Ämne: Vilka personbilar kan man sitta tre i baksätet på?

[utopiazz]

Håller som bäst på att leta efter en ny bil. Vi har tidigare haft diverse minibussar (Voyager och m-b v-klass). i takt med att ungarna blir äldre så är behovet av buss betydligt mindre då dom inte alltid åker med på alla resor och vi vill nu ha en "vanlig" personbil. Problemet är att vi ibland behöver åka allihop och då blir det i de flesta bilar trångt i baksätet. Det är iofs inga problem för det handlar oftast om korta sträckor.

Tittade lite på Volvo V70 och Saab 9-5 och dom anses vara rymliga av iaf motorskribenterna. Problemet är iaf bredden på baksätet. Inte f-n går det att sitta tre vuxna där. Hur man då kan kalla dom för femsitsiga är för mig en gåta. Möjligen skulle dom vara 4,5 platser men även det är trångt.

Nästa krav är att det ska vara en diesel och dessutom miljöbilsklassad sådan för att dra nytta av skatterabatten.

Så nu kommer då frågan. Vilka bilar har riktiga baksäten där man kan sitta tre i bredd och som dessutom klarar miljöbilskravet.

EDIT: Kanske får ändra miljöbilskravet till ett stort önskemål

[Oskar P.]

I min Buick roadmaster 93a får det plats 3 fullvuxna bak eller 4 smala brudar;) sen har jag ett uppfällbart extrasäte för 2 pers längst bak, och fram är det 2 platser plus ett midjebälte i mitten där en mindre person får plats om man fäller upp armstödet men då sitter man tämligen obekvämt.

[Oskar P.]

Läste först bara rubriken och början av inlägget och svarade därefter, men vad ska du med miljöbil till? Slö motor, trång och tråkig är ord jag förknippar med miljöbilar! Min Buick är också en miljöbil, den ligger på en liter milen på landsväg i 100km i timmen, som en volvo 960 alltså. Katalysator är det på den också.

[utopiazz]

Läste först bara rubriken och början av inlägget och svarade därefter, men vad ska du med miljöbil till? Slö motor, trång och tråkig är ord jag förknippar med miljöbilar!

Miljöbil eller inte handlar mest om ett moraliskt ställningstagande. Visst har dom lägre effekt men det spelar inte så stor roll för 80-90% av de mil vi kör där snittfarten ändå bara är 50km/h. Den bil vi har idag har inte så hög effekt men det räcker i stadstrafik. Sen ger ju miljöbilen i dieselutförande den fördelen att förbrukningen är låg och "straffskatten" är 0:- under fem år. Och tycker man den blir för slö får man väl köpa sig en liten låda att montera under instrumentpanelen.

Sen kanske vi får göra avkall på det där med miljöbil och se det som "mindre miljöovänlig" bil för att hitta en med tillräckligt stort baksäte.

[Mike]

VW passat finns ju både med Diesel, kombi och miljöbil i en och samma, det får väl plats tre i en sådan.
Annars finns ju Skoda Superb.
Mazda 6 är ett bra val också men deras dieslar ligger precis över miljögränsen.

[Labold]

Har haft Mondeo, den var riktigt stor där bak.

[utopiazz]

VW passat finns ju både med Diesel, kombi och miljöbil i en och samma, det får väl plats tre i en sådan.
Annars finns ju Skoda Superb.
Mazda 6 är ett bra val också men deras dieslar ligger precis över miljögränsen.

Har haft Mondeo, den var riktigt stor där bak.

Ett problem som många bilar har är att baksätet är för skålat. Det gäller för Passat och Saab 9-5 och även Mondeo. Hur det är med Mazda 6 har jag ingen aning om. Volvo V-70 och Skoda Superb är ganska likvärdiga vad gäller bredden, Skodan är bara några cm bredare och men ett betydligt större benutrymme. NAckdelen är väl att den låter lite mer och har mer skålade säten än V70 (dock mindre än de övreiga)

[Mike]

Köp senaste Auto motor sport så kan du läsa om kombitest mellan Skoda Superb, Volvo V70, VW Passat, Mazda 6, Ford Mondeo, Opel insignia och Subaru Legacy.
Kan väl säga att V70 kom sist...

[Oskar P.]

skulle jag köpa nytt så skulle jag nog ta subaru med dieselboxern eller nån audi quattro, känns som stabila grejer.. V70 awd.... vilket jädra skämt!

[rabalder]

Samma situation som TS, därför valde jag MB E-Klass.

... finns ju en anledning kanske att MB E-klass är den absolut vanligaste bilen i Europa som används där folk förväntas sitta bak..... Typ Limo o Taxi.

[utopiazz]

Köp senaste Auto motor sport så kan du läsa om kombitest mellan Skoda Superb, Volvo V70, VW Passat, Mazda 6, Ford Mondeo, Opel insignia och Subaru Legacy.
Kan väl säga att V70 kom sist...

Tack för tipset. Kan väl säga så mycket att en Volvo blir det inte.

Vet du förresten om testet var med V70 D2, alltså Volvos nya diesel som bla sitter i V50? Den gamla klarar ju inte de nya normerna och för att fortfarande kunna sälja stora bilar med miljprofil så förreggade man ett stort antal V70 med den gamla motorn

[utopiazz]

Samma situation som TS, därför valde jag MB E-Klass.

... finns ju en anledning kanske att MB E-klass är den absolut vanligaste bilen i Europa som används där folk förväntas sitta bak..... Typ Limo o Taxi.

Har en M-B som står på gården och det har en gjort i drygt två år. Nu kanske den inte är represenativ för M-B då det är en V280 men service och reparation är inte billigt på den bilen. Att sen inte deras egna verkstäder klarar av att reparera det dom säljer är ju ännu sämre. Nä nu lät det bara bittert och tråkigt för det var en underbar bil när den fungerade

Fast M-B gör nog betydligt bättre personbilar än Spanienbyggda minibussar som säljs som "Tysk ingenjörskonstruktion" och med "Tysk kvalitet".

Nackdelen är priset och att den inte har någon skatterabatt. Just rabatten är inte att förakta helt för rör sig om 15kkr 20-30kkr på fem år beroende på bilmodell.

[Mike]

Kommer inte ihåg vilka motorer det var i dem, tidningen är på jobbet, du kan köpa den elektroniskt billigare...

Sedan är väl knappast skatterabatten värd så mycket som du skriver, iom att de flesta dieslar är så snåla idag så är inte skatten så våldsamt hög längre.

[2000]

Det finns ju en massa konstiga modeller typ Skoda Roomster och liknande där utrymmet invändigt prioriterats. Fula och konstiga men praktiska och ekonomiska också, kanske...

[utopiazz]

Kommer inte ihåg vilka motorer det var i dem, tidningen är på jobbet, du kan köpa den elektroniskt billigare...

Gör en liten investering på vägen till jobbet imorgon. Gillar att ha en tidning av papper att hålla i.

Sedan är väl knappast skatterabatten värd så mycket som du skriver, iom att de flesta dieslar är så snåla idag så är inte skatten så våldsamt hög längre.

Du har nog rätt när det gäller skatten, jag har inte kollat själv tidigare utan bara gått på vad jag hört från andra. Gjorde en snabbkoll på Passat och den "vanliga" kostar knappt 2900:-/år. Skoda hade t.om uppgifterna på hemsidan och där kostade Super Kombi 3260:-/år

Så på fem år så skulle det ge i runda tal 15000:- och även det är ju pengar även om det är betydligt mindre än det jag skrev ovan.