Värmepumpsforum allt om värmepump och värmepumpar
VärmepumpsForum Allmänt => Värmepumpar och installationsfrågor. => Värmepumpar - Mark/Berg och Sjövärmepumpar. => Ämnet startat av: peter72 skrivet 09 juli 2009, 19:52:22
-
undrar hur viktigt det är att frakta en värmepump stående, har hört av en del att det går bra att frakta den liggande huvudsaken att den får stå att "vila till sig" att bra tag innan igångkörning, vad är det som stämmer
-
I manualen till CTC´s pump står det:
PRODUKTEN SKA TRANSPORTERAS OCH LAGERHÅLLAS STÅENDE!
Varför inte höra med tillverkaren av aktuell pump?
//Ronnie
-
Oavsett hur det förhåller sig i sak så kommer du i ett dåligt läge om du måste åberopa garantin för något problem som fabrikanten kan påstå beror på felaktig transport.
Om jag förstått rätt så handlar transportläget om att oljan som smörjer kompressorn rinner iväg och parkerar sig på fel plats om vp:n inte står upp, med risk för att kompressorn skär. Kompressorbyte är väl den dyraste reparation man kan få, så om fabrikanten kan smita undan garantin så blir det inte kul.
-
Om olja rinner ut ur kompressorn kan man få vätskeslag i kompressorn när den kommer tillbaks under drift, detta kan i sin tur göra att ventilerna går sönder.
-
jo jag har läst det som stog om IVT:s pump, anledningen att jag frågar är att jag är ute o spånar lite på beg marknaden på en pump och jag har ett par kompisar som har hämtat sina liggande i bilen och säger att det ska va OK men jag blev lite förskräkt då jag läste om IVT:n som ska fraktas liggande. Samtidigt kan man ju undra om oljan verkligen kan läka ut om den fraktas liggande, borde ju vara slutet ev nån avluftning man måste tätas
-
När vi installerade vår föregående pump (Elektrostandard) 1990, var vi tvungna att lägga den ned för att få den igenom ett hål i väggen in till pannrummet. Jag ringde deras support där jag fick beskedet att det skulle gå bra, bara jag väntade två timmar innan jag startade pumpen (vem som nu hinner koppla allt på två timmar). Pumpen levde fortfarande när vi bytte ut den i maj i år, så rådet borde inte varit helt fel.
Om oljan tar sig iväg från kompressorn så borde den väl ta sig runt i systemet när man startar igen och så småningom hitta tillbaka till vevhuset, i så fall borde det inte vara någon risk för vätskeslag. Den andra risken är väl att kompressorn går torrt på olja, jag misstänker att rådet att vänta minst två timmar var för att vara säker på att tillräckligt med olja runnit tillbaka till kompressorn.
Mvh,
Gunnar
-
Jag läste någonstans att de olika upphängningarna inuti VP'n för kompressor och vv-beredare etc inte är gjorda för att tåla de sidobelastningar som uppkommer när man fraktar VP liggande.
Men varför frakta VP liggande? Nästan varenda mack har släpkärror med skåp att hyra ut, dörrarna på skåpet brukar vara 190cm höga så där går VP in stående.