Om man har VVM och SMO så behöver man ej läsa av värderna  ute i Vp. Marcus Tullius Cicero i VVM manual se under meny 5.0 där finns alla VP loggning värde på temp förångaren, suggas temp , vätsketemp, Hetgas temp, returtemp VB och diff. Det senare kontrollerar man  vid injustering av reglerventil vid VV laddning.

---

Jag läste av nu min 2010 i SMO och fick med 720l/h:

Förång T 7,8 ---Hetgas T 106,1 retur 46,6 diff 6,6 = framl T 53,2
            7,7---    "            "       "     47,9   "   6,7       "     54,6

Sen växlade min växelventil till rad krets och kyldes ner innan stopp. Då sjönk hetgasen ner till 97 och retur temp var 28 gr så går cirk pumpen tills diff är nere närmare 0,0 gr. Detta är kort vad som händer vid VV laddning sommartid med Ack tank i topp håller ca 54 grader.

Med VP i läge B blir hetgasen högre som jag skrev närmare 120 grader och då vid stopp blir VV lite högre så jag får då ca 55-56 grader i topp av tanken vid stopp på returtemp 48 grader.

Mina 500l värmer den upp på på ca 1/2 timme. från start 45 grader på givaren i nedre delen av tanken.
Går ca 3 timmar med 6-7 starter per dygn.

---

Med en ny avläsning hade kompressorn gått över till läge B.

Nu är ute temp 17,2 ute. VV temp 45 botten. Pga större uttag av VV och pumpen gått längre tid ansåg programmet att läge B var det rätta. Min tank hade sjunkit till 35 grader.

NU är med samma flöde förångn T 2,5 suggas T 19,5 värmeledn T 45,1 Hetgas T 117,9 retur 44,7 diff 10,0. 7,8kW värme ut med beräknad Vp förbr 2,5 ger det 3,2 COP

Minskade jag flödet till 570l/h fick då 3,0 förångn T 19,4 suggas T 45,1  värmeledn T Hetgas T 117,9 retur 45 diff 11,7.

Minskade ännu mer till 470l (enl min data ) då ökade diff T till 13-14 grader så Kompr stoppade på hög framledning.

Det betyder att för låg flöde nu med denna ute temp fungerar ej bra. Mitt råd är minimum 700l/h flöde med min kompr nu i sommar.



 

Se för st min tråd på statestik/inställningar och annat mat nyttigt. Ha det bara som guide det är ej sagt det är det bästa för dig.


http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php/topic,1789.0.html

---

Förångningtemp vet jag ej förhållande till körning. Det som inställs är vid vilken förångnings temp kompr skall avfrosta. Min inställn -4 gr. Sen har man stopp av frostn fångningstemp +20 grader.

Det jag kan se är i stället Hetgastemp vid olika körfall och temp.

När jag kör med konst belastning så går normalt hetgasen upp i steg A till 90-100 grader och pendlar sen upp eller ner beroende på den belastning eller temp som nu VV är. Vid kallare vatten 35-45 i min tank så håller den sig på den lägre nivån ca 90 grader. Men vid slutfas just före stopp går den upp till 110 grader.

Har sommar temp skiftn B till A vid temp 17 gr men där är glid både upp och ner kring den temp.

Med läge B    som ger mer effekt arbetar hetgasen snabbt upp till 110, 120 grader. Just nu vid ute temp 20 grader steg den upp till 125 grader strax före min stopp temp då VV var 53 grader i nedre delen av tanken.

Returtemp var då 48 gr och diff 7 grader och det ger framl temp 55 grader. Sen gick den till stopp. En annan sak är genomsnitt nu vid 17-20 gr ger min 2010 6,5kW värme (enl min värmemätare från Rickard). Men just före stopp VV laddning gav den hela 7,5- 7,6 kW värme.

Så det som skrivs att Data 6kw ut från min VP blir högre värde nu sommartid med varmt väder ute.

---

Vintertid med större belastning går hetgasen upp i läge B till max 100-101,7 och pendlar där i mellan.