Bytte termostat, köpte en enkel modell på nätet, 270kr med frakt. Nu funkar det igen, mycket nöjd. Tack för all hjälp.

Vad köpte du för termostat och var?
Har en bi-metall termostat i en kanalvärmare till Vevex som gått sönder. Vilken temperatur ska det vara? Hittar ingen information om min som är en Klixon med beteckningen T-20704LA12-794L60-17.

Är det någon som vet vad man kan använda för packning eller liknande om jag får tag på termostat?

Jag mins inte hur det ska stå, jag bytte ut min spiskåpa för ca 20 år sedan. Men gör som jag gjorde en gång i tiden, öppna och se hur det fungerar. Det ger dig en betydligt bättre och korrektare "bild" än mina g:a minnesbilder.

Man öppnar ett spjäll i fläktkåpan som stängdes efter en vill tid.

Idag kom en ventilationstekniker hit och kollade, har så blint stirrat på motorn då problemet kom efter bytet.... vem var det som sa ngt om efterföljande problem... ja det är iallafall så att värmeelementet går för fullt, så troligen termostaten som gett upp som jag förstod.

Huvudströmbrytare sitter på kabel som kommer upp till vänster på bild.
Svart är dragen till start och stopp knapp i lådan. (Den som slår på när du lägger på locket)

Bild på är fläktkåpan.

Jo det har vi. Och den har vi fått köra på fullt hus läget då den annars inte hinner byta luft inne. Spiskåpan är nog bytt till en nyare modell vid köksbytet. Hittar man potenmetern inne i fläkten?

Det enda med potenmeter är denna, antar det är ett överslagsskydd som slår ifrån har lyft på locket när den stängt av och motorn blir snabbt väldigt varm.

Den löser på överhettningsskyddet i värmeväxlaren, öka minimifarten lite så blir det bra.

Missat ditt svar, var ställer man in minimifarten?

Tack för alla svar.

Vi bytte motor på vår vevex, sen dess stannar den med jämna mellanrum, till och med lampan på fläkten dör. som om den bröt strömmen. vad beror detta på. nåt är fel, men vad?

Utblåssidans fläkt-trumma verkar sitta med en liten insexskruv aom håller trumman mot axeln. Skruven kan jag lossa men trumman rör sig inte. Jag tror inte att det är denna sida som du menar.

Du är på rätt väg, när du tagit bort insexskruven skall du kunna få loss det fläkhjulet från axeln.
Fläkhjulet kan sitta fast rätt bra men med olja och liter övertalning brukar det komma loss, se bara till så att du inte skadar/böjer fläkthjulet för det ger en jäkla obalans.
Efter du fått bort fläkthjulet kommer du se täckbrickan som axeln i detta fallet går rakt igenom, du ser även 4 skruv som motorn är fäst i fläkthuset med se upp då detta är 4 gummidämpare som kan gå sönder när man släpper dem.
Efter det är lagerbyte lika som andra ebm-fläktar förutom att du har en lång fläktaxel i vägen.
Min lilla video om hur man byta kullager på "vanliga" ebm fläktar:
https://www.youtube.com/watch?v=QAHsoFwTq8U&feature=youtu.be

Tack för svar!  jag läste ditt tidigare inlägg och har letat som en tok efter täckplåten, utan resultat. Därav att jag efterfrågade mer info.

Utblåssidans fläkt-trumma verkar sitta med en liten insexskruv aom håller trumman mot axeln. Skruven kan jag lossa men trumman rör sig inte. Jag tror inte att det är denna sida som du menar.

Insugssidans trumma har motorn om klumpen / navet är motorn. Den verkar dock helt solid så jag vet inte om det kanske fanns två varianter av motorer?

Nåja, jag ska ut till mekarstugan senare och leta nogrannare. Det här ska gå att ta isär (och ihop)!

Tack för svar, det uppskattas mycket. Kan jag hålla liv i Vevexen i tio år till så är mycket vunnet

  ok, ok, gräver upp en sedan länge insomnad tråd, jag vet. Dessutom som första inlägg från ett nyreggad konto så jag förstår ifall troll-radarn börjar röra på sig.

