Ämne: Per Eklund Pikes Peak Hill Climb

[leifa.k]

Klev upp vid halvåtta hugget i morse och fortsatte med det 10m. långa Pergolabygget som blev färdigt i kväll. Kvällen innan så höll jag på med att svetsa ihop armeringsmattorna, blev färdig med det strax efter kl 23.00 i går. Hade mobilen i fickan hela dagen.. inget samtal från Joka, inget sms.. Ingen som känner Per Eklund?

[leifa.k]

Joka är grön nu. 

["joka"]

Känns bra att höra 
45 min leifa.k i mobilen var trevliga 45 min 
Pratglad herre, rekommenderas 

[styrman]

Ingen som känner Per Eklund?

Nej... det blir nog svårt att hitta ngn med motsvarande Pikes Peak Troll SAAB.
Det finns en kille i Polska SAAB klubben som har føljande:
Saab 900 NG
342KM/501Nm
0-100 5,5s 0-200 17,5s
1/4 mil 13,2s
Kunde høra med honom...med dÃ¥ tillkommer resa till Warszawa 
Fast du ville ha 4WD...
Så pass trimmade SAAB'ar finner man nog i Sverige också før den delen...
Kanske du skulle høra med ngn som kør Rallycross... dær brukar det ju
finnas några kusar under huven...
Lycka till, med uppfyllandet av SAABønskan

[purjo__]

Fasen va snabbt du PM:a mig dÃ¥, "Ring mig NU 07XXXXXXXX" 
Vi tar det här till att börja med 
Jag ger dig världens tur i mitt objekt, har en likadan som på bilden (bifogar).
Jag kör och du Ã¥ker med, va säger du 

Skoda Octavia Kombi, 105hk  TDi Greenline

Nu var du lite ojuste. Men, du har väl en Saab med ca 560hk. Kan du inte bjuda Leifa på en åktur i den?

[Bigfoot]

Per's hill climb har man sett många gånger. Kul att se bilens prestanda filmat innifrån, än mer kul är det faktum att han slår jänkarna på fingrarna på en sträcka de kört i många år på.

[holgerg]

http://www.garaget.org/video/31666

["joka"]

Nu var du lite ojuste. Men, du har väl en Saab med ca 560hk. Kan du inte bjuda Leifa på en åktur i den?

Ha ha  , nu var ju DU ojust mot bÃ¥de mej och leifa.k 
FÃ¥r inte ihop de hästarna ens med 5 Octavier av min modell 

[karlmb]

http://www.garaget.org/video/31666

Fasen sicken bana!!!
Måste finnas få ställen med jämförbar längd och stigning!
Denna har ju allt!
Undrar vilka temperaturer man bygger upp i kylet, lär ju bli extremt mkt att kyla bort!

[Fattiglapp]

Luften är otroligt tunn mot toppen, så det är stora problem både att kyla vattnet och att få tillräckligt med luft genom turbon så att bilen kan prestera.

Jag minns första gÃ¥ngen han körde Pikes Peak, mediabevakningen här var väl sÃ¥där, men jag gick upp skittidigt den dagen för att leta pÃ¥ nätet hur det gick. Det var en otroligt spännande utmaning han antog, och vad han gjorde bra ifrÃ¥n sig. Prestationen blir inte det minsta sämre om man ser hur de förberett sig, och vilka resurser de hade. Beräkningar och datasimuleringar kan dessa gubbar inte ens stava till, allt kom frÃ¥n deras egna huvuden. Har ni inte sett denna filmen  sÃ¥ gör det:



Leifa, Jag tycker att du skall ringa upp Per och säga precis vad du skrev i ditt första inlägg här, Per verkar vara en jordnära och trevlig snubbe. Jag skulle mycket väl kunna tänka mig att du kunde få åka med under något test eller så om det bara fungerar för honom, jag kan PM:a dig hans telefonnr.

Dessutom så har du bevisat i många trådar här att du både är en duktig mekaniker och en fena på att svetsa, kanske kunde du lägga någon av dina semesterdagar på att hjälpa till med något i hans verkstad?

Ring honom, vad är det värsta som kan hända?

[karlmb]

Respect! Missade när detta sändes i Svt. 5 veckor för det bygget! Inte illa oavsett resurser, och i detta fall är det nog världsrekord det med!

[leifa.k]

Tillbaka nu efter en liten semestertripp med frugan, ingen dator med, mellanlandning i VästerÃ¥s, PowerMeet! Myycket att se pÃ¥! Skitskoj! Har ju alltid lite verktyg och fordonsförnödenheter med mig oavsett vad jag Ã¥ker.. hjälpte till med 3st fordon sÃ¥ de kunde cruisa vidare. Det här med effekt i bil, har Ã¥kt med i en Viper med 980Hk, vi kom upp i 280 sÃ¥ fick han bromsa in för framförvarande, dÃ¥ hade han inte högsta växeln i... finns en konverteringssats som tar upp den till 1800 hästar tror jag det var... men han tycker att det räcker med nästan 1000Hk...  Hursomhelst sÃ¥ vill jag känna detta med att man upplever att man kommer Ã¥t helvete för fort in i en böj, och att det kommer att gÃ¥ Ã¥t h....te, det ska kännas "omöjligt" och fyrhjulsdriften skall reda upp detta ihop med föraren, stor skillnad mot 2WD. Men, största behÃ¥llningen är om Per Eklund körde... Är du beredd Joka, kommer snart, tar nog även en sväng mot Arvika! Tack för pm Fattiglapp! Det värsta som kan hända.. Min grundinställning är att man inte skall störa, det värsta vore om han blev sur eller stött... antar att han har nog med folk som kanske ringer o tjatar.. Skall ge det ett försök!

Edit: En annan frän sak är att både Per och bilen kippade efter luft... många andra förare hade syrgasslang i näsan...

["joka"]

Är du beredd Joka, kommer snart, tar nog även en sväng mot Arvika!

Just nu är jag inte beredd och inte mkt till sällskap heller 
Inflammation i kroppen, stel och öm och ligger mestadels still framför TV:n i soffan.
Men penicillin är införskaffat sÃ¥ jag är nog snart pÃ¥ benen igen lagom till semestern börjar nu pÃ¥ mÃ¥ndag 
Arvika?? Ska du till museumeet 3i1, [urlhttp://www.arvikafordon.nu/]Arvika Fordonsmuseum[/url], där har de Thermia, Arvika fordonsmuseum och Club MC-Veteranerna under ett och samma tak.
Har aldrig varit där men tänkt tanken flera ggr 

[utopiazz]

http://www.garaget.org/video/31666

Eller filmen som är en dryg timme lång

[leifa.k]