Ämne: Skillnad höger eller vänster?

[tyke]

Inte en politisk fråga utan en fråga om prisskillnad .

Har en kund som ev vill sälja sin gamla Volvo 745 -88. Problemet den är högerstyrd IOM att den tidigare rullade på vägarna i England. Frågan är hur attraktiv är en högerstyrd bil på den Svenska marknaden? För tidnings o reklamutdelare är det väl positivt....

Jag är lite sugen på den IOM skicket. Har kört den några ggr lite ovant men det är nog mest en vanesak. Problem uppstår på tex Donkens drive thru

[bopakoster]

  Du får väl backa dig igenom McDonalds...

[25fOCUS]

Eller  alltid styra den, då slipper du skräpmaten 

[tipo874]

På 70-talet köpte jag en högerstyrd 68 Amazon. Det var en gammal brevbärarbil som var billig på grund av att ratten satt på fel sida.

Jag åkte med den så i nåt år men byggde sedan om den till vänsterstyrning. Jag och en kompis köpte en skrotad 65:a och jag plockade de grejer som behövdes för att byta sida. Köpte nytt pedalställ och batterihylla eftersom de byter plats.

Är säkert mycket bökigare att göra med en modernare bil.

[jehu]

Största problemet med högerstyrt är att köra om lastbilar, eftersom man har svårt att gå ut så långt till vänster att man kan se eventuellt mötande trafik. Nästan lättar att försöka se till höger om långtradaren.
Annars e de väl inget speciellt, snarast en fördel att gå ut på trottoaren istf i trafiken. På donken är det enklast om man har en passagerare med. Annars får man väl parkera o gå in

[Rickard]

Du Tyke framstår ju som något av en rebell, det borde kunna passa din personlighet att ha en högerstyrd bil. 
Jag skulle nog aldrig ens tänka tanken, men mycket beror ju på hur ofta man kör om sniglarna i trafiken.
Jag tror i alla fall att jag skulle tycka det vore jobbigt med omkörningarna.

[purjo__]

På 70-talet köpte jag en högerstyrd 68 Amazon. Det var en gammal brevbärarbil som var billig på grund av att ratten satt på fel sida.

Jag åkte med den så i nåt år men byggde sedan om den till vänsterstyrning. Jag och en kompis köpte en skrotad 65:a och jag plockade de grejer som behövdes för att byta sida. Köpte nytt pedalställ och batterihylla eftersom de byter plats.

Är säkert mycket bökigare att göra med en modernare bil.

En modern bil får man väl inte ändra på på grund av typgodkännanden och annat. Men det borde väl vara ok att sätta in ett till ratt och pedalställ? Då kan man sätta en uppstoppad apa i vänsterstolen när man är ute och kör...

[tyke]

Det är ju sant vad det gäller omkörningar inte för att bilen direkt är en raket
Upplever även filbyten på motorväg som ett litet orosmoment. Beror troligtvis bara på ovanan. Som tur är det en automat .

Men vad tror ni då om skillnaden i värde? Om jag nu ledsnar vill jag ju få tillbaka en liten slant.... Kan det röra sig om 30-40% lägre pris mellan tummen o pekfingret?
Det vimlar ju inte direkt av högerstyrda Volvosar på blocket o jämföra med!

[bopakoster]

Det är ju sant vad det gäller omkörningar inte för att bilen direkt är en raket
Upplever även filbyten på motorväg som ett litet orosmoment. Beror troligtvis bara på ovanan. Som tur är det en automat .

Men vad tror ni då om skillnaden i värde? Om jag nu ledsnar vill jag ju få tillbaka en liten slant.... Kan det röra sig om 30-40% lägre pris mellan tummen o pekfingret?
Det vimlar ju inte direkt av högerstyrda Volvosar på blocket o jämföra med!

Vi som var med före 1965(?) hade ratten till vänster även då, det var inget problem när med vänstertrafik, om man var osäker vid omkörningar så var det bara att fråga passageraren om det gick bra att köra om...och lita på svaret. Oftast gick det bra...och gjorde det inte det så blev man bara en siffra i olycksstatistiken.

[Hasberg]

......Frågan är hur attraktiv är en högerstyrd bil på den Svenska marknaden? ........

Jag är lite sugen på den IOM skicket.

Närmast värdelöst om det inte är en Rolls-Royce eller liknande lyxbil.

Men den är ju skattebefriad och är i ovanligt bra skick ?
Kan du tänka dig att bygga om den själv till vänsterstyrd ?  Ta reda på vad
som gäller hos Bilprovningen/Transpoprtstyrelsen. Reglerna ändras ju lite
då och då och det finns en hel del ombyggda bilar som blivit godkända.

Men har du inte intresse/kunnande eller tid själv ? Glöm det
eller köp den så billigt att du kan skrota den när du har tröttnat på högerstyrd.

[jehu]

Automat är en fördel eftersom de e rätt ovant att växla med fel hand.
Att det gick bra (oftast) att köra om innan 1967 har inte så mycket bäring på idag, då du kör på en 80-väg med mötande tät trafik och en massa lastbilar ivägen. De e med risk för livet du sticker ut med hela bilen för att kunna se om det kommer nåt möte. Risk för köbildning bakom dig är konsekvensen. Kanske enklast chansa och haka på nån annan som kör om.
Andrahandsvärdet - tja, 740 har gått upp en hel del på sistone för fina exemplar. Funderar på att köpa tillbaka farsans gubbkörda -88. Skattefri och en trolig investering.

[jehu]

Kolla
https://bilwebauctions.se/novemberauktion-2020/volvo-740-turbo-2672

[Carl N]

Skaffa dubbelkommando, sen är det bara att välja sida.

[purjo__]

Eller gör som Unimog.



Perfekt när polisen kommer och Mållgan körde...

[tyke]

Nä någon ombyggnad är inte aktuellt! Blivit så pass till åren att det får räcka med o tanka bilen o än så länge byta hjul

Har för tillfället kundens bil hos mig. Behövde flytta på den ett antal ggr då jag rumstrerade om med släp osv.... Vart snopen varje gång jag skulle starta den o hade satt mig på ”fel” sida  Jag är så inkörd på den vanliga sidan...

Får väl invänta vad kunden vill ha för kärran. Troligtvis ganska skonad ifrån salt då den har gått i England samt stått orörd i varmgarage över vintrarna de senaste 10 åren i Sverige