Ämne: Låg temp i vv-delen

[twonky]

Ok, jag har ökat till 56, satte in extra vv så att den ska starta snart, ska gå och kolla status strax.

Det som jag tycker är problemet är att det är lite vv, och vv inte är så varmt, min fru vill gärna duscha varmare... Jag vill helst inte sätta på elen, men när badet ska tappas upp så bör extra vv på samt tillåta el, så att den kan komma upp i typ 60g. Sen tycker jag att det låter bättre med 3-4 starter per dag, och inte 15-20, pga slitage och effektivitet.

Jag förstår inte varför 7g diffen skulle ge färre starter när jag har sommardrift, jag förstår det nu när jag har lite värme i elementen (men nackdelen då är ju att det dröjer längre tid mellan 55-körningarna och därmed kan man riskera sämre vv-komfort.

Har du en bra förklaring, så ska jag ge mig på och testa 7g-tricket, kanske nyland kommer med kommentar över hur det går också.

Jag passade på att kika på var jag tror givarna satt när jag hade bort fronten, ser detta normalt ut? Är A till VP delen och B till övre delen. Jag hade fått för mig att B var placerad högre, om det nu är givaren...

[kullabacken]

Ok, jag har ökat till 56, satte in extra vv så att den ska starta snart, ska gå och kolla status strax.

Det som jag tycker är problemet är att det är lite vv, och vv inte är så varmt, min fru vill gärna duscha varmare... Jag vill helst inte sätta på elen, men när badet ska tappas upp så bör extra vv på samt tillåta el, så att den kan komma upp i typ 60g. Sen tycker jag att det låter bättre med 3-4 starter per dag, och inte 15-20, pga slitage och effektivitet.

Jag förstår inte varför 7g diffen skulle ge färre starter när jag har sommardrift, jag förstår det nu när jag har lite värme i elementen (men nackdelen då är ju att det dröjer längre tid mellan 55-körningarna och därmed kan man riskera sämre vv-komfort.

Har du en bra förklaring, så ska jag ge mig på och testa 7g-tricket, kanske nyland kommer med kommentar över hur det går också.

Jag passade på att kika på var jag tror givarna satt när jag hade bort fronten, ser detta normalt ut? Är A till VP delen och B till övre delen. Jag hade fått för mig att B var placerad högre, om det nu är givaren...

jo när du har 7 ºCdiff i sommardrift, så startar pumpen vid 48g stop 55g.
när du kör värme så startar den vid framlednings bör eller min 35g och stoppa vid 7g högre temp.
du får ner antal starter men VV blir lidande..
du kan öka min temp för att aldrig få så låg temp i pannan. sämre cop.

japp det är givarnas placering.

[twonky]

Ok, jag visste inte att det var diff även för sommarinställningen. Då kör jag med 7g och 56g på max i ett dygn, så får jag se resultatet.

Jag förstår det med min temp och COP, men vi vill ju ha komfort, samt att det är en tradeoff mot att koppla på elen (som också i sin tur drar ner COP med sin COP=1...), samt även kompromiss mot slitage pga höga arbetstemperaturer för pumpen vid kontra att använda elen.

Ã…terkommer med resultat imorgon...

[twonky]

Nu i morse då jag gick ner och kikade var det 49g i övre delen och 44 i nedre. Efter dusch och så här på morgonen såg jag att det var 44g, men efter det har det körts en 56:a. Jag såg att när 56:an var klar så var nedredelen 52 och övre 48, och just nyss så var det 49 igen i övre delen, och 42 i nedre. Så totalt sett har jag fått upp tempen med 1g i övre delen genom att höja till 56.

Det är svårt att avgöra hur det är med antalet starter eftersom jag har 8 grader ute och leder fram 34g till elementen...

Frågan är om jag ska gå upp på 57 och sänka till 6 diff för att få högtemp körningarna lite oftare (bättre vv-komfort) eller bara behålla 56/6 eller 56/7....

Ingen kommentar runt:
•   Delta T, kan man mäta det med hjälp av pumpen, dvs i nÃ¥gon meny?
•   Finns det nÃ¥gon mer statistik än den som finns under historia med och utan 372?
•   Kan man fÃ¥ ut COP frÃ¥n hetgastempen, ev i kombination med brine? Finns det nÃ¥got diagram tillgängligt?