Men jag har nog något som är lite av ett unikum vad gäller Vevex i synnerhet och VVX i allmänhet så ni får faktiskt stå ut med att denna tråd återuppstår likt en zombie.

Det är som så att vårat tvåvåningsplanshus hade någon gång blivit "begåvad" med en Bahco Minimaster FTX/kombinerad köksfläkt monterad istället för kryddhylla. Rör till/från de flesta rum hade dragits upp på vinden och sen ner till Minimastern.

Otyget var i princip värdelöst och vi ville ha en riktig köksfläkt så jag började kolla upp vad nytt aggregat plus montering på vinden plus omdragning av rören skulle kosta. Och dessutom ny köksfläkt plus återställning av köket.

Lång historia kort: det skulle bli för mycket pengar så vi lät bli. Men som det ibland händer i livet så kom situationen i ett nytt läge när man minst anade det. En granne 70+ ville ha hjälp med att rensa ut garaget, frun var less på allt skräp han samlat på sig under årens lopp.

Medans vi höll på att packa släpkärran frågade gubben om jag visste ifall ett gammalt ventilationsaggregat kunde vara värt något. Han hade nämligen köpt en i början på 80-talet men aldrig fått det monterat, det låg i en kartong ouppackad tillsammans med massa rör, kanalvärmare, jonfilteraggregat och annat.

Detta var som en skänk från ovan. Vi dealade lite om priset kontra städhjälp o lite annat och hux-flux hade jag en massa kartonger i mitt hus. Jag öppnade kartongen (har bilder), som alltså packades någon gång på 80-talet, med andakt och i den låg en fabriksny Vevex och plirade tillbaka på mig. Manualer och allt, som ny, väckt ur sin törnrosasömn.

Googlade runt för Vevex hade jag aldrig hört talas om och hittade denna gamla tråd. Finns just inte mycket annat info om dessa bestar längre.

Återigen lång historia kort: efter mycket tvekande (levde den? hade lagren rostat ihop? var kondingarna paj?) släpades den upp, massa rör kapades och tvångsanpassades till nya aggregatet, el drogs upp och strömbrytaren slogs på. Den levde! I alldeles utmärkt form, tyst, vibrationsfri och med ett jäkla flås!

Jag lovar, det dansades på vinden i det ögonblicket. Den har nu förgyllt vår tillvaro i snart ett år och vi kunde inte vara mer nöjda. Visst, den drar mer ström än dagens aggregat pga ineffektivare motor, men so what när den i det närmaste var gratis?

Historien tar inte slut där. För någon vecka sen cyklade vi förbi ett hus, där det på uppfarten låg en precis likadan utslängd, ägaren hade bytt till nytt aggregat. De blev mer än glada att få "skräpet" bortforslat och jag har nu reservdelar ifall min skulle gå sönder.

Till min fråga nu: hur tusan får man isär fläkten? Tänkte putsa upp den, byta lager och göra klar ifall den skulle behövas. Har skruvat bort plåtlocken på båda sidorna så fläktbladen är helt exponerade, har också lossat på lilla låsskruven som fixerar utblåsfläkten vid axeln. Sen är det stopp.

Finns det någon kvar som kan dessa antikviteter? Skulle bli hemskt glad för hjälp!

Tackar på förhand, //PP

Förvärmaren ska styras av en termostat i tilluften och är tilluften varmare än inställt värde går aldrig tillskottet in. Så om allt är som det ska kommer tillskottet aldrig att gå till sommartid och då tjänar man ju inget på att stänga av det.
Genom att ändra hastigheten kan du variera ventilationen, är det tex. det kalas och mycket folk kan man vilja öka luftomsättningen en stund eller om man har fulla tvättstugan av hängande blöta kläder eller lagar mat mm. Lägsta hastigheten kan vara lämplig om man inte vistas i huset men ändå vill ha fräsch luft. Man ska komma ihåg att "vädra" med hjälp av ett FTX aggregat inte kostar så mycket energi.

