Ämne: Göra kyljobb själv, vad behöver man?

[karlmb]

Mkt bra att denna tavla startats!
Jag drar igång en tråd om själva det...alltså hur man gör avancerade jobb på kylmaskiner då jag inte hittat någon samlad tråd om detta någonstans, konstigt nog.

OK, vem har inte haft en bil med AC-problem, eller som jag nu, kanske en äldre vp med lite för lite köldmedium och/eller för mkt fukt i?

Så om man jobbar med eller byter till typ R135a eller andra tillgängliga köldmedier, exakt vilka prylar behöver man skaffa som ren amatör?
Ett besök här ger ju intrycket av att man kan komma undan rätt lindrigt?:
http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_ss_i_1_5?url=search-alias%3Dtools&field-keywords=r134a+manifold+gauge+set&sprefix=R134a%2Ctools%2C788
Om man skaffar en bra vacuum pump sedan, och köldmedium, filter och andra reservdelar man behöver för objektet ifråga från internet, är det bara att börja läsa på och sätta igång?

Vad bör man tänka på och vara noga med, vad ska man akta sig för?
Ser fram emot alla kompetenta svar från panelen!

[Mike]

Det är väl högst förbjudet att arbeta med detta utan certifiering? 

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=26807.0

[purjo__]

Det beror på vad man använder för kylmedia. En begagnad pump som är tömd går ju ofta att köra på propan t ex.

[karlmb]

Det är mkt i denna värld som är förbjudet.   
I slutändan avgörs trots allt alla överväganden av ens egna moral och kunskaper.
Jag tror de flesta på detta forum t.ex. kopplat en eller annan cp helt själv, istället för att anlita en behörig elektriker.
Eller kört lite för fort.
Personligen har jag inga moraliska problem med att göra kyljobb om jag vet att jag tar hand om och ordnar destruktion av t.ex ozonförstörande gaser som R22 och istället själv enbart orsakar utsläpp av harmlösa köldmedia som R134a eller ännu bättre.
Och givetvis ser till att inga för naturen skadliga köldmedia läcker ut efter att jag varit där.
Jag har jobbat en del med bilar och där finns det en rad saker man inte ska göra om man inte vet vad man håller på med som avgasrening, bromsjobb eller airbag tex, men det hindrar inte att jag anser att jag i princip kan reparera vad som helst på en bil med minst lika bra, ofta bättre, slutresultat som en sk auktoriserad verkstad.
Jag har möjligheten att läsa på bättre, ha erfarenhet av den speciella bilmodellen och framförallt ingen tidspress som alla som tar betalt för sitt jobb har.
Därför kan jag oftast göra ett minst lika bra jobb som proffs, trots att jag är amatör.
Har personligen kanske utbildning för bilreparationer samtidigt som jag jobbar som ingenjör i bilindustrin, men jag vet andra utan den bakgrunden som kan laga bilar minst lika bra som jag själv, allt handlar om intresse och möjlighet att ta till sig råd och kunskap från alla de källor som finns.

[Volvo245GLT]

Min utrustning består av två manometerställ med tillhörande slangar, ett för R410a och ett för allt annat ungefär.. Till detta en vakuumpump samt en digital krönt kassavåg (overkill!) som klarar 15 kg.
Har dessutom tillverkat lite egna kopplingar för att kunna ansluta både till småflaskor med propan/butan samt direkt till en PK10 eller liknande gasolflaska.

Finns även verktyg för att kapa och kona rör, lödutrustning, div. fasta nycklar och andra handverktyg som kan behövas.
På önskelistan står en vakummätare och åtminstone ett vettigare manometerställ. Och ett tips kan vara att inte snåla där! Man tröttnar rätt fort på mätare som visar helt galet och läckande slangar som de glömt att crimpa ordentligt.

[GDS-Jan]

Det är mkt i denna värld som är förbjudet.   

Det är som Purjo skrev inte förbjudet att leka med Propan (Gasol från macken).
Det är ett utomordentligt kylmedia och ingen gnäller om du släpper ut det.

Men lek inte med andra ämnen. Även om inte mycket händer i naturen så kan du bli åtalad för miljöbrott och det kommer att kosta dig dyrt om någon ser dig.

[o o]

Norge har frist angående hantering av f-gaser fram till första September så man får ta en tur dit o mecka med bilen om man vill vara laglydig?
I Sverige är man olaglig om man köper R134a o trycker in den i bilen istället för att ställa sig utanför butiken och tömma burken rätt ut i luften.

