Ämne: Inköp av begagnad 2020-8

[DB 4]

En liten kort lägesrapport bara.

VP värmer upp min acktank till ca 50 grader, jag blev lite fundersam då cirk-pumpen hela tiden kör runt vattnet mellan acktank ock VP. En snabb koll med Nibes tekniker visade att det var helt korrekt.
Just nu sÃ¥ snyggar jag upp i det snart 40-Ã¥riga pannrummet, ca 30 Ã¥r med oljeeldning och till alldeles nyligen vedeldning har ju satt sina spÃ¥r. Men med ett bra rengöringsmedel och ett envetet skrubbande gör att snart kan vi äta frukost i surret frÃ¥n cirkpumparna! 

Nästa (mycket mindre) projekt blir att utöka garaget med varmvatten och tvättho. Lite bilning i golvet för ett avlopp och lite håltagning i väggen för vattenrör.

[DB 4]

Så smidigt att köra värmepumpen mot ackumulatortanken! Jag har tittat lite på inställningsmöjligheter som finns då jag ej har vare sig en SMO eller VVM 300 att laborera med. För närvarande kör jag på grundinställningarna, förutom att jag har justerat starttemp till 6 grader under stopptemp 50 grader. Det innebär att värmepumpen värmer vattnet i acktanken till 50 grader, och när tempen där sjunker till 44 så startar pumpen igen. Rimligtvis bör det innebära färre starter och längre gångtid per uppvärmningscykel, jämfört med grundinställningen start 2 grader under stopp 48 grader.
En elektrisk varmvattenberedare på 100 liter hämtar "kallvatten" från en slinga i acktanken, och det funkar perfekt.
När det börjar bli kallt, så ska jag elda i vedpannan, och även koppla till den större acktanken på 1000 liter. För närvarande så laddar jag bara den lilla på 500 liter.

Under pågående uppsnyggning av pannrummet så har jag passat på att förbättra isoleringen av acktankar och varmvattenrör, och en bieffekt av detta har blivit att det numera är kallt i pannrummet...
Acktankarna som finns på plats (500l + 1000l) är plåtrena tankar som tidigare isolerats lindrigt med gullfiber (diverse små bitar som troligen blivit över) och var inbyggda bakom spånplatteväggar. Rörmokeriet som var gjort tidigare kunde man både skratt och gråta över, snett och vint, kors och tvärs. En del drogs nytt av installatören, så lite bättre har det blivit.

Så här i efterhand så inser man att det inte hade varit så besvärligt att göra installationen själv om man är lite händig, man hade sparat ett antal tusenlappar men en hel del timmar hade nog gått åt. Det var en fröjd att se rörmokarna smida ihop det hela på fem timmar, men det är ju så när experter jobbar. Dessutom har de ju alla de där goa verktygen som inte finns i ens egen lilla verktygslåda...

[kinokosmos]

Bra rapport!
Varför inte lägga upp några bilder så vi får skåda härligheten?

[Rövarn]

Jag har några bilder på mitt byte, tyvärr glömde jag att ta kort innan vi rev ut det gamla systemet.
Tidigare kunde man inte röra sig i pannrummet utan att smutsa ner sig, nu har jag datorverkstad och servercentral här!

Det tidigare systemet bestod av en vedpanna som "fjärrvärmde" en elpanna som i sin tur var kopplad till en acc-tank på 1100 liter, uppvärmning skedde endast med ved vilket skräpade ner något alldeles oerhört.

Fler bilder finns här: http://www.xn--sjberg-xxa.nu/Pannbyte.htm

[kinokosmos]

Jag har några bilder på mitt byte, tyvärr glömde jag att ta kort innan vi rev ut det gamla systemet.
Tidigare kunde man inte röra sig i pannrummet utan att smutsa ner sig, nu har jag datorverkstad och servercentral här!

Det tidigare systemet bestod av en vedpanna som "fjärrvärmde" en elpanna som i sin tur var kopplad till en acc-tank på 1100 liter, uppvärmning skedde endast med ved vilket skräpade ner något alldeles oerhört.

