. 

Låter som ett klassiskt glapp, när det blir varmt så bryts kontakten, ibland behöver den inte gå ihop igen när det blir kallt. Det kan se ut som sladd och skruv sitter fast men ibland så kan den som kopplar missa att tex stoppa i sladd i plint men den ligger emot och fungerar en längre tid men tillslut så blir det avstånd och ingen kontakt.

[berisen]

Låter som ett klassiskt glapp, när det blir varmt så bryts kontakten, ibland behöver den inte gå ihop igen när det blir kallt. Det kan se ut som sladd och skruv sitter fast men ibland så kan den som kopplar missa att tex stoppa i sladd i plint men den ligger emot och fungerar en längre tid men tillslut så blir det avstånd och ingen kontakt.

Hm ok. Låter lite lovande om det enbart är ett glapp. Men ingreppet som gjordes i och med bytet av expansionsventilen innebar väl enbart jobb på kylkretsen så jag förstår inte varför glappet uppkom efter det. Eller så är det bara en slump. Hur mäter jag bäst upp var någonstans det här eventuella glappet finns? Hur hade du gjort? 

[25fOCUS]

Ställer jag upp den till 3/3 så får jag ungefär 13A per fas, men ingenting på L2 så jag kommer upp i ca 6kW som mest. Då är det något lurt med den fasen känns det som och också det som orsakar att kompressorn hackar och har sig. Snacka om mysterium, kom från ingenstans detta. 

Blir till att lossa frontluckan på innedelen och se om det något som ser bränt och kanske luktar, de sitter flera kontaktorer, se om dom går till som dom ska, när du ändrar värden. Finns det möjlighet att manuellt drifta olika delar.

[nisse175]

Hm ok. Låter lite lovande om det enbart är ett glapp. Men ingreppet som gjordes i och med bytet av expansionsventilen innebar väl enbart jobb på kylkretsen så jag förstår inte varför glappet uppkom efter det. Eller så är det bara en slump. Hur mäter jag bäst upp var någonstans det här eventuella glappet finns? Hur hade du gjort?

Du kan med en multimeter mäta tex där inkommande el kommer in i VP, är du osäker hur du ska mäta så kanske bäst att fråga nån som kan hjälpa. Annars tex från mulimätaren svart på plint noll med blå kabel, och från multmätare röd på brun svart och vit om du har dessa färger eller om det är uppmärkt med L1,L2,L3

[berisen]

Jag har mätt upp och jag tycker det ser ut att vara korrekt spänning mellan alla faser hela vägen så det hela är ju grymt märkligt.

Kan kompressorn bete sig som i filmen om expansionsventilen behöver justeras åt något håll? Alltså om kompressorn på något vis går ”för tungt” och orsakar detta beteende? Jag har ingen aning utan greppar halmstrån bara..