Man blir klokare och klokare...

När bilen med r134a står stilla med temp 22 grader och utan motor igång, vad är det för tryck som är rätt när den mätts på lågtrycksidan?

Runt 5bar, men det är meningslöst att mäta om det gäller fyllnadsmängd.
Det är samma tryck i ett lagom fyllt system och ett som det bara är en droppe flytande köldmedia kvar i.

Sen när kompressorn startas, ökar trycket på högsidan och minskar på lågsidan (gissar). Är det fortfarande tryck på lågsida ? Fast kompressor suger?

Ja

Om ja, vilket tryck handlar det om?

Beror på temperaturen i förångaren men runt 2,5 bar

Man fyller på högtrycksidan med exakt mängd med en maskin i produktionen precis som alla andra bilar...

felsökningen senare i bilens liv blir dock mycket bökigare när man inte kan mäta på lågtrycksidan eller om det inte finns sensorer som kan ge denna information...

ser dom ut som förvuxna tryckluftkopplingar ??

Då är det den minsta kopplingen som är lågtrycksidan - den största är högtrycksidan.


Det kanske verkar ologiskt  och man tycker att det borde vara tvärt om, men vid tillverkningen av fordonet så fyller man systemet med rätt antal gram och detta fylls på högtrycksidan och därför gjorde man kopplingen med större diameter på högtrycksidan för att det skulle gå fortare att fylla i produktionen var det tänkt.

Därför är ofta högtryckkopplingens anslutning lättare att hitta än lågtryckopplingen som kan vara ganska så gömd i en del bilmodeller (skruva bort strålkastare eller blinker - eller framhjul och innerskärm innan man ser den och kommer åt denna...) det finns somliga bilmodeller där det inte finns någon lågtrycksidekoppling alls.