Om det bara är frågan om att få VPn att fortsätta att fungera borde det väl finnas "massor" av fungerande elektronik i pumpar som byts ut av andra orsaker. Det gäller bara att hitta en likadan pump med fungerande elektronik som har skrotats.

Sätt ut en köpes-annons eller kontakta firmor som byter ut pumpar.

Själv gick jag till IVT Centers serviceavdelning när min växelventil började krångla för 10 år sedan för att diskutera hur problemet skulle lösas. Det slutade med att jag leddes ut till deras skrotlåda med växelventiler och där blev tillsagd "ta vad du behöver ha". Växelventiler som byts ut är i allmänhet inte trasiga utan har bara börjat kärva och gå trögt. Så nu har jag reservdelar till min växelventil så jag klarar mig och jag plockar isär min växelventil var annat år och gör rent och smörjer upp den.

Ah. Jag har en IVT Greenline HT Plus C7 från 2004.
Med en rego637.

Min rego 637 är på väg att ge sig efter 15 år i drift. Antar att det är rimligt.

Valet ligger då mellan
ny panna på 100k (blir väl ändå inom några år tänker jag)
ny rego på 10k (inte så lockande med avseende på pannans ålder)
eller en alternativ rego.

Finns det några DIY projekt där man ersätter regon med e.g. en RPi?
Tänker mig att man kunde identifiera styrsignalerna och sedan använda kraftkortet som det är.

Det känns inte som rocket science att göra detta själv.