Citat från: kejje skrivet 08 april 2011, 15:26:50

Citat från: Carl N skrivet 08 april 2011, 15:03:46

Siffrorna ser ju OK ut, tempdiffen på 6 ºC vid +6 ºC ute är ju inte för hög, tvärtom.
Så funkar det med läge 1 på CP så kör så.

Hej tack för svaren. får prova köra på läge 1 men lustigt att de gick köra på läge 2 innan detta o de var bra värden på VP in/ut då efter kompressor bytet.

Pratat med en kunnig nu.
Han säger det inte gör något att köra i läge 1 utan är väl de bästa spar ju mer energi då.
Och 6 ºC VP in/ut är bra med säger han. Kan bli så att när de blir kallare igen i höst så kanske man får ändra hastigheten på laddpumpen igen.
Hoppas hoppas den fan går nu studs

SUCK SUCK. Nu kvittar de i vilket läge man kör CP i helt o hållet..Löser ut på hög pressostat tryck varje körning grrrrrrrrr...CTC står ej högt i kurs!!

Siffrorna ser ju OK ut, tempdiffen på 6 ºC vid +6 ºC ute är ju inte för hög, tvärtom.
Så funkar det med läge 1 på CP så kör så.

Hej tack för svaren. får prova köra på läge 1 men lustigt att de gick köra på läge 2 innan detta o de var bra värden på VP in/ut då efter kompressor bytet.

Diff VP in/ut bör ligga strax över 6º vid utetemp = +6º på EcoAir 107 enligt tabellen i manualen från CTC.
Så VPin/VPut = 34/40 är perfekt vid +6º ute.

erp

Efter 3 år lade kompressorn av.
Fick den bytt i december och har gått problem fritt tills för 2 veckor sen.
Då började hög pressostat tryck komma tbx och larma igen..
Laddpumpen har stått i läge 2. Testade ändra till läge 3 men hjälpte ej.
Har nu ändrat till läge 1  och tro på fan pumpen har gått i 1 dygn snart.
Lite fakta på displayen när vp går:

Panna   52(49)
Framled 28(27)
Panna n 36(40)
Hetgas  77
VP in/ut 34/40
Ute temp +6

Vet ej men känns inte direkt så pålitlig ctc:s grejer med allt strul man haft......

Någon som har nånting att säga till om dessa siffror och att VP verkar fungera i läge 1 på laddpumpen???