Fler bilder finns här: http://www.xn--sjberg-xxa.nu/Pannbyte.htm

:-D Du har ett perfekt läge för att börja med loggning!

[Rövarn]

:-D Du har ett perfekt läge för att börja med loggning!

Hmmm... Går det att koppla VVM300 till PC'n? Loggningen sker idag manuellt i Excel, hade ju varit toppen att göra det direkt in i datorn.

På tal om det, Ni som loggar gör Ni det i Excel eller finns det någon som gjort nåt program att logga i?

[DB 4]

Jag har några bilder på mitt byte, tyvärr glömde jag att ta kort innan vi rev ut det gamla systemet.
Tidigare kunde man inte röra sig i pannrummet utan att smutsa ner sig, nu har jag datorverkstad och servercentral här!

Det tidigare systemet bestod av en vedpanna som "fjärrvärmde" en elpanna som i sin tur var kopplad till en acc-tank på 1100 liter, uppvärmning skedde endast med ved vilket skräpade ner något alldeles oerhört.

Fler bilder finns här: http://www.xn--sjberg-xxa.nu/Pannbyte.htm

Aaah, sÃ¥ det är sÃ¥ ett pannrum ska se ut...  Thumbsup Jag har nog en bit kvar trots allt, jag har kvar min vedpanna och ett vedförrÃ¥d som ska kompensera de riktigt kalla vinterdagarna. Men ved skitar ner nÃ¥t enormt, sÃ¥ ju mindre man behöver elda desto bättre.

[kinokosmos]

Jag är blev så nöjd med mitt nya "pannrum" att jag la in en röd matta!
Ni kan aldrig föreställa er hur sunkigt det var innan med pelletspannan...

[Janne El-Energi]

Vad är det för röd "isolering" på rören du har?.

Sen hur är dina inställningar i SMO?

Du bör ha extra givare över (lev av 7 st med SMO ) så montera in den som inne givare på X4:3,4?
Blir bättre och jämnare värme inne. Aktiver.a sen 9.3 och så kommer meny 6.0 upp

/Janne

[kinokosmos]

Vad är det för röd "isolering" på rören du har?.

Sen hur är dina inställningar i SMO?

Du bör ha extra givare över (lev av 7 st med SMO ) så montera in den som inne givare på X4:3,4?
Blir bättre och jämnare värme inne. Aktiver.a sen 9.3 och så kommer meny 6.0 upp
/Janne

Tack Janne för tipset! Går det att använda de extra givarna även för innetemp?
Har använt 4 redan till Fram och Retur på huvudsystemet samt på Fram och Retur på en extra shuntgrupp som reglerar golvärmen på övervången.
Den röda isolering är standard på HENCO´S rör. (Finns även blå) http://www.henco.be Mycket trevliga rör och kopplingar att jobbba med.
Har fått HP-Larm ett par kalla nätter.
Ställt upp cirkpumparna på max nu. Kan det vara nåt annat chall?
Tidigare gick systemet ner efter HP-larm men nu har jag ändrat den inställningen.
Har ju 2st 2020-14. Återgår de till normal drift efter ett HP-larm?

[Janne El-Energi]

Hp larm har jag fått en del främst då temp på laddningen i snart slut exvis vid VV tillverkning. Sen satte jag ner stopp temp på VV till 50 gr och ökade returtemp max till 48 grader. Men viktigast är att man ej stryper flödet med termostatventiler på radiatorer eller har för lågt flöde.

Min lilla 2010-6 körde jag sommartid mot pool-värmeväxlare och då fick jag HP larm av två orsaker inget värmeuttag via värmeväxlare (samma som att man har kortslutning i radator) eller för högt flöde vilket medförde hög temp övervärmeväxlare och nästan noll diff mellan fram/retur temp.

Alltså HP larm/stopp kan uppkommer av många orsaker, men enligt min syn oftast vid högre temp i slutet av exvis VV laddning.

