Motorskyddet stod på A, har ändrat nu så ska vi se vad som händer nästa gång den stannar.
Jag kom på ett annat möjligt samband varför kanske pumpen funkar ett tag när den varit avstängd.
Nu har den fått vila ett dygn och jag startade den igen. Den har gjort både värme och VV utan problem. Gått till den stannat normalt från båda uppgifterna. (Bara i nån timma).
Medan pumpen vilat har ju köldbärartemperaturen krupit upp. Nu efter några starter var KB fram 7 grader.
Den brukar krypa ner mot 3-4 grader till slut.
Kan pumpen få det jobbigare när KB fram blir lägre?

Jag har själv nyligen spolat min VVX och det kom rätt mycket skit samt deltat över vvx minskade med ca 10 grader och nu har jag samma värden som när pumpen var ny. I mitt system finns det bara kopparrör och mina radiatorer består av kopparör det enda av järn är elpatronen. Även mitt radiatorvatten är nästan helt klart. Jag misstänker att det "järn" som har lossnat följt med runt i systemet för att efter hand (ca 14 år) byggt upp ett skikt av järn/magnetit i växlaren som därmed fått minskad överförings effektivitet och sämre flöde. Och som jag skrev tidigare så blev det stor skillnad hos mig.
Samma procedur kommer snart att ske hos min svåger där deltat i dag är ca 17 grader.

Se
Thermia villa classic 115 högtryck på värme och vv
https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=68129.msg718707#msg718707

Trubbel. Nibe fighter 1210-7 från 2002. Har gått helt felfritt i 15 år. Nu stoppar den och ger "HP/MS"-larm.
Enligt manualen är dåligt flöde på värmebärarsidan som trolig orsak. Jag rensade då filtret, såg till att alla slingor står öppna (golvvärme) samt tog isär och gjorde ren cirkulationspumpen.
Nu gick värmepumpen igen i ett dygn, sedan samma larm igen. Jag försökte då lufta lite men det var inte någon luft. Stänger av och startar om och så har pumpen gått ca ett dygn till innan den slår ifrån med samma larm.
Motorskyddet löser inte ut. Jag kan omstarta med bara av och påknappen igen.
När pumpen går så ser jag att diffen mellan värmefram och retur är som vanligt 6 grader så jag är rätt säker på att det inte är någon fel på cirkulationen i värmebärarkretsen.
(Växelventilen fungerar också som den ska).
Varför stannar den?
Tacksam för tips!