/M

[nyland]

Hejsan..
Ja jag var nog lite otydlig... det blev färre antal starter, ingen större skillnad på vv temp.
Nu har vi nyligen börjat behöva lite värme till elementen och då blir det lite väl kallt varmvatten..
ca 40 ºC i övre delen...
Jag tror på idèn att flytta upp vp givarn, men avvaktar på svar från CTC
Min drifttid senaste 24h: 2,35h 21 starter.
När den bara gjorde varmvatten ca: 0,5-1 tim o ca 8-11 starter efter ändrad start diff till 7 ºC

[nyland]

Hej.. ojdå 34 ºC till framledning redan vid 8 ºC ute.... hur varmt har du inne?
Här är det också 8 ºC ute vi har framledning på 25 ºC, men då har vi bara ca 20 ºC inne

[twonky]

21g inne, ska tilläggsisolera vinden, det blir nog bättre då. Sen har jag inte satt i tätningslister i fönstrerna heller ännu efter sommarens ommålning, men det blir mer och mer påtagligt nu...

Men, det är ju ett "högtempsystem", jag har 55 som kurva, även om max framledning i vintras var 52.

[nyland]

Ja men då har du säkert väldigt bra luft inne i alla fall!

[kullabacken]

21g inne, ska tilläggsisolera vinden, det blir nog bättre då. Sen har jag inte satt i tätningslister i fönstrerna heller ännu efter sommarens ommålning, men det blir mer och mer påtagligt nu...

Men, det är ju ett "högtempsystem", jag har 55 som kurva, även om max framledning i vintras var 52.

mina tätnigslister är i och vinden blir isolerad just nu. cellulosa.
600mm plant tak å 350mm sned tak. får se vad de gör.

[kullabacken]

jag testade i natt att sätt VP-givaren i original dykröret.  oj vad med starter jag fick 7st pÃ¥ 6tim.
givaren till loggern satt på samma plats som alltid. och stop temp var den samma.

föregående natt med vp-givaren flyttade ha de jag 3st starter. ungefär samma förutsättningar.

[mikael_in_action]

Intressant diskussion. Jag har en nyinstallerad EcoHeat 7.5 och har också noterat att jag har många starter (ca 40/dygn). Har egentligen ingen uppfattning om vad som är mycket/lite, men det känns ganska mycket. Och det verkar som att de flesta här också tycker det. Någon som vet hur många start/stopp andra fabrikat har? Hur många bör man ha? (och isåfall varför)

Om man vill sänka antalet verkar det enklaste vara att ändra start/stop-diffen? Men hur gör man det? Kan inte hitta det i nån meny.

Steg två är att flytta VP-givaren? Men då frågar man ju sig varför inte CTC själva sätter den på ett annat ställe från början, nån som har frågat och fått nåt vettigt svar?

[erp]

Gå in i den kodade fabriksinställningen under AVANCERAT > SERVICE > FABR INST.

Koden är förmodligen 372.

//Ronnie

[kullabacken]

jag lägger upp en logg på mitt system det senaste dygnet, men flyttad givare.
sen kör jag ett dygn med givaren orginal, Ã¥ lägger upp en ny bild sen sÃ¥ fÃ¥r vi se vad skillnaden  blir för dom som är nyfikna.
alla logg givare sitter lika alla inställningar är samma.
bara utomhusgivare. hoppas vädret blir ungefär samma.

/Pontus

[kullabacken]

ja så här blev det med vp-givaren monterad som original.
var något kallare detta dygn men det har inte så stor betydelse.
23 starter  mot 13 med vp-givaren flyttad.

/Pontus

[twonky]

Intressant Pontus! Jag har försökt jämfört dina två grafer, och vad jag kan se är att då du har få starter hinner temperaturen i VP-delen sjunka till 30g (enligt din mätgivare) medan i den med många starter så kommer den aldrig under 35g. Det borde förklara varför min och andras starter är så många.

Då bör startfördröjning (vet dock inte med säkerhet exakt hur den tiden fungerar) samt högre start-stopp diff ge liknande resultat, eller hur?

Jag kör nu med 7g diff och 55 max. Ligger runt 20 starter per dygn. Och vinden är numer isolerad...

Det jag kan notera är att du verkar ha betydligt högre Brine-temp än vad jag har, jag har typiskt 3-4 in och 0-1 ut till berget.