Man måste återställa larmet eller genom att under 5.2 resett eller under meny 9 återställning.

[kinokosmos]

Hp larm har jag fått en del främst då temp på laddningen i snart slut exvis vid VV tillverkning. Sen satte jag ner stopp temp på VV till 50 gr och ökade returtemp max till 48 grader. Men viktigast är att man ej stryper flödet med termostatventiler på radiatorer eller har för lågt flöde.

Min lilla 2010-6 körde jag sommartid mot pool-värmeväxlare och då fick jag HP larm av två orsaker inget värmeuttag via värmeväxlare (samma som att man har kortslutning i radator) eller för högt flöde vilket medförde hög temp övervärmeväxlare och nästan noll diff mellan fram/retur temp.

Alltså HP larm/stopp kan uppkommer av många orsaker, men enligt min syn oftast vid högre temp i slutet av exvis VV laddning.

Man måste återställa larmet eller genom att under 5.2 resett eller under meny 9 återställning.

Intressant.
Jag har ett bra flöde med Delta på en 9° vid 45° fram.
I natt fick jag HP larm på båda pumparna igen. (Det var runt -7° ute) Begriper inte, 2020 ska ju teoretiskt sett stå pall upp till 58°C Misstänker att jag kanske får larmen under av-isningen.
Nu behöver jag alla tips tillgängliga för att få bukt med detta! Inte kul att se att el-tillsatsen jobbat själv större delen av natten...

[Janne El-Energi]

Det är väl inte så att du få kortslutning med flödena med två pumpar i drift?
koppling enligt sid 24 manualen SMO?

- Exvis att returflödena är i hopkopplade. Med dina stora 2010 bör du köra på högsta hast på cirk pumpen till rad och strypn till vv så så att flödet och diff blir liknande rad flödet. Se meny 5 för VP resp 2.

Manual SMO
http://www.nibeonline.com/pdf/511879-3.pdf

[kinokosmos]

Tack igen för tipsen.
Visst är returflödena i viss mån ihopkopplade (se tidigare bild), men backventilerna borde väl förhindra att det blir problematik?
Läste just av lite värden på SMOn
PUMP VÄRDEN
Ute temp: 0°C, Retur 42,4°C, Diff (Delta) 9,1°C, Hetgas 95,2°C
RAD KRETS VÄRDEN
Fram: 46,7°C (43,2°), Retur 41,2°C

Hur mycket över börvärdet är det normalt att pumparna går? Tycker de brassar på väl mycket och kanske tangerar maxtryck och 58°C med HP utlösning som följd?
Kan jag begränsa detta på ngt sätt?

Att notera är också följande:
Pumparnas visade utetemp skilljer sig oftast med 1° och ytterligare 1,5° mot SMOs utegivare.
Avfrostning går vid temperaturer runt -5° blixtsnabbt. Pumpens lameller blir skållheta och processen är över på 1-2min. Normalt?

[Janne El-Energi]

Svar på din sista fråga är din av frostning fungerar lika snabbt som min och det går också på mellan 1-2 min.

Liknande temp skilnad har jag på utegivare kontra VP givare. Avfrostning styrs av VP givaren men värmekurvan av den givare som är kopplad till SMO.

Sen tycker jag din diff temp är för liten Fram: 46,7°C (43,2°), Retur 41,2°C ( din angiven diff 9.1 måste vara VV) och det kan bli följd som jag skrev att "ganska lika värde på fram/retur har skapat HP stopp. VP kyls sämre den vill ha en större diff över VB sidan. Prova att sänk ett snäpp på cirkpump och sen vad du får förföljd av det. Förklara dina olika diff..

Diffen över börvärdet finns i SMO att ställa sÃ¥ börvärdet Ã¥terställs vid angivet diff. (meny 9.3  default 10)

Jag har ca 40 graders framledning då VP går med börvärde på 35 det är detta översväng av grader som betar av gradmin underskott som uppkommer vid stopp. Gång tiden varierar och ökar ju kallare det är.