Fläkthastigheten styrs av reglerenheten i kökskåpan och tillskottsvärmen av den termostat som sitter monterad uppe i värmeväxlarenheten och den bör vara inkopplad och ställd på nått mellan 12 och 15 grader. Om du med "det lilla röret" menar avloppet från värmeväxlaren så kan du naturligtvis blåsa med tryckluft men minst lika effektivt är en tunn rens lina

Så nu börjar det bli dags att byta ut denna på vinden då nu nästa motor börjar kärva. Skulle behöva lite tips på nya aggregat som man kan ersätta detta med. Vill inte ha köks fläkten som styr hela anläggnignen så det får bli en ny sådan med. Även gärna tips på firma i norrastockholm som kan tänkas göra detta då detta.

Har du någon vettig att länka till? Måste fundera lite på vilken lösning som blir snyggast/smidigast.
Man vill ju komma åt regulatorn på ett bra sätt också.
Elektrikern är i Kina nu och återkommer inte förrns om 2 månader. Har beställt ny fläkt (Tips: electroworld har 10% rabatt och fri frakt) och vet inte om jag orkar vänta på honom

Denna elektriker har byggt "kitt" förut till bekanta med gott resultat = har rullat utan problem i 5år nu. Så den delen är jag inte minsta orolig för, har kollat på den lösningen och den är kanske inte det mest estetiskt tilltalande. Men ett reglage innanför en skåpslucka ställer åtminstone jag högre krav på funktion än estetik på. Inkoppling skall man kunna göra själv om man kan elektronik på låg hobbynivå. Säg att det slutar på 700:- inkl. frakt, i mina öron låter det som ett bra pris för en lösning som bevisligen fungerar bra?

Återanvänder denna tråd.
Är hyffsat nybliven husägare som också har en vevex surrandes.
Skall till att bytta spisfläkt och vill ha en som inte drar upp stekoset in vevexen. Reglaget för detta sitter dock på nuvarande fläkt och måste byggas om.
Har fått tag i en elektriker som bygger ett färdigt kitt för detta. Man får dra kablar till skåpet bredvid spisfläkten och montera ett nytt reglage där. 5-600 trodde han det skulle landa på.
Är detta ett vettigt alternativ eller finns det någon som löst det på annat sätt?

Även jag har ett SVAB vevex installerat i mitt hus från 1980. All dokumentation till aggregatet finns kvar i pappersform, verkningsgraden ligger på 84%. Finns intresse kan jag försöka lägga upp dokumentationen (reklam, drift/montageinstruktioner, kopplingsschema, räkneexempel etc) här.

Enligt deras beräkningar på mitt hus 160kvm utanför Piteå, ska jag spara motsvarande 8500kwh/år, eller omvänt i kronor hela 1190kr med dåvarande elpris av 0,14kr/kwh
Eller med dagens elpris av 1,50kr/kwh ca 12750kr.

Jupp under satt en låsring och den är nu borta men den går inte lossa ändå, antar att lagrena har skurit. Några tips på att dela motorn åt?

Hittar ingen skyddsplåt men tittar kanske på fel har tagit lite kort så kanske du kan säga vart den sitter.

Bilderna ligger i mitt galleri.

http://minhembio.com/kurik/65973/

Har fått isär motorn så den är lös, men hur kommer jag in i motorn där lagrerna sitter?

Får du problem med att öppna motorn, hör av dig Thumbsup

Löser den ut på överhettningsskyddet tror jag det beror på att fläkten går för sakta det kan bero på att lagren i motorn är dåliga.
Är det lagerfel kan man köpa nya lager (dom heter 608 och kostar på clae Ohlson 34:- det behövs 2 st.) och byta eller så köper man hela motorpaketet med fläkt och allt se bålstas inlägg.
Det jag menar med "dimmer" är hastighetregleringen på fläkten.

Den har jag tryck in den var utlöst när jag kom upp, då gick motorn lite men sedan la den av igen. Om jag trycker in brytaren på lådan så borde den väl gå hela tiden även utan timmer? Ska kolla om jag har timmer.