Ämne: Nog ligger det lite sanning i artickeln, eller?

[svenske kocken]

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article23887824.ab

[purjo__]

Största problemet är nog att folk skiter i att byta till vinterdäck. Plogbilar/traktorer finns och yrkestrafiken (den inhemska iallafall) kan säkerligen hantera väglaget tillräckligt bra, men det är inte så lätt att ploga vägen om den är full av stillastående bilar...

[purjo__]

Varför är det så många bussar och lastbilar som kör fast? Har dom fel utrustning eller fel utbildning? Eller både och?

[torbjorn_forsman]

Varför är det så många bussar och lastbilar som kör fast? Har dom fel utrustning eller fel utbildning? Eller både och?

En del ledbussar är nästan hopplösa att köra i halt väglag - om de har drift på bakersta axeln så viker de sig så snart mittaxeln tappar greppet, eller också har de ett missbildat antisladdsystem som drar ner dragkraften till praktiskt taget noll när det blir lite halt.
För lastbilar med släp brukar problemet vara att det är så liten del av den sammanlagda tågvikten som ligger på den enda axel som har drivning.
Moderna tunga fordon har ofta för trångt innanför skärmar och hjulhus för att man ska kunna använda snökedjor.

Förhoppningsvis kan det bli bättre framöver när el- och hybriddrift slår igenom på allvar, om man väljer att bygga fordonen med navmotorer blir det ju ändå drift på samtliga hjul för att man ska få plats med tillräcklig dragkraft innanför fälgarna.

[purjo__]

Då kanske man inte ska skicka ut ledbussarna när man har fått ett dygns förvarning om att det ska komma ett par-tre decimeter snö? Jag har svårt att förstå att allt beror på snön. Jag tror att de flesta problem beror på handhavandefel eller dåliga beslut...
Alltför många (i storstäderna?) verkar inte fatta att man måste ta lite eget snavar ibland och inte alltid lita på att samhället löser alla problem så att man kan köra på som vanligt som om det vore sommarväg och dagsljus...

[Tågråttan]

Jag tänkte skicka ett svar till den där inavlade killen från Luleå att det är skillnad att rensa en liten by som har lika många invånare som plogbilar.

Jaja nu slapp jag skicka den till honom iallafall, eller nä jag ska skicka den till honom ocksÃ¥. 

Förr kunde man klicka på namnet och skicka iväg ett mail men det gick inte, han hade väll räknat med att han skulle få mycket skit för det där och vad gör man inte för att skriva en artikel som upprör, bara man till varje pris finns, syns man inte finns man inte och det är ju hans leverbröd...

[Rickard]

Och skulle ni ha lika många plogbilar/innevånare i Stockholm = betalat lika mycket som vi får göra, så hade ni haft plogade och sandade vägar som vore framkomliga ni också.
Men visst, tänkte inte på det, ingen skulle ju arbeta i en bransch med låg lön och helgjour, det skulle inte bli plogat alls om de vore tvungna ut före klockan 7...

Det finns ju en anledning till att plogsvängen drar igång när det kommit 7 cm snö, och det är ju just för att det INTE skall hinna bli proppar i trafiken.

[Tågråttan]

Just nu stänger dom av Essingeleden för plogning pga mängden bilar, när skedde det senast i Norrland


Oj, Rickard raderade hela inlägget, han som har väldigt högt till tak

[Rickard]

Här behöver man inte stänga av vägarna för plogning, folk här kan köra bil på vinterföre, har vinterdäck på bilarna, och kan se, och ligger en plog före på vägen så kör man inte av vägen i panik, man lägger sig helt enkelt efter och kommer fram, bara lite senare.
Fast troligen snabbare än om man inte fått plogat.

Det är väl ställt utom varje rimligt tvivel att man har för dåliga däck, börjar ploga/sanda för sent, kombinera detta med mitträcken och skit som gör att det bara behöver vara en bil som inte tar sig fram så stannar all trafik, då blir det kaos.

