|
Skrivet av: phl« skrivet: 08 november 2020, 21:06:13 »Ska nog ge byte av startreläet en chans. Med tanke på hur kontaktytorna i det såg ut är det inte alls otroligt att tänka sig att reläet är orsaken till två förstörda kondensatorer. Ser det som stor risk att det där reläet har brännt ihop både en och gång två gånger...
 Skrivet av: phl« skrivet: 06 november 2020, 11:17:40 »Japp, det hade jag kunnat kolla om jag haft en ny konding. Den nuvarande hjälper nog inte igång kompressorn så då lär startreläet inte släppa så det går inte riktigt att diagnostisera. Blä ;(
Skrivet av: Larsmaja« skrivet: 06 november 2020, 11:15:35 »Ett sätt kanske kan vara koppla på en multimeter över startkondensatorn och kolla så den bara har spänning under startförloppet.
Är det fortfarande spänningen kan det klart vara för att kompressorn drar för stor ström då släpper ju inte startreläet. Skrivet av: phl« skrivet: 06 november 2020, 10:45:24 »Kan ju googla innan man frågar... Monterade av startreläet, verkar fungera korrekt så till vida att det öppnar/stänger när man vänder upp- och ner på det.
När jag nu rotade noterade jag att den nya kondensatorn har gett upp ;( Tänker att antingen beror det på att startreläet inte släpper startlindningen (och kondingen) när strömmen går ner i motorlindningen eller så är kompressorn för trögstartad. Det förstnämnda kanske kan misstänkas om kontakterna i reläet är rejält slitna och bränner ihop men det känns långsökt. Kanske ska borra upp niten i startreläet av ren nyfikenhet. Blir det kompressorbyte lär det bli nytt allting ändå... Skrivet av: phl« skrivet: 06 november 2020, 08:19:52 »Kan man på något vis felsöka startreläet? Inte som i att laga det utan mer att det ska klicka på ett visst vis eller så?
Skrivet av: Larsmaja« skrivet: 05 november 2020, 21:49:53 »Startreläet kopplar in startkondensatorn under startförloppet om sen inte startreläet bryter resulterar det i att startkondensatorn fortsätter dra ström tills termosäkringen löser.
https://jsenergi.com/ivt-reservdelar/per-pump/ivt-490-9kw-120w/startrela-kompressor-490.html Skrivet av: phl« skrivet: 05 november 2020, 20:42:06 »Jaha, trodde att det här problemet var utagerat i och med byte av startkondensatorn.
Beställde ny konding, monterade och kompressorn gick igång som den skulle. Ingen anmärkningsvärd startström eller liknande. Häromdagen, typ tre veckor senare gav skiten upp igen. Samma symptom, alltså hög ström (20+A) vid tillslag och efter någon sekund slår termosäkringen på kompressorn ifrån. Gissar att kompressorn inte är frisk, någon som håller med? Skrivet av: phl« skrivet: 27 september 2020, 17:00:23 »Får bli en ny kondensator, denna var ju i alla fall inte frisk!
 Skrivet av: phl« skrivet: 21 september 2020, 07:49:54 »Låter ju definitivt värt att kolla, tack för all bra input från alla som svarat i tråden.
Skrivet av: varmdo« skrivet: 21 september 2020, 05:25:11 »Skrivet av: varmdo« skrivet: 21 september 2020, 05:24:26 »Jo då vart med om de ett flertal gånger
https://jsenergi.com/ivt-reservdelar/per-pump/ivt-490-9kw/startrela-kompressor-490.html Skrivet av: phl« skrivet: 20 september 2020, 20:52:45 »Tack för länken. Har redan kollat den tråden.
