Hej Tobyponken!  Nja när det gäller Tosiba så väljer man nog gärna en lite högre fläkthastighet isf för en bättre värmespridning än vad kanske en auto-inst medger, men annars så kan man givetsvis välja auto för innerdelsfläkten på den pumpen också.
Skulle den ändå gå ned i offläge pga innetempen så fortsätter fläktmotorn att blåsa vid en manuell inställning, ja det är riktigt, men den blåser inte kallt även om det kan kännas så, utan den blåser runt inomhusluften på ca +22 ºC.

Mvh Raffen.

Hej Tobyponken!  Jodå du kan ha helt rätt i detta också givetsvis. Det är ju på det sättet att på de flesta luftvärmepumpar så finns det ett antal parametrar inprogrammerade som styr fläkthastigheten på innerdelen, och dessa består väl då om jag har förstått det hela rätt av bl.a ute och innetemperatur, pumpens förmåga/kapacitet att leverera värme till innerdelen, aktuell värmeavgivning från innerdelen kontra innetemperaturen mm. Så det är väl därför som då dessa inprogrammerade parametrar ibland går in och tar över styrningen av fläkthastigheten till den som pumpen då anser vara lämpligast för tillfället, och detta oavsett vad nu pumpägaren än önskar. Jag har samma dilemma när det gäller min Panasonicpump nämligen. De enda pumpar vad jag vet som man alltid själv helt kan avgöra vilken fläkthastighet man vill ha är ju då Toshibas pumpar, vilka är helt flexibla när det gäller fläkthastigheten. 

Mvh Raffen.

Hej Tobyponken!  Ja jag skall inte säga att jag vet, men en teori från mig är att så länge utedelen/kompressorn orkar med att leverera tillräckligt med värme till innerdelen som gör att den inställda parameter som finns för denna styrning av fläkthastigheten ger en ok signal och godkänner den fläkthastighet och därmed värmeavgivning som du har valt, så håller den inställd fläkthastighet.
Omvänt då när styrningen känner att den inte får tillräckligt med värme till innerdelen, och därmed en lägre temperatur på utblåsluften, och du har ställt fläkthastigheten på högsta. Då sänker pumpen automatiskt ned fläkthastigheten så att innerdelen då får en högre temperatur inkl temperaturen på utblåsluften, även om då luftomsättningen från innerdelen minskar givetsvis.
Du kan säkert lättare märka detta fenomen tydligare när det blir riktigt kall väderlek.

Mvh Raffen.

Äger en likadan nocria och om  jag förstått det hela rätt så är det manuella läget i princip som auto fast du lägger en begränsning på vilken hastighet som är max. Alltså om du väljer läge 3 på kommer den välja hastighet ändå men inte högre än 3an.