Skrivet av: Nettovärmepumpar
« skrivet: 09 november 2008, 14:14:45 »Det märkligaste sättet det kan yttra sig på är tex detta! 
Maskinen är kopplad till stickpropp och stickproppen sitter "felvänd" alltså fas och nolla har bytt plats.
Fläkten börjar att snurra för jämnan trots att inte kompressorn går. Vänder man då stickproppen rätt så kan fläkten gå baklänges och det luktar bränt från motorn.
Byter man fläktmotorn så funkar allt normalt igen.
Detta beror på att det sitter ett relä som heter RY-FM i kretskortet som skall bryta fasen men vid felvänd polaritet så bryts nollan istället, Jordfelet gör då att nollan fås via jorden i stället så att fläkten traskar på trots att relät är brutet och åt rätt håll dessutom.
Vid rätt polaritet så blir läget lite allvarligare eftersom det då är isolationsfel mellan fas och jord.
Jordfelsbrytare kan ju lösa ut som ett annat lite tråkigare exempel.
Bekräftar även jag att det har börjat gå sönder några motorer på ckp, idag så är motorerna gjutna i plast vilket inte alls känns lika utsatt som det öppna plåthöljerna.
Det kan vara bra att känna till om fläktmotorn börjar att snurra för jämnan, det är lätt att tro att det beror på kretskortet som inte släpper relät!
Maskinen är kopplad till stickpropp och stickproppen sitter "felvänd" alltså fas och nolla har bytt plats.
Fläkten börjar att snurra för jämnan trots att inte kompressorn går. Vänder man då stickproppen rätt så kan fläkten gå baklänges och det luktar bränt från motorn.
Byter man fläktmotorn så funkar allt normalt igen.
Detta beror på att det sitter ett relä som heter RY-FM i kretskortet som skall bryta fasen men vid felvänd polaritet så bryts nollan istället, Jordfelet gör då att nollan fås via jorden i stället så att fläkten traskar på trots att relät är brutet och åt rätt håll dessutom.
Vid rätt polaritet så blir läget lite allvarligare eftersom det då är isolationsfel mellan fas och jord.
Jordfelsbrytare kan ju lösa ut som ett annat lite tråkigare exempel.
Bekräftar även jag att det har börjat gå sönder några motorer på ckp, idag så är motorerna gjutna i plast vilket inte alls känns lika utsatt som det öppna plåthöljerna.
Det kan vara bra att känna till om fläktmotorn börjar att snurra för jämnan, det är lätt att tro att det beror på kretskortet som inte släpper relät!
gäster: 846
dolda: 0
användare: 12