El och elektronik är jag väldigt bekant med, både installation och konstruktion + felsökning av elektronik. Kompressorer och deras egenskaper, där sviktar kunskapen. På min egna gamla IVT-pump hade jag hemmavirad CAN-bussloggning och lagade kraftkortet på komponentnivå. Mer en än gång. Vis av den något sura erfarenheten har jag redan kollat igenom de "lätta" bitarna på tjejens elände. Skrivet av: Larsmaja« skrivet: 20 september 2020, 20:45:35 »I denna tråd finns kanske tipps, om du inte redan läst den.
https://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=69705.0;all Skrivet av: phl« skrivet: 20 september 2020, 20:37:07 »Är med på orsaken till att "motorskydd uppstart" dyker upp. Att det inte blir någon temperaturhöjning när kompressorn slår ifrån ger tyvärr den effekten
 GT6 har jag redan kollat, den beter sig som den ska. Har även kollat reläet på styrkortet, detta är friskt. Att där sitter ett startrelä på kompressorn kände jag inte till, kondensatorn är bekant. Såg det som mindre troligt att den gett upp men det är åas skapligt smal sak att plocka av den och kolla hur frisk den är. Vad är det för startrelä på kompressorn? Är det ett relä eller något som hänger ihop med överströmskyddet (termoskydd?) på kompressorn? Har du någon erfaren av att någon av dessa komponenter faktiskt klappat ihop? Skrivet av: varmdo« skrivet: 20 september 2020, 20:20:55 »“Motorskydd uppstart”på 490 kommernär inte hetgasen har uppnått en viss temperaturhöjning inom en viss tid.
Om det är gasbrist i den så blir hetgasen högre. Kontrollera givare GT6(hetgas)och se om den verkar stämma.bör hålla rumstemperatur ungefär om inte kompressorn går. Om givaren är ok och kompressorn startar så lär den inte ha skurit. Mer troligt är att det är startrelät eller startkondensatorn,dessa sitter på sidanav kompressorn vid elanslutningen.rekomenderar att byta bägge om du ska göra det. Tänk bara på att slå av strömmen innan och ”kortslut”kondensatorn då den lagrar ström med högt volttal så kittlar dukrigt. Skrivet av: phl« skrivet: 20 september 2020, 16:57:17 »Som misstänkt, tack! Får väl ta in en offert på byte.
Noterar att kompressorn är vanlig och verkar gå att hitta till rimliga pengar i Europa. Någon som vet hur reparationsfirmor ställer sig till att hantera en eget tillhandahållen kompressor? Skrivet av: Josth« skrivet: 20 september 2020, 16:33:13 »Om clixon på kompressorn löser ut när man startar den har kompressorn havererat/skurit.
Skrivet av: phl« skrivet: 20 september 2020, 16:25:31 »Tack för det snabba svaret. Är det någon som tror sig kunna, med viss säkerhet, säga om det är en skuren kompressor? Sitter ju även en startkondensator ute på kompressorn men det känns långsökt att de skulle ge hög startström.
Skrivet av: Josth« skrivet: 20 september 2020, 16:22:23 »Med värmepump får man räkna med att det kan bli kompressorbyte efter 10-15 år. Detta enligt bl.a. Energimyndigheten. Tidigare med köldmedia R22 tycks det som kompressorerna gick 20+ år men R22 innehöll freon och förbjöds därför. På motsvarande NIBE-modeller kostar kompressorbyte runt 15-20 tkr beroende på hur mycket som måste bytas i kylkretsen.
Skrivet av: phl« skrivet: 20 september 2020, 16:08:38 »Hej!
Tjejen har en IVT 490 som börjat strula. Styrsystemet ger ihärdigt felmeddelandet "Motorskydd uppstart". Utrustade mig med mätinstument och provade att manuellt köra kompressorn via installationsmenyn. Vid start drar reläet på styrkortet men kompressorn drar runt 20A! Strömmen minskar inte och efter ungefär fem sekunder slår (vad jag förmodar är ett) överströmsskydd ifrån på själva kompressorn. Klicket från detta kommer från kompressorn, reläet på styrkortet är fortfarande draget. Spontant tänker jag att kompressorn skurit. Vid avsaknad av kylmedium borde väl kompressorn gå normalt men inte ge någon temperaturhöjning på utgående medium? Uselt på en tretton år gammal värmepump fast ungefär i linje med allt strul jag hade med min ungefär lika gamla IVT luft/vatten...   |
|
|
gäster: 726
dolda: 0
användare: 1
