Ett tips är att provköra fläktmotorn med 110-140 V från annan spänningskälla (t ex vridtransformator) för att kolla att den verkar frisk.
Man kan inte säga något säkert med ledning av en ohmmätning av lindningarna, det räcker ju med något enstaka kortslutet varv för att motorn ska dra alldeles för hög ström och förmodligen inte vilja gå alls, men det påverkar knappast en resistansmätning med likström. Troligen är resistansen några hundra ohm. Om fläktmotorn har startkondensator, så kan det antingen tänkas att båda lindningarna är exakt lika eller att den lindning som är ansluten till kondensatorn har något lägre resistans än den som är kopplad direkt till nätspänning.
Liknande sparkopplade transformatorer med många uttag sitter också i många ventilationsanläggningar (t ex HERU), om man inte får tag i någon originaltransformator till rimligt pris kanske en sådan är lättare att komma över som reservdel.
gäster: 639
dolda: 0
användare: 8