Propan får man däremot leka med men har en mer påtaglig och betydligt varmare direkteffekt om det skiter sig.

[Tågråttan]

Nu får ni rätta mig, för jag har lite funderingar..

Mkt bra att denna tavla startats!
Jag drar igång en tråd om själva det...alltså hur man gör avancerade jobb på kylmaskiner då jag inte hittat någon samlad tråd om detta någonstans, konstigt nog.

OK, vem har inte haft en bil med AC-problem, eller som jag nu, kanske en äldre vp med lite för lite köldmedium och/eller för mkt fukt i?

Så om man jobbar med eller byter till typ R135a eller andra tillgängliga köldmedier, exakt vilka prylar behöver man skaffa som ren amatör?
Ett besök här ger ju intrycket av att man kan komma undan rätt lindrigt?:
http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_ss_i_1_5?url=search-alias%3Dtools&field-keywords=r134a+manifold+gauge+set&sprefix=R134a%2Ctools%2C788
Om man skaffar en bra vacuum pump sedan, och köldmedium, filter och andra reservdelar man behöver för objektet ifråga från internet, är det bara att börja läsa på och sätta igång?

Vad bör man tänka på och vara noga med, vad ska man akta sig för?
Ser fram emot alla kompetenta svar från panelen!

Jag har bara haft en diskusstion av någon timme med en kyltekniker..

Jag skiter också i vad som är lagligt och inte lagligt då jag försöker göra det mesta själv, men jag funderar varför du vill spruta in mera köldmedium i EN bil/ac som läcker istället för att laga felet alternativt byta ac. Jag tror att anskaffningskostnaden överstiger nyttan

Nästa fundering.
Men om du har för mycket fukt i en ex, luftvärmepump så är den ju felmonterad från BÖRJAN av en klåpare eller menar du att det blir fukt inuti maskinerna under gång


Ganska vanligt fenomen att man lagar skadan men inte orsaken till skadan..
 

[Churchill]

Måga säger att man inte får göra egna installationer.
Men var står det visa lagtexten?
Givetvis måste en yrkesman vara certifierad men till sitt eget hus.

[Volvo245GLT]

Naturvårdsverket säger så här: http://www.naturvardsverket.se/Start/Produkter-och-avfall/Fluorerade-vaxthusgaser/Kyl--luftkonditionerings--och-varmepumpsutrustning-som-innehaller-F-gaser/Privat/

Lite luddigt skrivet dock, som att det skulle vara förbjudet att installera värmepumpar, när det egentligen är F-gasen som ev. finns i pumpen som lagarna avser.
Men sÃ¥ som det är skrivet sÃ¥ tolkar jag det som förbjudet att installera även en tom värmepump som är avsedd för t.ex. R410a, även om man tänkt fylla pÃ¥ den med gasol. 

[Churchill]

Det där var ju ingen lagtext bara allmänna råd. Låter som om du installerar värmepumpen och den dödar grannen kan du dömmas. Dessutom på en myndighets hemsida där vimlar av felahtigheter på sådanna sidor.

[purjo__]

Naturvårdsverket har ju som uppgift att tolka dessa lagar vid en eventuell rättslig prövning, så det som står där väger tyvärr ganska tungt.

[GDS-Jan]

Propan får man däremot leka med men har en mer påtaglig och betydligt varmare direkteffekt om det skiter sig.

Inte farligare än spisen eller värmen i husvagnen och där är laddningen 6 eller 9kg och du tänder på den med flit

[Churchill]

Vid en rättslig prövning är det lagtexten som gäller och inga tyckande. Har Ni hört talas om träd på åkermark(beteshagar) det tyckte svenska Jordbruksverket var OK sedan kom de till förordningen från EU och fick revidera allt betala tillbaka 100 miljoner eller så.

Finns det ingen annan lag en EU förordningen är det den som gäller och den gäller lika i hela EU. Sen vill inte Naturvårdsverket ha en prövning av sin hårdare tolkning för så länge det går så gårdet.

[cougar]

I f-gasförorningen sÃ¥ stÃ¥r det att montage är olagligt utan cert. Och med montage menas sammanfogning av rör.  Förr fanns ett undantag för Sverige men det är nu borttaget och lagtexten gäller oss pÃ¥ samma sätt som resten av EU.
Vill ni montera era värmepumpar själva sÃ¥ gör det,  men försök inte fÃ¥ det till att det ska vara ok i lagens mening.