Självklart spelar mängden bilar in, men det är långt ifrån bara det.

[Tågråttan]

Jag kan ju inte svara dig när du raderar hela inlägget, det måste ha varit ett bra inlägg.

[svenske kocken]

Jag hÃ¥ller helt med purjo, varför skicka ut bussarna när man redan pÃ¥ förhand borde förstÃ¥ att dom kommer att fastna. Kaoset har hänt tidigare och kommer att hända igen för dom som "styr" har knappast nÃ¥tt minne.  Här där jag bor ställer man in busstrafiken när föret blir "omöjligt". Och dom lastbilar som är ute klarar sig galant, i alla fall dom lokala. Vilka som viker sig och kanar i diket är ska jag inte säga men dom kommer till 99,9% rätt lÃ¥gt söderifrÃ¥n och har sommar eller rulldäck pÃ¥ bilarna och aldrig snökedjor. Dom brukar stÃ¥ vid tullen i Storlien och vänta pÃ¥ att "kompisen" ska komma tillbaka frÃ¥n Norge sÃ¥ att dom kan lägga in kedjorna i bilen och Ã¥ka över gränsen. Synd om chaffisarna som fÃ¥r stÃ¥, ibland flera dygn, och vänta för den tid dom inte kör fÃ¥r dom ingen lön.

[Rickard]

Jag kan ju inte svara dig när du raderar hela inlägget, det måste ha varit ett bra inlägg.

Nja, det var väl så packat med Storstadsfördomar som det kunde bli.
Lite äckligt faktiskt.

Men visst har du en poäng med antalet bilar.
Dock, det är ju bara ytterligare en sak att ta hänsyn till.
Det som var lite intressant med artikeln var ju att nyhetsvärdet anses större än för att Trump vunnit valet i USA.
Det ger lite distans till det hela, det är ju trots allt bara snö, som kommer varje år.

Samtidigt får man väl ha förståelse för att ni i södra delarna av landet inte kan ha samma beredskap som vi här uppe som kan få snö i princip varje dag i månader/år.

[Rickard]

Nu skall jag i alla fall ut och ploga. Med fyrhjulingen. 

[Roland]

Trafikintensiteten i en storstad gör att så fort det händer något på en av de stora trafiklederna blir det snabbt en kö på 5 km eller mer. Det betyder att alla de som ska ta köra av vägen via någon avfart före hindret blir sittande i kön också. En bil som blockerar vägen på ett strategiskt ställe kan stoppa trafiken på två stora genomfartsleder. Det problemet är inte lika uttalat i Norrland.

Igår var stora delar av busstrafiken i Stockholmsområdet inställd. Vid Mörby Centrum, ändhållplats för en av tunnelbanelinjerna, brukar många byta till bussar för att åka vidare norrut. Där var det i går kväll fullt av folk och tillproppat med bilar. I och med att det inte gick några bussar måste folk ha ringt hem och bett om att få bli hämtade. Det var alla bilar som skulle hämta folk som blockerade trafiken kring Mörby Centrum. Jag såg hur folk gick och letade i bilköerna efter den bil som skulle hämta dem. Det gick alltså för personbilar att komma fram men bussarna gick inte. Trafiken norrut på Norrtäljevägen gick långsamt men den flöt utan stopp vad jag kunde se. Om en stor del av kollektivtrafiken är utslagen blir det kaos även om vägarna är körbara.
   

[Tågråttan]

Här är det iallafall mängden folk och bilar som ställer till det, även om dom vill så kommer inte plogbilarna fram. Det är så många bilar som fortfarande är lämnade och bärgarna kommer inte fram och det är för få bärgare i förhållande till objekt som ska bort.

Det flesta stoppen berodde absolut på lastbilar som kom söderöver, men även en kille som kom från Norrland fastnade, enbart för att det är för mycket bilar så han fick ingen fart med lastbilen över småbackarna.