Värmepumpsforum allt om värmepump och värmepumpar
VärmepumpsForum Allmänt => Värmepumpar och installationsfrågor. => Värmepumpar - Luft/vatten => Ämnet startat av: Crizz82 skrivet 20 april 2015, 14:03:59
-
Hej,
Är ny här på forumet och har ganska dålig koll på det här med värmepumpar.
Vi har nyligen köpt ett hus med en CTC Eco Air 111 VP där H/L press larmar konstant (varje timme).
Utöver detta har vi en Pulsonex med oljepanna installerad som ska kicka in när VP'n inte räcker till, dock får lyser alarm lampan och brännaren verkar inte gå igång. Filtret strax innan pumpen har ungefär 1/3 olja i sig ochg 2/3 luft, hur ska det se ut?
Till detta är även ett varmvattenkärl från Nibe kopplat.
Vi hade Kylteknik på plats som sa att fyrvägsventilen måste bytas i VP'n vilket skulle kosta runt 10.000:- men om det även krävs att vi lagar Pulsonexen och annat i VP'n som kan dyka upp är frågan om det är lönt.
Tycker ni att det är värt att laga eller ska man ta en större kostnad och byta ut allt?
Tilläggas att vi precis bytt ut alla radiatorer i huset med nya ledningar (Inte för att jag vet om det påverkar ett beslut)
Om man ska byta, vad ska man välja? Ny luft/vatten pump eller ska man titta på bergvärme istället?
Vi kommer troligtvis behöva byta både ute och inne del då det inte sitter någon elpatron i Pulsonex pannan heller.
Jag ser fram mot er hjälp och råd i detta.
-
Kanske ska lägga till att det är ett sekelskifteshus (trä) på 230 kvm med en källare på 115.
Därför det sitter en fastighets VP idag.
-
Kan du läsa av vad systemet har tempar och övriga inställningar när värmepumpen går?
Det kan mycket väl vara fel på fyrvägsventilen men det kan även vara andra fel och då måste man få bilda sig en uppfattning själv om vad orsaken kan vara.
sen skall smutsfiltret till oljepannan vara helt fyllt
kan vara ett litet läckage så luften kommer in (om packningen till filterhållaren är hel brukar vara en bra första koll)
-
Tack för ert svar!
Har inte haft möjlighet förrän nu att svar pga resa.
Jag har tagit lite bilder från systemet och hoppas det hjälper för att få en bättre förståelse.
Bilderna är tagna efter systemet har kört i några timmar utan uppehåll.
Termometer strax efter VP'n.
http://imgur.com/J1alnLG (http://imgur.com/J1alnLG)
Koppling vid pannan och termometrar
http://imgur.com/GYJfyhL (http://imgur.com/GYJfyhL)
http://imgur.com/t4gbxKk (http://imgur.com/t4gbxKk)
http://imgur.com/Q59riw6 (http://imgur.com/Q59riw6)
http://imgur.com/sn2YKjb (http://imgur.com/sn2YKjb)
Kontrollenheten inställningar
http://imgur.com/51fg5fK (http://imgur.com/51fg5fK)
http://imgur.com/ZnEEvlQ (http://imgur.com/ZnEEvlQ)
http://imgur.com/LBsk6Ro (http://imgur.com/LBsk6Ro)
http://imgur.com/pJ3ZZKh (http://imgur.com/pJ3ZZKh)
http://imgur.com/ebUOERj (http://imgur.com/ebUOERj)
http://imgur.com/ZWBpDJ7 (http://imgur.com/ZWBpDJ7)
http://imgur.com/t8rL2nJ (http://imgur.com/t8rL2nJ)