Skrivet av: nttekniker
« skrivet: 19 september 2013, 16:40:57 »Helt riskfritt var det inte då 
|
Skrivet av: nttekniker« skrivet: 19 september 2013, 16:40:57 »Helt riskfritt var det inte då
Skrivet av: purjo__« skrivet: 18 september 2013, 19:34:31 »Många trimboxar till dieslar är ju av 'plugintyp', dvs man kopplar ur kabeln till bränslepumpen och sätter boxen mellan. Plockar man bort den när man lämnar bilen på service så har dom ingen aning om att den har suttit där, så det är väldigt svårt att bevisa nåt...
Skrivet av: Smurfen.« skrivet: 18 september 2013, 19:14:59 »Det är väl inte helt osannolikt att i stort sett samma modell kan ha olika effekt beroende på vilken mjukvara man har valt att sätta i bilen från början och att trimma då bör vara riskfritt beträffande hållbarhet men garantin ryker såklart. På tex utombordare är det ju närmast regel att man par bygger motorerna tex 50-60 hk och 75-90 hk och oftast är det endast mjukvaran som skiljer.
Skrivet av: Mike« skrivet: 18 september 2013, 18:19:15 »Självklart ryker garantierna om inte tillverkaren har godkänt trimmet, deesutom ska den väl egentligen typbesiktigas igen.
Volvo säljer ju däremot godkända satser som är kontrollerade och då bibehålls garantin. Skrivet av: karlmb« skrivet: 18 september 2013, 15:57:32 »Det kan dock vara svårt för biltillverkaren att bevisa att det boxtrimmats.
Jag tror inte det problemet är så stort i praktiken. Däremot är det som sagt ett miljösamvete som måste rymma att man kanske dubblerar NOx och sot-emissionerna, även vid lugn körning påverkas NOx, eftersom man som sagt kör i "otillåtet" område där motorn går snålare. Skrivet av: Tågråttan« skrivet: 18 september 2013, 15:39:23 »Det är ingen superhemlig idé att trimma sin dieselmotor med en trimmbox något dom redan kunde ha gjort vid tillverkningen och varför tror du fabrikanterna avstår
 Har själv läst spaltmeter om att trimma en dieselmotor för husbilen, men när någon skrev om just det jag nämnde ovan så bestämde jag mig för att inte trimma.. Garantierna ryker garanterat om du trimmar!! Skrivet av: karlmb« skrivet: 18 september 2013, 13:04:10 »Man får låta bli att gasa så mycket... Isåfall lär man inte märka någon "besparing".. Skrivet av: purjo__« skrivet: 18 september 2013, 12:59:22 »Man får låta bli att gasa så mycket...
 Skrivet av: karlmb« skrivet: 18 september 2013, 12:57:01 »Mmm, det "enda" som blir sämre är emissionerna...
 Men det kanske inte gör något? Skrivet av: purjo__« skrivet: 18 september 2013, 11:26:45 »Jag har kört mina dieslar med KCR's chip och är helt nöjd med resultatet - Mer vrid och lägre bränsleförbrukning. Boxen pluggar man in på kabeln till bränslepumpen och det är jätteenkelt att plugga ur den tillfälligt om man skulle vilja det. Ingen omprogrammering eller andra ändringar av bilen behövs...
Skrivet av: styrman« skrivet: 18 september 2013, 05:19:20 »Har aldrig haft en sådan ( bara åkt ) men de ser fina ut...
 Kolla med BSR angående trim. Du ændrar normalt bara programvaran i bilen med en dosa du koppla in i diagnostik uttaget. Kan återstælla nærsomhelst... samtidigt tror jag att de har en motorgaranti... Kul med ny bil Skrivet av: nttekniker« skrivet: 18 september 2013, 00:06:36 »Har under långt tid funderat på att byta min gamla 2001 rav4 mot en nyare 7 sitsig då barnen har vuxit upp och behöver mer utrymme.
Tittat på en qashqai, Verso, Santa fe, ford s max, Outlander, galaxy och sharan men eftersom jag är van med höga bilar så landade jag på en outlander 2013 där dom hade nedsatt priset med 30 tusen för att få plats för 2014 bilar, egentligen så gillar jag outlander plugin men den kostar 475 tusen. En Outlander business 2.2 diesel, drar 0.71/mil stadskörning. Har aldrig haft en diesel bil så gick in och tittat på blocket att det finns trimmboxar som drar bränslet ner ytterligare och ger mer hästkraft, stämmer detta? Riskerar man bli av med dem 8 års garanti om man trimmar?   |
|
|
gäster: 593
dolda: 0
användare: 9
